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Ich bin das Tesla Modekk3 gefahren und bin nicht begeistert .
Die Verarbeitung ist grausam Spaltmase ungenau ,
Die Materialien wirken für ein Auto dieser Preisklasse sehr sehr schlecht-
Dazu konnte die Reichweite eher nicht überzeugen ,
Auch das Design des Tesla wirkt wenig gefällig.
Ich mag dieses Auto nicht
Nach über 40 Jahren als aktiver Autofahrer mein absolut bestes Auto !
Nach Opel Chrysler BMW Audi Mercedes habe ich mich für ein Tesla Model 3 entschieden.
Tolles Fahrgefühl mit auffallend sehr guter Beschleunigung.
Sehr gute Sitze, ausreichend gute Federung, gutes Handling.
Weniger Stromverbrauch als alle von mir getesteten Kleinwagen.
Die mit Abstand beste Lade/Infrastruktur !
Tesla Model 3 Limousine seit 2017: Long Range Dual Motor (351 PS)
Verglichen mit anderen Motorvarianten für das gleiche Modell erhielt der Long Range Dual Motor (351 PS) von den Tesla-Fahrern eher zurückhaltende Nutzerurteile. Während die Model 3 Limousine 2017 insgesamt durchschnittlich 3,7 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine nur mit drei von fünf Sternen ab. Der Neupreis ist von der Ausstattung abhängig und variiert sich zwischen 56.470 und 57.780 Euro. Auf ein Getriebe kann das Auto verzichten, stattdessen wird mit geräusch- und verschleißarmem Direktantrieb gefahren.
Abseits der technischen Kennzahlen sind sich unsere Nutzer aber nicht ganz einig über die Qualität des Fahrzeugs, sodass unterm Strich nur eine durchschnittliche Bewertung für den Long Range Dual Motor von Tesla zu Buche steht. Da ist also noch Luft nach oben.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Limousine |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Fließheck |
| Bauzeitraum | 2018–2019 |
| HSN/TSN | — |
| Länge | 4.694 mm |
|---|---|
| Breite | 1.849 mm |
| Höhe | 1.443 mm |
| Kofferraumvolumen | — |
| Radstand | 2.875 mm |
| Reifengröße | 235/45 R18 W |
| Leergewicht | 1.847 kg |
| Maximalgewicht | 2.265 kg |
| Getriebeart | Direktantrieb |
|---|---|
| Gänge | 1 |
| Hubraum | — |
| Leistung (kW/PS) | 258 kW/351 PS |
| Zylinder | 0 |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| 0-100 km/h | 4,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 233 km/h |
| Anhängelast gebremst | — |
| Anhängelast ungebremst | — |
| Kraftstoffart | Elektrischer Strom |
|---|---|
| Tankinhalt | — |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 0,0 l/100 km (kombiniert) 0,0 l/100 km (innerorts) 0,0 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | — |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | 18,0 l/100 km (kombiniert) |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | 86 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | — |
| Energieeffizienzklasse | — |
