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Renault Scenic 2.0 dCi FAP 150 PS (2003–2009)

 

Renault Scenic 2.0 dCi FAP 150 PS (2003–2009)
29 Bilder

Alle Erfahrungen
Renault Scenic 2.0 dCi FAP (150 PS)

2,6/5

Erfahrungsbericht Renault Scenic 2.0 dCi FAP (150 PS) von Anonymous, April 2017

1,0/5

hoher Fahrkomfort, geringer Verbrauch Motor ein richtiges Sahnestück, Steuer - Kette kein Zahnriemen, nie Ölnachfüllen müssen , sehr gute Fahrleistungen, sehr gute Zuverlässigkeit ( 10 Jahre 200.000.km) kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt bei extremer Kurzstrecke auf Feinbrennen des Rußfilters achten. geringer Reifenverschleiß, gutes Raumangebot, Sitze hinten für 2 Erwachsene gute Sitzposition bei 3 Erwachsenen wird es eng. Sitze vorne komfortabel mit guter Rundumsicht. Viele Ablagen Kofferraum mehr als ausreichend. günstiger Unterhalt durch 20000 km Wartungsintervalle. Bei 100000 km Kühlkondensator undicht ( wurde von Renault übernommen) Armaturen wären mir ehrlich gesagt Rundinstrumente lieber aber keine Probleme.

Erfahrungsbericht Renault Scenic 2.0 dCi FAP (150 PS) von bigbassbobel, Februar 2013

4,3/5

Nach einem Scénic 2.0 T mit 163 PS sollte es im April 2008 ein Scénic 2.0 dCi sein, ganz einfach, weil es den 2-Liter-Turbomotor im normalen Scénic nicht mehr gab, der wurde dann nur noch im Grand Scénic angeboten. Der Motor war ein Sahnestückchen: Viel kultivierter als der 2.2 dCi im Espace und deutlich sparsamer. Wir verbrauchten im Schnitt 6,8 Liter auf 100 Kilometer, mein Kumpel im 2.2 dCi-Laguna brauchte immer fast 8 Liter. Die Exception-Ausstattung mit Teilledersitzen war bestens, wir orderten noch Bi-Xenon-Licht und Sitzheitzung. Ansonsten war alles drin: Klimaautomatik, anklappbare Spiegel, Beifahrerlehne umklappbar, KeylessGo, CD-Radio und Freisprecheinrichtung. Das Raumkonzept überzeugte uns ebenso wie die vorbildliche Sicherheit mit 5 Sternen beim Crashtest. Das Scénic absolvierte seine 80.000 km ohne nennenswerte Reparaturen, außer den Insopektionen mussten wir nur wegen eines Rückrufs zurück in die Werkstatt, irgendein Simmerring drohte undicht zu werden, also wechselte ihn unsere Renault-Werkstatt aus. Als einziger Nachteil erwies sich, dass Renault vom 2.0 T-Benziner zum 2.0 dCi nun fünf Radschrauben verbaute, was dazu führte, dass wir unsere Winterkompletträder umwuchten mussten und neue Stahlfelgen brauchten. Ansonsten ist dieser Scénic sehr zu empfehlen und gerade für die Langstrecke ideal.

 

Renault Scenic Van 2003 - 2009: 2.0 dCi FAP (150 PS)

Der 2.0 dCi FAP (150 PS) ist eine der weniger gefragten Motorisierungen für den Scenic Van 2003 von Renault, sie erhält nur 2,6 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer. Bei den Ausstattungen bleibt Wahlfreiheit. Der Kompakt-Van glänzt in einer der zwei Varianten: Exception und Privilege. Egal, ob du dich für die Variante mit dem manuellen oder dem automatischen Getriebe entscheidest – in jedem Fall bist du mit sechs Gängen unterwegs. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich günstiger. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch sind die Automatikgetriebe teurer. Zwischen 5,8 und sieben Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.

Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse kennen. Der 2.0 dCi FAP ordnet sich in die EU4 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den benannten Umweltzonen fahren. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 154 und 186 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Alles in allem fällt die Bewertung bei unseren Nutzern jedoch nicht gut aus, zu oft häufen sich Probleme und unangenehme Fahrerlebnisse. Wenn du also noch nicht auf den 2.0 dCi FAP im Van 2003-2009 festgelegt und offen für eine Alternative zu dieser Variante bist, helfen die Erfahrungen der anderen Fahrer sicher weiter.

Alle Varianten
Renault Scenic 2.0 dCi FAP (150 PS)

  • Leistung
    110 kW/150 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    9,4 s
  • Ehem. Neupreis ab
    26.000 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    5,8 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    C

Technische Daten Renault Scenic 2.0 dCi FAP (150 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseKompakt-Van
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckGroßraumlimousine
Bauzeitraum2006–2006
HSN/TSN3333/199
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.995 ccm
Leistung (kW/PS)110 kW/150 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h9,4 s
Höchstgeschwindigkeit204 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst650 kg
Maße und Stauraum
Länge4.259 mm
Breite2.087 mm
Höhe1.620 mm
Kofferraumvolumen430 – 1.840 Liter
Radstand2.685 mm
Reifengröße205/55 R17 H
Leergewicht1.540 kg
Maximalgewicht2.025 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.995 ccm
Leistung (kW/PS)110 kW/150 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h9,4 s
Höchstgeschwindigkeit204 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst650 kg

Umwelt und Verbrauch Renault Scenic 2.0 dCi FAP (150 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt60 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben5,8 l/100 km (kombiniert)
7,3 l/100 km (innerorts)
5,0 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben154 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch6,8 l/100 km (kombiniert)
Tatsächliche CO2-Emissionen180 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseC
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 c

Alternativen

Renault Scenic 2.0 dCi FAP 150 PS (2003–2009)