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Saab 9-3 2.0 Turbo 185 PS (1998–2003)

 

Saab 9-3 2.0 Turbo 185 PS (1998–2003)
18 Bilder

Alle Erfahrungen
Saab 9-3 2.0 Turbo (185 PS)

5,0/5

Erfahrungsbericht Saab 9-3 2.0 Turbo (185 PS) von Anonymous, Mai 2018

5,0/5

Wunderbares Diesel-Feeling, sehr robuster Motor von Magna-Steyr in Österreich konstruiert und in Kaiserslautern gebaut mit Duplex-Steuerkette, einem einfachen AGR-Ventil, 500.000 km kann der Motor ohne Probleme machen. Die Bosch-Einspritzpumpe bzw. das Steuerteil von der VP44 kann mal kaputtgehen, ist aber auch bei VW usw. so, aber kann man abbauen und in Polen kriegen die das in ein paar Tagen für ca. 150€ wieder repariert. Rostschutz ist gut, nur die Servoleitung unterm Kühler gammelt, aber ein Hydraulikservice kann schnell eine neue basteln. Großer Kofferraum/Klappe ist praktisch. Verbrauch kann man ca. 5.1 Liter schaffen, wenn man schneller fährt (auch mal 160 auf der Landstrasse) werden es auch mal 7,5 Liter. Wer mehr verbraucht, hat ein kaputtes Auto. Motorteile und Fahrwerksteile überwiegend identisch mit Opel Vectra/Omega.
Tolles Auto, macht süchtig!

 

Saab 9-3 Limousine 1998 - 2003: 2.0 Turbo (185 PS)

Der 2.0 Turbo (185 PS) ist eine der begehrtesten Motorisierungen für die 9-3 Limousine 1998 und erreicht insgesamt fünf von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Der 2.0 Turbo (185 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich (SE und Full Sport Package) – darunter auch eine sehr gute. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatik sind möglich und machen damit Vertreter beider Schaltfraktionen zufrieden. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen neuneinhalb und 10,6 Litern je 100 Kilometer.

Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 2.0 Turbo lässt sich in die EU3 einordnen - damit bestehen weitestgehend Fahrbeschränkungen in Umweltzonen. Erst recht, wenn kein Partikelfilter eingebaut ist. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 227 und 258 g je 100 Kilometer.

Leider sind die Bewertungen zu dem 2.0 Turbo noch nicht sehr zahlreich. Eine Person hat jedoch bereits sehr gute Erfahrungen mit dem Wagen gemacht und eine Bewertung bei uns hinterlassen. Falls du den 2.0 Turbo (185 PS) selbst kennst und diese Meinung bestätigen kannst oder auch widersprechen möchtest, hinterlasse hier gerne ebenfalls eine Bewertung.

Alle Varianten
Saab 9-3 2.0 Turbo (185 PS)

  • Leistung
    136 kW/185 PS
  • Getriebe
    Automatik/4 Gänge
  • 0-100 km/h
    8,5 s
  • Ehem. Neupreis ab
    34.834 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    10,6 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten Saab 9-3 2.0 Turbo (185 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseMittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum1999–1999
HSN/TSN9116/379
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge4
Hubraum1.985 ccm
Leistung (kW/PS)136 kW/185 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h8,5 s
Höchstgeschwindigkeit230 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge
Breite
Höhe
Kofferraumvolumen
Radstand
Reifengröße205/50 R16 W
Leergewicht
Maximalgewicht
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge4
Hubraum1.985 ccm
Leistung (kW/PS)136 kW/185 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h8,5 s
Höchstgeschwindigkeit230 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch Saab 9-3 2.0 Turbo (185 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben10,6 l/100 km (kombiniert)
15,4 l/100 km (innerorts)
7,8 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben258 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU3
Energieeffizienzklasse

Alternativen

Saab 9-3 2.0 Turbo 185 PS (1998–2003)