Renault Kangoo Transporter 1.9 D 65 PS (1997-2009)

Renault Kangoo Transporter (1997–2009) 1.9 D (65 PS)

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Renault Kangoo Transporter (1997–2009) 1.9 D (65 PS)

3.3 von 5

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Leistung

48 kW / 65 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 5 Gänge

ehem. Neupreis

14.111 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

6.8 l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

19.5 s

Energieeffizienzklasse

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Renault Kangoo Transporter (1997–2009) 1.9 D (65 PS)

Renault Kangoo Transporter 1997 - 2009: 1.9 D (65 PS)

Der 1.9 D (65 PS) ist eine der weniger beliebten Motorisierungen für den Kangoo Transporter 1997 von Renault, schneidet aber dennoch mit starken 3,1 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer ab. In 19 Ausstattungsvarianten ist das Modell erhältlich, davon ist jedoch keine besonders luxuriös. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Diesel, liegt je nach Variante zwischen 6,8 und 7,3 Litern auf 100 Kilometer.

Bei der Schadstoffklasse gibt es allerdings Unterschiede, sie kann sich nämlich zwischen EU2 und EU3 einordnen. Zwischen 181 und 194 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.9 D (65 PS) ist Renault ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Renault Kangoo 1.9 D 4+2

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Diesel

Fahrzeugklasse

Kompakt-Van

Karroserieform

Kombi

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

Kombi

Bauzeitraum

2000-2000

HSN/TSN

3004/556

Maße und Stauraum

Länge

k.A.

Breite

k.A.

Höhe

k.A.

Kofferraumvolumen

k.A.

Radstand

2.600 mm

Reifengröße

165/70 R14 Q (vorne)

Leergewicht

1.185 kg

Maximalgewciht

1.690 kg

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

1870 cm³

Leistung

48 kW/65 PS

Zylinder

Antriebsart

Vorderradantrieb

0-100 km/h

19,5 s

Höchstgeschwindigkeit

145 km/h

Umwelt und Verbrauch Renault Kangoo Transporter (1997–2009)

Kraftstoffart

Diesel

Tankinhalt

k.A.

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

6,8 l/100 km (kombiniert)
8,2 l/100 km (innerorts)
6,0 l/100 km (außerorts)

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

181,0 g/km (kombiniert)

Schadstoffklasse

EU2

Energieeffizienzklasse

k.A.

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Nutzerbewertungen

3.3 von 5

(3 Bewertungen)

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33.3%

66.7%

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3 Bewertungen

daniel_finiki

fast 9 Jahre

Wir hatten bis vor ein paar Jahren einen Renault Kangoo als Familienauto, und waren damit meistens zufrieden. Besonders praktisch ist beim Kangoo natürlich der Stauraum. Da wir öfter mal recht große Mengen transportiert haben, wurde der auch immer mal wieder recht gut ausgefüllt. Der einzige Kritikpunkt, den wir hatten, war, dass wir ein Modell mit 65 PS gewählt haben, aber das ist auch eher unser Fehler gewesen, als dass man das dem Auto ankreiden kann. Man muss sich schon 2 mal überlegen, ob man auf der Autobahn das Auto vor einem wirklich überholen möchte, oder nicht doch lieber noch ein bisschen hinten nach fährt. Wenn man dann doch überholen möchte sollte man nach einem leichten Weg bergab zum Maneuver ansetzen, da sich das sonst ewig hin ziehen kann. Aber wem Stauraum wichtiger ist als sportliches Fahrverhalten ist mit einem Kangoo sicher gut bedient.

Anonym

etwa 16 Jahre

Als 1-Jährigen mit 67.000 km gebraucht gekauft mit Verbrauch von 7,5 l/100km auf dem Land. Die ersten Jahre waren zufriedenstellend, da auch keine Ansprüche gehabt. Nach 5 Jahren immer mehr Probleme, z.B. Radlagerwechsel vo + hi alle 40-50.000 km, ebenso Spurstange vorne mehrfach ausgetauscht. Wechsel von der örtlichen Renault-Werkstatt zu einer ortsansässigen Kfz-Werkstatt ergab einen neuem Spritverbrauch von 6,9-7,1l/100km. Zum Schluß nach 285.000 km und 8 Jahren Laufzeit hat das Getriebe seinen Geist aufgegeben. Fazit: Die Reparaturkosten stiegen mit dem Alter mehr als überproportional, was mir ein ehem. Renault-Mechaniker bestätigte. Ein Renault kommt mit nicht mehr ins Haus.

Anonym

mehr als 16 Jahre

Ein grundsätzlich praktisches Auto. Ist bei mir seit Anfang im Botendienst (Kurzstrecke) unterwegs. Hat die Anfängerfahrkünste von meinem Sohn und meiner Tochter gut überstanden. Verbrauch echte 8 Liter Diesel in der Stadt, wobei er ziemlich geprügelt wird. Bei 100000 neuer Auspuff. Zahnriemen turnusmäßig gewechselt, sonst Wartungen und Ölwechsel nach eigenen Vorstellungen.... Negativ:Auch der 2. (!)Fahrersitz Schaumstoff krümelt total auch bei nach 60000 km gewechselten neuem Fahrersitz. Funkschlüssel 2Sätze a 2 defekt. Es ist der 3. Satz dran, teure Sache. Ansonsten mit der Mühle mit Abstrichen zufrieden.