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Testbericht

Günter Weigel/SP-X, 6. Oktober 2010

Den neuen CLS wird Mercedes erstmals auch in einer Allradvariante anbieten. Speziell in den USA und Kanada verlangen die Kunden nach der zusätzlichen Traktion durch vier angetriebene Räder. Die 4Matic genannte Allradversion soll auf der IAA im September 2011 ihre Premiere feiern und anschließend auf den Markt kommen.   Mit Allradantrieb gibt es dann aber lediglich die Volumenmodelle CLS 500 und den CLS 350 CDI an. Trotz dem zusätzlichen konstruktiven Aufwand und der erhöhten Reibung im Antriebsstrang wird der Verbrauch nur unwesentlich steigen. Damit dürfte der 300 kW/408 PS starke CLS 500 4Matic im Schnitt knapp über 9 l/100 km verbrauchen. Der 350 CDI käme auf knapp über 6 l/100 km.   Während der Diesel das Gros der europäischen Bestellungen erzielt, ist auf dem US-Markt der V8 die einzig lieferbare Version. Insgesamt kommt der V8, auch bedingt durch die die Nachfrage der Chinesen nach großvolumigen Otto- statt Dieselmotoren, auf ähnliche Produktionszahlen wie der Sechszylinder-Diesel. In Europa entscheiden sich dagegen nur rund 4 Prozent der CLS-Kunden für den Achtzylinder. Immerhin 15 bis 20 Prozent dürften den neuen Vierzylinder wählen: Der CLS 250 CDI ist mit einem Normverbrauch von 5,1 Litern das sparsamste Angebot der Baureihe. Ihn gibt es aber ebensowenig mit Allradantrieb wie den CLS 350-Benziner.

Damit die Kraft auch im Winter sicher auf die Straße kommt, gibt es im nächsten Jahr den CLS mit Allradantrieb. Aber nicht für alle Motoren.

Fazit
Damit die Kraft auch im Winter sicher auf die Straße kommt, gibt es im nächsten Jahr den CLS mit Allradantrieb. Aber nicht für alle Motoren.

Quelle: Autoplenum, 2010-10-06

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