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Saab 9-5 SportCombi (2010–2012)

Alle Motoren

2.0T (220 PS)

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Leistung: 220 PS
Ehem. Neupreis ab: 39.700 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8T V6 (300 PS)

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Leistung: 300 PS
Ehem. Neupreis ab: 57.800 €
Hubraum ab: 2.792 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

1.6T (180 PS)

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Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 35.500 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

2.0TTiD DPF (190 PS)

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Leistung: 190 PS
Ehem. Neupreis ab: 40.700 €
Hubraum ab: 1.956 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

2.0 TiD DPF (160 PS)

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Leistung: 160 PS
Ehem. Neupreis ab: 37.700 €
Hubraum ab: 1.956 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Saab 9-5 2010 - 2012

Die zweite Generation des 9-5 Kombis von Saab wurde von 2010 bis 2012 gebaut. Im Moment haben wir noch keine Erfahrungen aus erster Hand für den Schweden aus unserer Community erhalten. Solltest du dir ein 9-5 Kombi der 2. Generation zulegen, schreib uns hier, wie du ihn findest. Für das 9-5-Modell von Saab haben wir aber vier Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt vier Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Kombi bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 5.010 mm, einer Höhe von 1.484 mm und einer Breite von 1.868 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.837 mm sorgt für komfortable Bewegungsfreiheit im Innenraum. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.600 Litern (bei heruntergeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen angenehmen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 527 Liter.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es drei Benzinmotoren und zwei Dieselmaschinen. Je leichter ein Auto, desto weniger wird der Motor beansprucht. Der PKW bietet in dieser Hinsicht einen echten Vorteil und punktet mit einem Leergewicht von maximal 2.165 Kilogramm.

Die Maschine mit den meisten Pferdchen unter der Haube ist der 2.8T V6 (300 PS). Aber nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 2.0 TiD DPF (160 PS) braucht, laut Hersteller, gerade mal fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Der Schadstoffausstoß des Motors ist nicht ohne, dementsprechend wird er in die Schadstoffklasse EU5 eingeordnet. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 143 und 238 Gramm pro 100 Kilometer.

Mache dir auch anhand unserer Testberichte dein eigenes Bild vom Saab Kombi und teile deine Erfahrungen mit den anderen Fahrern.

Alle Tests

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