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Rover 200 Limousine (1989–1996)

Alle Motoren

2.0 GTI (136 PS)

2,9/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.873 €
Hubraum ab: 88 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

214 GSi (103 PS)

0/0
Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.291 €
Hubraum ab: 1.396 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

214 i (75 PS)

0/0
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.910 €
Hubraum ab: 1.396 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

216 GSi (112 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 112 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.080 €
Hubraum ab: 1.590 ccm
Verbrauch: 9,8 l/100 km (komb.)
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Rover 200 1989 - 1996

Ein echtes Original: Der 200 Limousine der ersten Generation lief von 1989 bis 1996 vom Band. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass es schon nach einer Generation nicht mehr hergestellt wird. Mit einem hohen Rating von 3,3 von fünf maximal möglichen Sternen wird die Limousine im Durchschnitt ausgezeichnet. Allerdings haben wir auch erst drei Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Dieses Modell gibt es als Fünftürer mit wahlweise fünf oder fünf Sitzen.

Du kannst zwischen vier verschiedenen Benzinermotoren wählen.

Mit vier von möglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer klar, dass der 216 GSi (112 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 214 GSi (103 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 103.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit fünf Fotos der 200 Limousine zusammengestellt.