BMW Gran Coupé-Concept: Der China Kracher

Er steht zwar eigentlich gar nicht auf der Messe. Doch bei einem kurzen Gastspiel hat BMW den eigentlichen Star der Auto China 2010 enthüllt. Das Gran Coupé-Konzept; in gut zwei Jahren soll es in Serie gehen.

Was hat man BMW in den letzten Jahren für sein Design gescholten. Doch seit Adrian van Hoydonk in München den Stift führt, können die Bayern wieder kräftig punkten. Der 7er hat die Kritiker versöhnt, der 5er wurde allseits gelobt, und jetzt zeigt die Kreativabteilung am Rande der Auto China in Peking als neues Meisterstück das Gran Coupé-Concept. Der Gast-Star der Messe war zwar nur für ein paar Minuten im Rahmenprogramm zu sehen, aber er dürfte vielen in Erinnerung bleiben – vor allem den Kollegen in Stuttgart. Denn der elegante Ableger des 7er und 5er ist nichts anderes als ein Herausforderer des neuen Mercedes CLS, der mit dem Concept Shooting Break in Peking ebenfalls seine Schatten voraus geworfen hat.

Wie der Pionier aus Stuttgart ist auch die Studie aus München ein viertüriges Coupé, das bei allem Stil jedoch mehr auf Elan als Eleganz setzt: Die Front mit der leicht nach vorn gewölbten Niere, den scharfen LED-Scheinwerfern und der langen Motorhaube ist gebieterisch und aggressiv, die Flanken mit den auffälligen Lichtkanten, dem Chromstreifen um die rahmenlosen Fenster und den weit auseinander gerückten Achsen sind muskulös und das Heck ist so kurz und knackig, wie man es sich für den aktuellen 6er gewünscht hätte. Dazu gibt es für den knapp fünf Meter langen Luxusliner eine schlanke Silhouette, deren Dachlinie mit 1,40 Metern etwa zehn Zentimeter flacher verläuft als bei 5er und 7er.
Technisch wäre es kein Problem, das Gran Coupé aus dem Baukasten von 5er und 7er auf die Straße zu bringen. Und wenn im nächsten Jahr der neue 6er im Frühjahr als Cabrio und im Herbst als Coupé in den Handel geht, wären die Kunden ein zwei Jahre später sicher reif für eine weitere Spielart. Doch offiziell wollen die Bayern noch kein grünes Licht für das Schmuckstück geben.

Obwohl chinesische Studien nach dem Scheitern des wunderschönen CS von der Shanghai Auto Show im Jahr 2007 bei BMW nicht unbedingt das beste Omen haben, gibt es aber tatsächlich kaum mehr Zweifel an einer Umsetzung des CLS-Rivalen. Und wer doch nicht daran glaubt, dem zeigen Insider die Räder der Studie. Während das Interieur noch abgeklebt ist und auch sonst ein paar Details nachgearbeitet werden müssen, stammen die angeblich bereits aus der Serie. Benjamin Bessinger/SP-X

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SP-X/Peking. Er steht zwar eigentlich gar nicht auf der Messe. Doch bei einem kurzen Gastspiel hat BMW den eigentlichen Star der Auto China 2010 enthüllt. Das Gran Coupé-Konzept; in gut zwei Jahren soll es in Serie gehen.