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Opel Movano Transporter 2.3 CDTI BiTurbo 146 PS (seit 2010)

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Opel Movano Transporter (seit 2010) 2.3 CDTI BiTurbo (146 PS)

3.5 von 5
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Opel Movano Transporter (seit 2010) 2.3 CDTI BiTurbo (146 PS)
Opel Movano Transporter (seit 2010) 2.3 CDTI BiTurbo (146 PS)

Opel Movano Transporter seit 2010: 2.3 CDTI BiTurbo (146 PS)

Der 2.3 CDTI BiTurbo (146 PS) ist eine der am höchsten bewerteten Motorisierungen für den Movano Transporter 2010 und erreicht durchschnittlich 3,1 von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 29.018 bis 43.655 Euro. Egal, ob du dich für die Variante mit dem manuellen oder dem automatischen Getriebe entscheidest – in jedem Fall bist du mit sechs Gängen unterwegs. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich geldbeutelfreundlicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch sind die Automatikgetriebe teurer. Zwischen 7,7 und 9,8 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.

Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 2.3 CDTI BiTurbo in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU5 wählen, denn auch Varianten mit EU4 werden angeboten. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 204 und 260 g je 100 Kilometer.

Letztlich ist der 2.3 CDTI BiTurbo ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer mit ihren Bewertungen bestätigen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Opel Movano 2.3 CDTI L1H1 2WD VA

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
Transporter
Karroserieform
k.A.
Anzahl Türen
4
Sitzplätze
3
Fahrzeugheck
k.A.
Bauzeitraum
2011-2011
HSN/TSN
0035/AMQ

Maße und Stauraum

Länge
5.048 mm
Breite
2.070 mm
Höhe
2.307 mm
Kofferraumvolumen
k.A.
Radstand
3.182 mm
Reifengröße
225/65 R16 110R (vorne)
Leergewicht
1.891 kg
Maximalgewciht
3.500 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
6
Hubraum
2299 cm³
Leistung
107 kW/146 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
k.A.
Höchstgeschwindigkeit
154 km/h

Umwelt und Verbrauch Opel Movano Transporter (seit 2010)

Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
80
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
8,7 l/100 km (kombiniert)
10,7 l/100 km (innerorts)
7,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
231,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU4
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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2 Bewertungen

Anonym
fast 13 Jahre
Grundsätzlich ein gutes Fahrzeug, aber viele alltägliche Details billig, billig, billig! Bspw. die hinteren Türfeststeller und -Aufhängungen, für den täglichen Einsatz bspw. im Paketdienst mit häufigem öffnen und schließen nicht geeignet, da Gußeisen, bricht ständig! Unterfahrschutz am Motor viel zu dünn und brüchig. Innengriffe an den Vordertüren reißen bei häufigem schließen und öffnen durch die Plastiknieten aus. Frißt Abblendlichtbirnen, mind. 1 im Monat! Ersatzteile viel zu teuer. Türgriff der Seitenschiebetür reißt ständig aus, da innen in der Verriegelung viele Plastikteile.
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Anonym
etwa 14 Jahre
Nur mal kurz zum Opel Movano Positiv: finde ich Platz im Laderaum,Das Fahren,Bedienbarkeit,Spritverbrauch,Motor Leistung (107kw), Fahrerraum finde ich Super: Sitze , Stauraum, Radio mit Freisprechfunktion und USB schnittstelle, Nun kommen wir mal kurz zu den Mängeln die ich bis jetzt festgestellt habe . Die sollten sie beim Kauf gleich nachschauen. 1. Schiebetür senkt sich ab und schließt nicht richtig, Türe lies sich nicht einstellen ,so muste der Freundliche Opelhändler eine Montage platte anfertigen lassen. 2.Heck Flügeltüren: bei mir war die Rechte Tür sehr schwer zu gegangen und der Händler meinte das gibt sich . Nix war, Die Tür hatte eine Spannung des hinteren Bandes das wahrscheinlich unterlegt wurde. Nun ist mir aufgefallen das die Hinteren Türen auf der Stoßstange leicht streifen. Da werde ich beim Winterräder wechseln gleich mal wieder dem Freundlichen Bescheid geben. Und schaut mal genau im Prospekt da ist eine ganz andere Stoßstange verbaut wie sie in Wirklichkeit verbaut wird. Diese Mängel sind sehr Nervig . Was mir auch auffiel ist wenn der Wagen schräg am Hang steht verzieht er sich ,so das die Flügeltüren nicht zu gehen. Das kann natürlich auch daran liegen das wie oben beschrieben di Türen keineSpiel nach unten haben. Ach noch was , wer sich den Movano mit Tagfahrlicht Bestellt(ist ja jetzt Pflicht) aufpassen . Das ist ein geschaltetes Abblendlicht das nicht ausgeschaltet werden kann .Das heißt es sind ringsum alle Lichter an. Das ist total Schei.....e finde ich. Da nun auch die kompl. Lichter des Anhängers ständig an sind. Dann lieber die Option mit dem Automatischen Licht das kann wenigstens an und aus geschaltet werden. Ansonsten bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Aber ich dachte das sollte die Allgemeinheit vor dem Kauf wissen. Gerade weil in der Heutigen Zeit so viel verheimlicht wird. Und nun viel Spaß ansonsten ist der Movano wirklich ein gutes Fahrzeug. Bin übrigens mit meinem Movano schon 16500 km seit Februar 2011 gefahren. Grüße : Christian S.
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