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Renault Scenic 2.0 16V 138 PS (1996–2003)

 

Renault Scenic 2.0 16V 138 PS (1996–2003)
28 Bilder

Alle Erfahrungen
Renault Scenic 2.0 16V (138 PS)

3,8/5

Erfahrungsbericht Renault Scenic 2.0 16V (138 PS) von Anonymous, Dezember 2015

3,6/5

ein kleiner bericht über meinen neuen gebrauchtwagen den renault scenic. wir haben lange überlegt ob wir unser geld in einen vw touran oder in diesen wagen investieren. wir haben uns dann doch für diesen hier entschieden, weil er günstiger ist zum einen und zum anderen weil er uns auch an sich gefällt. unsere kinder fahren sehr gerne mit diesem auto weil es eine menge platz bietet und bequem ist. das war uns wichtig damit auch bei langen autofahrten kein kind anfängt zu quengeln ;)))) vorne als fahrer und beifahrer genießt man auch dieses wohnauto. es bietet komfort! die sitze sind gut gemacht. auto fährt sich sehr gut aber die lenkung ist manchmal nicht so top. wir fahren oft auf das land zu familie und auf dem weg dort hin leistet er gute arbeit. ich finde das er gut aussieht aber habe schon andere meinungen gehört. aber jeder hat einen anderen geschmack, so ist das! ;)) denke wir fahren ihn noch sehr lange weil man auch einiges in den kofferraum bekommt wenn man einkaufen geht. das machen wir oft!!! meine frau fährt ihn auch gerne und bald ist der große 18 dann darf er auch endlich mal.

Erfahrungsbericht Renault Scenic 2.0 16V (138 PS) von Anonymous, Mai 2009

4,1/5

Ich fahre den Scenic 4x4 hauptsächlich im Harz.
Im Winter ist das ein Traum, der Wagen kommt jeden auch so verschneiten Weg hoch, runter und überhaupt.
Hatte noch keine größeren probleme mit diesem Fahrzeug.
Wer Ski fährt oder öfters mal ins grüne möchte ist in diesem Scenic bestens aufgehoben auch in der Stadt ist er ein Zuverlässiger begleiter. Der Einstig ist hervorragend der Verbrauch hält sich gut und gerne bei ca. 8L/100km. Ich habe einen Bekannten der Jäger ist und nutzt den Scenic öffters im Wald ist auch soweit zufrieden und möchte Ihn nicht missen.
Empfehlenswert etwas über 4 Sterne ;-)

Erfahrungsbericht Renault Scenic 2.0 16V (138 PS) von mcux, April 2009

4,4/5

Hallo!
Ich fahre nun schon den 3. Scenic. Bisher hatte ich nur mit dem ersten (ein 1998er) Probleme. Der Schwibenwischermotor war defekt. Ging aber auf Kulanz. Den 2. habe ich leider durch einen Totalschaden verloren und ohne mir andere Fahrzeuge anzuschauen gleich den nächsten geholt. Mit Absicht das alte Modell, das neue Design finde ich nicht so toll. Langsam habe ich mich aber daran gewöhnt.
Vorher hatte ich Peugeot und Opel, die waren auch nicht besser oder schlechter.
Die Unterhaltskosten sind o.k., meine freie Werkstatt sieht den Wagen nur zum Ölwechsel und den Inspektionen. Rost ist auch kein Problem.

Also, das nächste Auto wird bestimmt wieder ein Scenic (wenn ich dann mit dem Design klarkomme....)

mfg

Erfahrungsbericht Renault Scenic 2.0 16V (138 PS) von Anonymous, Dezember 2007

3,0/5

Also ich habe wohl einen Fehlkauf mit unserem Scenic 2.0 getätigt. Mein Tacho hat ein Eigenleben. Manchmal funktioniert er, meistens aber nicht. Ein Motorgeräusch, welches ich nicht deuten kann, macht mich langsam rasend, denn niemend weiß was darauf folgt. In der Amarturenanzeige flackert Wasser und Ölanzeige regelmäßig, was mir auch nicht gerade vertrauensvoll erscheint, zumal alles erst vor kurzem augefüllt und gewechselt wurde. Eine Standheizung welche eingebaut, aber nicht funktioniert. Reparatur welche hammer teuer ist. Ich fange langsam an das Auto zu hassen.

 

Renault Scenic Van 1996 - 2003: 2.0 16V (138 PS)

Bei den Motoren gehört der 2.0 16V (138 PS) zu den besten Kandidaten des Scenic Vans 1996. Die Renault-Fahrer gaben ihm 3,8 von fünf Sternen. Der Antrieb lässt sich in ganzen acht Ausstattungsvarianten individuell an verschiedene Ansprüche anpassen. Auch eine luxuriösere Variante wird angeboten. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch reicht von acht und neuneinhalb Litern auf 100 Kilometer je nach Ausstattung. Getankt wird Benzin.

Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU4 und EU2. Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Zwischen 190 und 224 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Abseits der technischen Kennzahlen sind sich unsere Nutzer aber nicht ganz einig über die Qualität des Fahrzeugs, sodass unterm Strich nur eine durchschnittliche Bewertung für den 2.0 16V von Renault zu Buche steht. Da ist noch Potenzial auszuschöpfen.

Alle Varianten
Renault Scenic 2.0 16V (138 PS)

  • Leistung
    102 kW/138 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/5 Gänge
  • 0-100 km/h
    10,2 s
  • Ehem. Neupreis ab
    21.150 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    8,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten Renault Scenic 2.0 16V (138 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseKompakt-Van
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckGroßraumlimousine
Bauzeitraum2001–2002
HSN/TSN3004/119
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)102 kW/138 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h10,2 s
Höchstgeschwindigkeit196 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst680 kg
Maße und Stauraum
Länge4.169 mm
Breite1.719 mm
Höhe1.675 mm
Kofferraumvolumen410 – 1.800 Liter
Radstand2.580 mm
Reifengröße205/55 R15 H
Leergewicht1.365 kg
Maximalgewicht1.815 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)102 kW/138 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h10,2 s
Höchstgeschwindigkeit196 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst680 kg

Umwelt und Verbrauch Renault Scenic 2.0 16V (138 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt60 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben8,0 l/100 km (kombiniert)
10,8 l/100 km (innerorts)
6,4 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben190 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU2
Energieeffizienzklasse