Opel Signum 2.8 V6 Turbo 230 PS (2003–2008)

Unabhängig vom Marken-Image handelt es sich bei diesem Auto mit dieser Motorleistung um ein echtes Schnäppchen, was jede Menge Fahrspass bei dieser Motorisierung garantiert. Ich bevorzuge das Schaltgetriebe, welches auch weniger anfällig als die Automatikversion ist. Ob schnell oder langsam- der 6 Zylinder hat eine ausgewogene Laufkultur, die ich so noch bei keinem meiner beiden vorherigen Signums erfahren habe. Und sportlich (extra Taste) ist er auch. Die Cosmo-Ausstattung reicht vollkommen aus, wenn man Wert auf gut verarbeitetes Innenleben legt. Alles in allem kein Auto für Fahranfänger, aufgrund der sehr hohen Motorisierung gehe ich sehr respektvoll damit um. Und bei einem Drehmoment von 3500 bei Tempo 180- da ist Langlebigkeit garantiert. Opel hat den Signum zu früh aus seinem Programm genommen. Für mich eines der gelungensten Modelle, die auf dem Reißbrett entworfen wurden.

Ein wirklich unterschätztes Auto. Mir persönlich gefällt der Signum, dass Problem des Autos war aus meiner Sicht das erschreckend schlechte Image von Opel (mein erster Opel), und der leider zu biedere und nicht wertig genug wirkende Innenraum. Dies bezieht sich vor allem auf den Front Bereich und Amaturenbrett.
Der Motor finde ich sehr gut, wenn auch recht durstig, störend ist hier der vor alle viel zu kleine Tank, bei Abruf der Leistung kommt man gerade mal 400 km weit, dass ist schlicht zu wenig. Der Motor hat in einem bestimmten mittleren Bereich leichte Vibrationen, ist wohl Konzeptions bedingt, da das identische Verhalten mir auch beim Insignia mit nahezu baugleichem Motor aufgefallen ist. (260PS Variante) Abgesehen davon läuft der Motor aber seidenweich. Für den Signum der wohl beste Motor, leider geht im oben herum etwas die Puste aus, zumindest in meiner 230 PS Version. Die 250 PS Variante unterscheidet sich übrigens nur in der Elektronik.
Wenn man mit dem nicht existierenden Image des Autos leben kann, ist er ein wirklich zuverlässiges und angemessen motorisiertes Fahrzeug.