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Eigentlich kein schlechtes Fahrzeug. die ersten ca. 100.000 km gab es wenig auszusetzen. Nur normale Wartung und verschleiß.
Natürlich klaperte es hier und da mal ein wenig.
Dann fingen allerdings die Probleme an. Sprang nicht mehr an, undicht (Wasser lief rein z.B. in der Waschanlage) und am Ende waren die Zilinderkopfdichtungen hin. Dann ging er in den Export. Ein paar Jahre hat er aber gute Dienste geleistet!
Ich dachte beim Erwerb, dass ich ein Auto kaufen werde, mit dem ich meine Gartenwerkzeuge zuverlässig von meinem Schuppen zu meinem Garten bringen kann.
Fazit: Naja
Abgesehen davon, dass mir nach 30.000 Kilometern bereits der Zahnriemen gerissen ist und nach 100.000 Kilometern ein neuer Motor fällig gewesen wäre (Zum Glück zum Zeitpunkt der Abwrackprämie) , hat es seinen Zweck erfüllt.
Also "erfüllt", wenn man berücksichtigt, dass das Auto viel zu klein war um meine Werkzeuge richtig einladen zu können.
Vielleicht habe ich einfach nur ein sogenanntes "Pechauto" erwischt, trotzdem rate ich eher von einer Anschaffung des Renault Kangoos ab!!
Renault Kangoo Transporter 1997 - 2009: 1.9 D (55 PS)
Nicht gerade beliebt scheint der 1.9 D (55 PS) vom Kangoo Transporter 1997 von Renault zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit zweieinhalb von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für den Transporter liegt bei 3,4 Sternen. Den Wagen gibt es in vier Ausstattungsvarianten: RN, RT, Eco (RL) und Extra Eco (RN). Bei dem Antrieb hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 6,3 Liter Diesel.
Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 1.9 D in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU3 wählen, denn auch Varianten mit EU2 werden angeboten. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 168 und 168 g je 100 Kilometer.
Abschließend wollen wir noch erwähnen, dass unsere Nutzer leider kein sonderlich positives Bild vom 1.9 D von Renault zeichnen. Die Bewertungen reichen vom unteren Mittelfeld bis zum Kellergeschoss. Insofern raten wir auch dazu, sich noch Alternativen anzusehen, bevor eine Kaufentscheidung getroffen wird.
| Fahrzeugklasse | Kompakt-Van |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 1998–1999 |
| HSN/TSN | 3004/555 |
| Länge | 3.995 mm |
|---|---|
| Breite | 1.663 mm |
| Höhe | 1.827 mm |
| Kofferraumvolumen | 500 – 2.380 Liter |
| Radstand | 2.600 mm |
| Reifengröße | 165/70 R14 P |
| Leergewicht | 1.175 kg |
| Maximalgewicht | 1.680 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.870 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 40 kW/55 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | 21,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 585 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 52 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,3 l/100 km (kombiniert) 7,9 l/100 km (innerorts) 5,4 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 168 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU2 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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