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Porsche 356 1500 S 75 PS (1948–1965)

 

Porsche 356 1500 S 75 PS (1948–1965)
1 Bild

Porsche 356 1500 S (70 PS) Preis:

Alle Erfahrungen
Porsche 356 1500 S (70 PS)

4,3/5

Erfahrungsbericht Porsche 356 1500 S (70 PS) von teutebergm, Februar 2017

4,0/5

Damenhaft wirkt es, unser 356 Convertible D im zarten Farbton Meissenblau. Dabei ist das Convertible – das D im Namen steht für das Karosseriewerk Drauz in Heilbronn – Nachfolger des 1958 eingestellten Speedster und damit dem Wildsein mehr verpflichtet als das parallel gebaute Cabrio. Eine höhere Windschutzscheibe, Kurbelfenster und die größere Heckscheibe im relativ bequem zu handhabenden Verdeck unterscheiden das Convertible vom Speedster – und außerdem dicker gepolsterte Sitze. Die sind groß und weich, umfangen den Piloten freundlich und unterfüttern das Bild vom Komfort-Cruiser. Doch wenn der 75 PS starke Motor des 1600 S mit einem fehlzündenden Schuss in den Auspuff startet und wie der böse Vetter des braven Käfer-Boxers seine zornige Stimme hebt, weiß man: Der meint’s ernst. Obwohl der lange Schalthebel sehr luschig geführt ist und schnelle Gangwechsel erschwert, markierte der 356 bei Beschleunigung und Elastizität sein Revi

Erfahrungsbericht Porsche 356 1500 S (70 PS) von fhh017, Februar 2017

5,0/5

Obwohl Oldtimer und solide Wertanlage nutze ich den Porsche 356er zumindest im Sommer täglich. Der Unterhalt ist trotz akzeptabler Steuer und Versicherung nicht zu unterschätzen, da ich persönlich Wert auf einen einwandfreien Wartungszyklus über die Porsche Klassik lege. Man darf bei allem Spaß nicht vergessen, dass es sich um einen Oldtimer handelt und dementsprechend "immer mal" etwas Unvorhergesehenes passieren kann. Für lange Strecken plane ich daher bewusst Etappen bzw. "Not"-Stops ein!

Erfahrungsbericht Porsche 356 1500 S (70 PS) von Anonymous, April 2009

3,9/5

Mein Freund E. hat solch ein Fahrzeug in der Garage stehen.
1800 S ;vierzylinder Boxermotor(Viertakt) mit 1592 cm³ und 75 PS,bei 5000 .Baujahr 1962
Bohrung und Hub 82,5 x 74 mm
Max-Drehmomentbei 1/min. 117 Nm bei 3700 .Die Ventilsteuerung läuft über Stoßstangen und Kipphebel(zentrale Nockenwelle).
Die Kühlung ist eine Lüftkühlung(m.Gebläse) und der Wagen hat ein Viergang-Getriebe mit mit Porsche-Ringsynchronisierung mit Knüppelschaltung.
Der Wagen ist wie auf dem Foto silberfarben und hat eine sehr schöne rote Lederausstattung,die bei der vor Jahren erfolgten Überholung neu eingesetzt wurde.Der Wagen wurde damals generalüberholt,entrostet,
neu lackiert,die Chromteile neu verchromt und der Motor überholt.
Ein inzwischen gut 47 Jahre alt läuft wie ein Neuer und ist optisch
ein echter Hingucker.
Für mich einer der schönsten Wagen,die es jemals gegeben hat

Alle Varianten
Porsche 356 1500 S (70 PS)

  • Leistung
    55 kW/75 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/ Gänge
  • 0-100 km/h
  • Neupreis ab
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    0,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten Porsche 356 1500 S (70 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseSportwagen
KarosserieformCoupe
Anzahl Türen2
Sitzplätze
Fahrzeugheck
Bauzeitraumab
HSN/TSN
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge
Hubraum1.582 ccm
Leistung (kW/PS)55 kW/75 PS
Zylinder
Antriebsart
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge
Breite
Höhe
Kofferraumvolumen
Radstand
Reifengröße
Leergewicht
Maximalgewicht
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge
Hubraum1.582 ccm
Leistung (kW/PS)55 kW/75 PS
Zylinder
Antriebsart
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch Porsche 356 1500 S (70 PS)

Kraftstoffart
Tankinhalt
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben0,0 l/100 km (kombiniert)
l/100 km (innerorts)
l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
Schadstoffklasse
Energieeffizienzklasse

Alternativen

Porsche 356 1500 S 75 PS (1948–1965)