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Testbericht

13. Februar 2013
300 PS und 380 Nm, ein Sprint auf Tempo 100 in 5,0 Sekunden, das sind die Kenndaten des neuen Audi S3 Sportback, die für die besten Fahrleistungen in seiner Klasse stehen. Dabei genehmigt sich der kleine Kraftprotz mit seinem von Grund auf neu entwickelten 2.0 TFSI durchschnittlich nur 6,9 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern. Mit dem Vorgängeraggregat verbindet den Vierzylinder noch der Hubraum von 1.984 cm3. Seine maximale Leistung von 300 PS steht bei 5.500 Umdrehungen zur Verfügung. Das maximale Drehmoment hält er im breiten Band von 1.800 bis 5.500 Umdrehungen.

Dem kleinen Sportler wurden gute Manieren mitgegeben. Er soll spontan reagieren und tut dies dann mit sportlich-sonorem Sound. Für die Effizienz des Motors sind zahlreiche Technologien verantwortlich. Sie reichen von der dualen Einspritzung über das Audi valvelift system und den im Zylinderkopf integrierten Abgaskrümmer bis hin zum innovativen Thermomanagement. Aber auch der Leichtbau hat daran seinen Anteil und trägt zur Dynamik dieses Modell bei. Der Fünftürer wiegt leer 1.445 Kilogramm – 70 Kilogramm weniger als das Vorgängermodell. Der permanente Allradantrieb quattro und dessen neu entwickelte Lamellenkupplung sorgen dafür, dass das neue Topmodell der Baureihe am Kurvenausgang früher und sicherer beschleunigen kann. Für sportlichen Umgang sorgen neben dem S-Sportfahrwerk, das die Karosserie um 25 Millimeter tieferlegt, auch aufwendige Radaufhängungen und die neue Progressivlenkung. Bei ihr variiert per Lenkbewegung die Lenkübersetzung. Versprochen werden dadurch „stabile und nahezu neutrale Lenkeigenschaften“. Praktisch bei sportlichem Umgang ebenso wie bei der Einpark-„Arbeit“.

Im S3 Sportback ist das Fahrdynamiksystem Audi drive select Serie. Es führt das elektronische Gaspedals, die Schaltpunkte der optionalen S tronic und die Unterstützung der Progressivlenkung zusammen. Im Innenraum setzen große, runde Luftausströmer, das elegante Bedienfeld der Klimaautomatik und Dekorleisten in mattem gebürstetem Aluminium oder in einer 3D-Optik in Schwarz Akzente. Die Bedienung sei intuitiv einfach, die Qualität hochwertig und das Raumangebot auch im Fond großzügig, so der Hersteller.Auf Wunsch gibt Audi dem neuen S3 Sportback alle Fahrerassistenzsysteme mit, die in der Modellreihe erhältlich sind, darunter die adaptive cruise control, die das Tempo am Vordermann ausrichtet und selbsttätig bremst beziehungsweise beschleunigt. Im September geht das neue Modell an den Start. Grundpreis hierzulande: 39.800 Euro.

(Auto-Reporter.NET/arie)
Testwertung
4.0 von 5

Quelle: auto-reporter.net, 2013-02-13

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