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Peugeot 307 Schrägheck 2.0 16V HDi 136 PS (2001-2005)

Alle Erfahrungen

Peugeot 307 Schrägheck (2001–2005) 2.0 16V HDi (136 PS)

4.3 von 5
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Peugeot 307 Schrägheck (2001–2005) 2.0 16V HDi (136 PS)
Peugeot 307 Schrägheck (2001–2005) 2.0 16V HDi (136 PS)

Peugeot 307 Kompaktwagen 2001 - 2009: 2.0 16V HDi (136 PS)

Bei den Motoren gehört der 2.0 16V HDi (136 PS) zu den besten Kandidaten des 307 Kompaktwagens 2001. Die Peugeot-Fahrer gaben ihm 4,4 von fünf Sternen. Genauso überzeugt die Auswahl aus ganzen acht Ausstattungsvarianten – darunter welche in exklusiver Preisklasse – auf ganzer Linie. Den Motor gibt es entweder mit einem manuellen Getriebe, oder mit Automatikschaltung – in beiden Fällen hat er sechs Gänge. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich geldbeutelfreundlicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch verliert die Automatik hier Punkte. Zwischen 5,4 und 6,7 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.

Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem 2.0 16V HDi beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU4 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 142 und 178 g je 100 Kilometer.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 2.0 16V HDi (136 PS) ist Peugeot ein sehr schönes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Peugeot 307 HDi 135 Epok

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2006-2006
HSN/TSN
3003/118

Maße und Stauraum

Länge
4.212 mm
Breite
1.746 mm
Höhe
1.510 mm
Kofferraumvolumen
341 - 1328 Liter
Radstand
2.608 mm
Reifengröße
205/55 R16 V (vorne)
Leergewicht
1.438 kg
Maximalgewciht
1.850 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
6
Hubraum
1997 cm³
Leistung
100 kW/136 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
9,8 s
Höchstgeschwindigkeit
202 km/h

Umwelt und Verbrauch Peugeot 307 Schrägheck (2001–2005)

Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
60
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
5,4 l/100 km (kombiniert)
7,1 l/100 km (innerorts)
4,5 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
142,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU4
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

4.3 von 5
(6 Bewertungen)
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33.3%
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6 Bewertungen

