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Sehr lange gelaufen und lange Strecken gefahren. Hat treue Dienste geleistet. 300k hat er zurückgelegt und leider ist er jetzt kaputt. War wirklich nicht schlecht. Das Leder fängt nach einiger Zeit trotz Pflege an zu muffen, aber es ist erträglich. Die Bremsen sind relativ stark und der V6 ist echt stark, Fahrspaß inklusive.
Ein Auto der super Klasse. Extrem schön, sparsam, sportlich und schnell. Wahrheit ist das, was die heftigsten Widerstände und Ablehnungen hervorruft in der Allgemeinheit, wenn man sie ausspricht oder schreibt.
fahre ihn seit 5 jahren und kann außer der sache mit den bremsen nichts negatives sagen. gut, er ist nicht mehr auf dem neuesten stand der technik, aber für mich ein top auto. an das kofferraumvolumen muss erst mal ein anderer hersteller herankommen und im verbrauch liege ich bei ca 9,0-10,5 l ( wenn man "sportlich" fährt will er natürlich weit über das doppelte) = 74 l Tankvolumen -> ca 800 km.
bj: 2001 5 gang schaltgetriebe
von mir note 1
Supergünstiges Preis/Leistungsverhältnis (04/2000) vor 3 Preiserhöhungen. Styling: zurückhaltende Eleganz ( vor Facelift noch besser). Detailqualität bei Auslieferung grausam ( Innenteile lose, Lackschaden). Verbrauch um 10 ltr. Nach Gutmann-Tuning ( Airbox,Sportfilter,-auspuff) und Super plus- Sprit gut 240 PS und sehr schnell, vor allem aber schaltfaul zu fahren (Drehmomentzuwachs) 80% 5. Gang ab Leerlauf. Langzeitqualität: Schäden an Motorsteuergerät (2x Austausch),Druckspeicher Servolenkung, Fahrwerk Tragggelenke, 1x Radlager und immer wieder Zündspulenärger ( 4 x Kompletttausch), 1x Folgeschaden Katalysatoren defekt.
Kosten: Schäden meist Garantie/Kulanz ( nach monatelangen Kämpfen).
Jetzt bei ca. 110 000 km/ 8 Jahren wird es sehr teuer ( auch Zahnriemenwechsel ca. 1000 !)
Besser vor Ablauf Garantie-/Kulanzzeit abstossen!!!
Peugeot 406 Kombi 1996 - 2005: 3.0 V6 24V (207 PS)
Nicht gerade beliebt scheint der 3.0 V6 24V (207 PS) für die 406 Kombi 1996 von Peugeot zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit 3,9 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Kombi liegt bei 4,1 Sternen. Der 3.0 V6 24V (207 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich (Platinum, Premium, Prestige und Sport) – darunter auch eine sehr gute. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatik sind möglich und machen damit beide Liebhaberfraktionen zufrieden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich geringer. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch sind die Automatikgetriebe teurer. Zwischen 9,8 und 10,2 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU4 und EU2. Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 234 und 243 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Alles in allem ist der 3.0 V6 24V ein empfehlenswerter Motor von Peugeot, auch wenn unsere Nutzer mit einigen Eigenschaften unzufrieden sind.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2002–2004 |
| HSN/TSN | 3003/898 |
| Länge | 4.740 mm |
|---|---|
| Breite | 1.760 mm |
| Höhe | 1.455 mm |
| Kofferraumvolumen | 526 – 1.741 Liter |
| Radstand | 2.700 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 V |
| Leergewicht | 1.600 kg |
| Maximalgewicht | 2.175 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 4 |
| Hubraum | 2.946 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 152 kW/207 PS |
| Zylinder | 6 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | 9,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 226 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 10,2 l/100 km (kombiniert) 14,5 l/100 km (innerorts) 7,7 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 243 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU3 |
| Energieeffizienzklasse | — |
