12reifen de12neuwagen de12gebrauchtwagen de

Unsere Partnerseiten:

Testbericht

23. März 2005
Heidelberg, 23. März 2005 – Kaum war er auf dem Markt, hat der GT als echter Romeo schon die Herzen der Alfisti erobert. Die klassisch-elegante Karosserie weckt Emotionen und macht Lust auf den schnittigen Zweitürer. Doch manch einem war die Bella Macchina ein bisschen zu stark auf der Brust und damit zu teuer. Schließlich muss dieser Alfa nicht unbedingt der Schnellste sein, um Erster bei den Damen zu werden. Preiswerte Otto-Alternative Neu im Angebot ist der 1.8 TS. Immerhin 140 PS leistet die Maschine im hübschen GT und komplettiert das Motoren-Kleeblatt. Laut Alfa verbraucht sie im Schnitt 8,5 Liter. Der Vierzylinder bietet damit eine preiswerte Otto-Alternative zum Zweiliter mit 165 PS, dem 3,2-Liter-V6 mit 240 PS und dem 150 PS starken Turbodiesel. GT-Eigner für 23.600 Für einen Preis von 23.600 Euro kann man stolzer Besitzer dieses Bertone-Design-Kunstwerks werden. Dafür gibt es die neue Grundausstattung Impression. Die verwandelt den GT nicht unbedingt in eine Spartan-Burg, auch wenn es kein Leder gibt: Man ruht verhältnismäßig tief und sportwagen-like in bequemen, mit Stoff bezogenen Sesseln. Hübsch anzusehen und gut anzufassen ist der kugelrunde Metall-Schaltknauf, der an alte Sportwagen erinnert.

Zwei Kerzen pro Zylinder Wenden wir uns dem neuen Motor zu: Seinen Namen verdankt das 1.8 T.Spark 16V-Triebwerk seiner Doppelzündung (Twin Spark). Dabei lösen pro Zylinder gleich zwei Zündkerzen den Verbrennungsprozess aus. Der gleichmäßige Druckanstieg innerhalb des Brennraums soll ein dezenteres Arbeitsgeräusch erzeugen. Beim 1.8 TS ist dieser Sound allerdings eher kernig und in höheren Drehzahlen nahezu laut. Aber die Motorenmusik passt zu Alfa – deswegen hat man ihn schließlich (auch) gekauft, oder? Leistung bei hohen Touren Beim Leistungswillen der kleinen Maschine würde man sich ein paar mehr Alfa-Gene wünschen. Die Performance ist zwar nicht schlecht, aber ein Sprintwert von 10,6 Sekunden und eine Spitze von 200 km/h gehören eher ins Mittelfeld. Erst bei höheren Touren hängt der Motor kräftig am Gas und entfaltet sein Potenzial. Gute Straßenlage Da heißt es fleißig schalten, um den GT bei Laune zu halten. Denn die Fahrwerksabstimmung lädt durchaus dazu ein, ein bisschen die Pferdchen galoppieren zu lassen. Die Straßenlage beim Kurvenfahren ist sportlich-satt. Dank der leichtgängigen, präzisen Lenkung macht es Spaß, mit dem Romeo die Julia zu fahren. Dass dabei der Komfort des Unterbaus ein wenig zu wünschen übrig lässt und kurze Bodenwellen recht deutlich weitergeleitet werden, ist zu verschmerzen. (hd)
Weiterlesen
Technische Daten
Antrieb:Frontantrieb
Anzahl Gänge:5
Getriebe:Schaltgetriebe
Motor Bauart:Reihenmotor, DOHC
Hubraum:1.747
Anzahl Ventile:4
Anzahl Zylinder:4
Leistung:103 kW (140 PS) bei UPM
Drehmoment:163 Nm bei 3.900 UPM
Preis
Neupreis: 23.600 € (Stand: März 2005)
Fazit
Mit der 1,8-Liter-Maschine ist der GT eher ein sanfter Romeo. Er punktet vor allem mit seiner zeitlos-eleganten Coupé-Form, die zum Cruisen und Flanieren animiert.

Dass man das schöne Mobil für einen vergleichsweise günstigen Preis bekommt, macht es zu einem heißen Angebot für die Alfisti.

Quelle: auto-news, 2005-03-23

Getestete Modelle
Ähnliche Testberichte
press-inform

press-inform, 2008-02-28

Neuvorstellung: Alfa Quadrifoglio Verde - GlückskleeNeuvorstellung: Alfa Quadrifoglio Verde - Glücksklee
Alfa Romeo hat in den vergangenen Jahren nur wenige gute Schlagzeilen machen können. Jetzt beschwören die Italiener i...Ganzen Testbericht lesen
auto-news

auto-news, 2005-12-02

Novitec Alfa GT X-Supero: Der italienische Muskel-MachoNovitec Alfa GT X-Supero: Der italienische Muskel-Macho
Viel Show und noch mehr Technik kennzeichnen den heißblütigsten aller RomeosGanzen Testbericht lesen
auto-news

auto-news, 2004-03-01

Alfa GT 3.2 V6: Heißer Flachdach-Feger mit Sound-MaschineAlfa GT 3.2 V6: Heißer Flachdach-Feger mit Sound-Maschine
Wir sind das 240 PS starke Coupé bereits gefahrenGanzen Testbericht lesen
spot-press
4.5 von 5

spot-press, 2017-08-26

Test: Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Veloce - Ein heißes DateTest: Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Veloce - Ein heißes Date
Ein heißes Date Test: Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Veloce Ganzen Testbericht lesen
spot-press
4.5 von 5

spot-press, 2017-08-22

Gebrauchtwagen-Check: Alfa Romeo Giulietta - Solides JulchenGebrauchtwagen-Check: Alfa Romeo Giulietta - Solides Julchen
Solides Julchen Gebrauchtwagen-Check: Alfa Romeo Giulietta Ganzen Testbericht lesen