Renault Clio Schrägheck 1.8 RSi 107 PS (1990-1997)

Renault Clio Schrägheck (1990–1997) 1.8 RSi (107 PS)

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Renault Clio Schrägheck (1990–1997) 1.8 RSi (107 PS)

4.0 von 5

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Leistung

79 kW / 107 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 5 Gänge

ehem. Neupreis

13.804 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

- l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

8.9 s

Energieeffizienzklasse

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Renault Clio Schrägheck (1990–1997) 1.8 RSi (107 PS)

Renault Clio Kleinwagen 1990 - 1998: 1.8 RSi (107 PS)

Der Renault 1.8 RSi mit 107 PS ist eine der möglichen Motorisierungen für den Clio Kleinwagen 1990. Für den Wagen steht nur die gehobene Ausstattungsvariante "RSi" zur Verfügung. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Der Verbrauch liegt bei etwa 8,2 Litern Benzin auf 100 Kilometern.

Bei der Schadstoffklasse gibt es allerdings Unterschiede, sie kann sich nämlich zwischen EU1 und EU2 einordnen. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 196 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Leider hat bis dato noch niemand über seine Erfahrungen mit dem 1.8 RSi (107 PS) für den Clio Kleinwagen 1990 von Renault berichtet. Wir freuen uns daher, wenn du uns hier deine Meinung hinterlässt, falls du diesen Wagen schon gefahren bist.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Renault Clio 1.8 RSi

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Benzin

Fahrzeugklasse

Kleinwagen

Karroserieform

Schrägheck

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

Schrägheck

Bauzeitraum

1995-1996

HSN/TSN

3004/724

Maße und Stauraum

Länge

k.A.

Breite

k.A.

Höhe

k.A.

Kofferraumvolumen

k.A.

Radstand

k.A.

Reifengröße

175/60 R14 H (vorne)

Leergewicht

k.A.

Maximalgewciht

k.A.

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

1783 cm³

Leistung

79 kW/107 PS

Zylinder

Antriebsart

Vorderradantrieb

0-100 km/h

8,9 s

Höchstgeschwindigkeit

195 km/h

Umwelt und Verbrauch Renault Clio Schrägheck (1990–1997)

Kraftstoffart

Benzin

Tankinhalt

k.A.

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

k.A.
k.A.
k.A.

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

k.A.

Schadstoffklasse

EU1

Energieeffizienzklasse

k.A.

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M.-_F._A.

12 Monate

Ich fuhr den Clio 1,8 RSI 6 Jahre lang, erwarb ihn als Neuwagen für umgerechnet 14.000€. Der 2-Ventil-Motor war eine Wucht, hat viele Zeitgenossenn wie GTI und GSI alt aussehen lassen. Auch auf der BAB sorgte der Clio für erstaunte Blicke. Über die Jahre waren ausser den Serviceintervallen keine ausserplanmässigen Werkstattaufenthalte zu verzeichnen. Teuer waren die original 175-Gummis, was über ein Upgrade auf gängige 185-er gelöst werden konnte. Der kraftvolle Motor ließ sich normal mit 8 ltr/100km fahren, aber wehe wenn gefordert, da schlürfte sich die Einspritzung schon 14 ltr rein. Ein verkannter fast Hatchback.