Anonym
fast 9 Jahre
Ich fahre den Peugeot 307 mit 136 PS (EZ:2004) seit rund 4 Jahren und wurde bisher nicht im Stich gelassen. Pro: -günstig im Unterhalt (vorallem der Versicherungsbeitrag) -gute Ausstattung für wenig Geld (u.a. Regensensor, Klimaautomatik, lichtwendig) Contra: -einzig die Elektronik hat in den letzten 2 Jahren mal ab und zu Probleme gemacht. Z.B. Funktionierte die automatische Lichteinstellung nicht immer richtig. Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Auto und würde es weiterempfehlen.
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Anonym
fast 15 Jahre
rund um zufreiden mit dem Auto. Toller Motor. je nach Luftdruck und Temperatur schaltet sich ab dem dritten Gang die boostfunktion zu unter vollast und er hat dann 340 nm drehmoment ansttatt 320 nm. praktisch beim überholen! Der Tacho geht bis 220 km/h.Bei manchen Bergabfahrten auf der Autobahn kann es aber passieren das er darüber hinausgeht. Mir jedenfalls... :P Bei Minus 10 Grad Außentemp. nagelt er die ersten ca. 2 km kräftig wie ein Diesel. Aber sobald er warm ist ist er warm ist ist er nicht mehr zu hören. Nicht einmal bei schneller Autobahnfahrt. Als er neu war hatte ich kleine Probleme mit der Elektrik die aber alle von der Werstatt auf Garantie behoben worden sind. Bremsen hinten habe ich bis jetzt alle ca. 90 000 km wechseln müssen. Vorn ca. alle 60 000. Allerdings müssen dann Klötze und backen gewechselt werden. Die Bremsen packen extrem gut zu und auto motor sport hat damals von " Bremsen auf Sportwagen Nieveau" gesprochen. 36,X m (Der neue Golf 6 GTI hat 37,X) gute Serienausstattung wie regen oder Lichtsensor. kein lästiges Licht oder Scheibenwischer an und ausmachen. Aber die Ausstattung ist Ausstattungsvariaten abhängig. Ich habe jetzt 200 000 km auf der Uhr und bin immer noch voll zufrieden. Der Lack (in meinem Fall schwarz met.) glänzt noch fast wie am ersten Tag. Die Schalter und Knöpfe im Innenraum sehen auch in keinster Weise abgegrabbelt aus und zeigen keine hohen Gebrauchsspuren. Bin sehr zufriden mit dem Auto und beräue nicht das ich ihn mir damals neu gekauft habe. tim
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Anonym
mehr als 16 Jahre
Hallo Automobil-Fans, es ist eine weile her, dass ich zuletzt einen PEUGEOT fahren durfte. Hatte zwischenzeitlich ein anderes Fahrzeug, bei dem ich mehr Reparaturen und Mängel hatte als bei meinem - damals fast "Youngtimer"-PEUGEOT. Die Marke ist einfach top. Der Service und die Mitarbeiter meines Autohauses einfach spitze!!! Ich fahre den PEUGEOT 307 HDI (136PS) mit knapp 6 Litern!!! - was bei dem Hubraum und der durchzugsstarken Drehfreudigkeit des Motors allemal gerechtfertigt ist. Das Fahrzeug selbst hat - im vergleich zu seinen "Konkurrenten" VW GOLF und SEAT LEON - eine hohe Ausstattung, Top Verarbeitung, gutes Handling, die BESTE Motorisierung!!! und schlägt diese zudem noch bei der KFZ-STEUER!!! Alles in allem bin ich froh, wieder einen "kleinen Franzosen" zu besitzen und kann dies jedem nur bestens empfehlen!!! Also überzeugt euch selbst von dem Top-Fahrzeug und Ihr könnt STOLZ sein, wenn Ihr so ein zuverlässiges, sicheres und dabei auch noch UMWELTSCHONENDES Fahrzeug euer eigen nennen könnt. Machts gut! "TheChef"
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Anonym
mehr als 16 Jahre
Bin durch und durch zufrieden. Bis auf den rechten Seiten Spiegel der nicht ausklappt, aber das auch nur bei sehr tiefen Temperaturen. Gutes gesamt packet. Für lange reisen ist er wie gemacht den Motor hört man kaum. Ob Stadt, Land oder Autobahn einfach nur Fan.
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Anonym
fast 17 Jahre
Der Elektronik ist nicht der bestens gemacht. Spigeln gehen nicht immer raus. Lichter gehen dauernd kaput. Birnen müssen dauernd von uns ausgewechselt werden. Vorne und hinten gleich. Kosten für die nachfüllung des Flüssigkeit ein so genanntes Additiv, welches bei der Wartung der Fahrzeuge zugegeben wird um eine bessere Verbrennung zu gewährleisten sehr teuer und anscheinend muss je 80-100 Tausend km der Filter gewechselt und Flüssigkeit 5Liter nachgefühlt werden. Kosten dafür zur letzt ca.1000 Euro. Sehr hoch. Sonst bin damit zufrieden. Leicht zur Fahren, sehr bekwem, der Verbrauch ist 5,2-6,2 /100.
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Anonym
mehr als 17 Jahre
Hallo, hatte das Vergnügen einen 307 HDI 135 BJ 2004, 4 Jahre lang zu fahren, davor hätte ich den gleichen nur mit 90 PS HDI. War auf einer Seite doch zufrieden, auf der andere Seite allerdings überhaupt, mit dem Motor war ich sehr zufrieden, echt gut ! Lobenswert ! durchzug stark, sparsam, ein reine Freude, aber der Rest lasst doch sehr zu wünschen übrig. neue Bremsenbelege und Scheiben, schon nach 34t km fällig. Die hintere Stoßdampfer bei 54t km fällig, hat kein Spaß mehr gemacht damit zu fahren, Besonders im Winter, kein Bremsfunktion auf die ersten 2 m. Hier haben zwei Werkstätten versagt, die dritte Werkstatt hat es nach fast einem halben Jahr geschaft den Fehler zu beiseitigen. Zudem sind halt noch kleinigkeiten dazu gekommen die eigentlich nicht erwähnenswert sind, aber doch genervt haben. Im Grunde genommen tue ich mich schwer wieder die gleiche Marke zu kaufen. Kann ich eigentlich nur bedingt empfehlen.
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