SEAT Leon Schrägheck 1.8 20V Turbo 225 PS (1999-2007)

Solides Auto mit toller Leistungsentfaltung. Verarbeitungsqualität und Elemente des Fahrzeugs stammen größtenteils aus dem Vergleichbaren Audi A3. Leider bin auch ich von einem bei Seat durchaus bekanntem Mangel betroffen. Die Inneren Abdichtungen der Türen (welche nur geklebt sind) werden mit der Zeit undicht und irgendwann steigt man eines Morgens in sein Auto und der ganze Innenraum steht circa 3cm unter Wasser. Seitens Seat wird mit einer 30%igen Kulanz auf die zu erneuernden Materialien reagiert. Den Arbeitslohn, also das eigentlich teure der Reparatur, wird dem Kunden vollständig überlassen. Der Cupra hat im Schnitt circa 15l/100km verbraucht. Was sicherlich einer sportlichen Fahrweise geschuldet ist. Aber dafür schafft man sich ja ein solches Fahrzeug an. Wer etwas zügiger unterwegs sein will und die recht simple und haltbare 1.8T Maschine aus dem VAG-Konzern zu schätzen weiß, nimmt dies jedoch gerne in Kauf! Ich hatte nie Probleme mit Motor oder Getriebe, kann das Auto durchaus Empfehlen, auch wenn der Verbrauch heute nicht mehr zeitgemäß ist. Wobei ein vergleichbarer Golf GTI oder R sicherlich auch nicht erheblich weniger bei gleicher Fahrweise verbrauchen wird. Schönes Auto, aber aufgrund des Verbrauchs leider nicht Langstreckentauglich!

Ich habe mir das Modell 1M zum 3. mal gekauft... Warum ich kein neueres Modell genommen habe..? ...beantworte ich später! - mein erstes Modell war ein 1.9 TDI mit 110 PS (habe ich bis ca. 195000 km gefahren) - das zweite auch ein 1.9 TDI aber 150 PS FR (wurde mir geklaut...) - mein jetziges ein 1.8 Cupra R mit 224 PS Dazu muss ich sagen, dass ich bei jedem Auto eine Leistungssteigerung hab machen lassen, also kommt bei jedem ca. 30% an Leistung + x Drehmoment dazu. Vor allem der 1.8t Motor lässt sich wunderbar tunen... Von der Ausstattung darf man nicht zu viel erwarten aber wer will das schon, es soll ja ein sportliches Auto sein. Zuviel technischer Schnickschnack wirkt sich natürlich auf das Gewicht aus, was dem Cupra erspart bleibt. Natürlich hat er ESP...aber es kann per Knopfdruck komplett deaktiviert werden. Wer sparen will holt sich einen Diesel...und ist trotzdem flink unterwegs dank NM! Wer provozieren will holt sich den Cupra R... Ich hatte schon viele Autos, darunter einen Opel Vectra GTS 3.2 V6, von dem ich dachte der geht ordentlich voran. Danach wollte ich meinen Diesel wieder haben... Kurz gesagt...er sieht gut aus, fährt gut und wird unterschätzt!

Also ich fahre den Seat Leon Cupra R nun schon etwas über ein Jahr... Eigentlich bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen.. Der Motor ist sehr spritzig und verbraucht für die Leistung eigentlich nicht übermäßig an Benzin.. Klar er verlangt nach Super Plus, aber er kann auch mit Super gefahren werden.. Ich habe mit meiner letzten Tankfüllung (Super Bleifrei) 606km gefahren und habe heute 54l nachgetankt.. Umgerechnet hatte ich einen Verbrauch von 8,9l auf 100km. Die Ausstattung ist meiner Ansicht nach top.. Die Serienmäßigen 18" Felgen haben ein schickes Design.. Hatte bisher auch keine wirklichen technischen mängel.. Mein Leon ist nun bereits 4 Jahre alt und hat 67000km auf dem Tacho.. Und ich bin seit letztem jahr bereits 35.000km damit gefahren.. Ich kann diesen Wagen eigentlich mit ruhigem Gewissen weiter empfehlen.. Nun mal zu den kleinen Nachteilen/Mängeln: Also, da der Wagen serienmäßig eine Brembo-Bremsanlage (332mm Scheibendurchmesser) sind die Beläge recht teuer.. Außerdem schaffe ich mit einem Satz Beläge nur ca. 30.000km.... Desweiteren vermisse ich bei einer Leistung von 225PS irgendwie den Allradantrieb, zumal es in einem Leon TopSport-Modell mit einem 180PS-Motor eine Allradversion gab.. Bei nasser Fahrbahn ist es sehr schwer die Kraft auf die Straße zu bekommen.. Außerdem fehlen mir irgendwie die Xenonscheinwerfer, welche es beim Golf GTI, Audi S3 und Audi TT ja gab.. Aber alles in Allem, würde ich mir den Seat Leon Cupra R jederzeit wieder kaufen...