Opel Insignia Limousine 1.6 Turbo 180 PS (2008-2017)

Ich habe ihn mir als Limousine gekauft weil ich die äußere Form mal so richtig schön fand. Und im Gegensatz zu den Nachfolgern noch immer finde. Die Verarbeitung ist zwar nicht auf dem höchsten Niveau aber man fährt ja auch eine Mittelklasse und keine Oberklasse. Negativ finde ich bei meinem Fließheckmodell das die richtig billig wirkende" Hutablage" das einzige Teil ist was den Innenraum vom Kofferaum trennt. Der Motor könnte zudem auch ein wenig mehr Laufkultur gebrauchen. Er ist zwar nicht brummig aber eben etwas träge. Von einem 1.6 Liter Turbo erwartet man da schon etwas mehr Durchzug. Ansonsten bin ich mit dem Wagen aber mehr als zufrieden.

Bin mit meinem Opel Insignia 1.6 Turbo sehr zufrieden Er ist Baujahr 2009 hat 119000KM und ist argonsilber Ein großartiges Auto mit praktischer Heckklappe Die Qualität ist sehr gut alles fühlt sich bei meinem Opel sehr hochwertig an Die sehr bequemen Sitze gefallen mit perfektem Komfort

Der Opel Insignia der ersten Serie ist der letzte Opel der mich begeistert Dieser Insignia ist nicht nur sehr schön er ist auch sehr solide verarbeitet und überzeugt mit guter Materialqualität Der 1.6 Turbo mit 180 PS überzeugt dabei mit guten Fahrleistungen und fährt sich angenehm das Schaltgetriebe überzeugt ein tolles Auto

Einer der letzten echten Opel der erste Insignia Das Design zeitlos die Qualität einfach super ja der Opel Insignia 1.6 Turbo mit 180 PS und Automatik eine feine Sache . Das Fahrwerk des Opel Insignia überzeugt mit tollen Fahreigenschaften sowie einem sehr guten Federungskomfort Ich finde diesen Insignia einfach perfekt

Grundsätzlich haben wir hier ein gutes, modernes Auto vor uns. Die Ausstattung lässt so gut wie nie zu wünschen übrig. Modernes Design, moderne Ausstattung, das war für mich wichtig. Wo Licht ist aber leider auch oft Schatten: Während einigen Fahrten bemerkte ich, wenn auch selten, Unregelmäßigkeiten während dem Bremsen. Ob das eine Ausnahme war kann ich nicht sagen. Davon abgesehen bin ich zufrieden.

Seit 1971 bis heute bin fahre ich Opel.Von 23 gefahrenen unterschiedlich Opel-Typen eigenlich bisher zufrieden.Allerdings hatte ich bisher bei 3 Opel Pkw's in dem Bereich zw. 50.000 km und 80.000 km komplette Getriebeschäden und zwar Astra,Vectra und jetzt Insignia. Jetzt wieder bei 83.000 km an meinem Insigia 1,6 Turbo einen kompletten Getriebeschaden.Hilfestellung auf Kulanz bei Opel unmöglich.Ausreden über Ausreden von dem Opel-Kundendienst und immer wieder eine andere Ausrede warum ein Kulanzantrag abegeleht wurde.In dem Internet kann man sehr viele Beschwerden über Getriebeschäden des gleichen Getriebe M 32 wie an meinem Pkw Opel Insignia 1,6 turbo nachlesen.Sogar die Opel - Fachwerkstatt diese meinen Pkw für 4.500,00 € repariert hat bestätigte mir,dass dieser Mangel schon lange bekannt ist.Ich hatte den Opel Kundendienst gebeten mir eine schriftlich Begründung der Ablehnung einer Kulanz zu bestätigen.Was von dem Opel Kundendienst kommt ist,es kommt überhaupt nichts. Von der Reparaturwerkstatt bekam ich auf Anfrage folgende Antwort des Kfz. Meister, warum Opel die Kulanz abgelehnt hat,Antwort: "kann ich Ihnen nicht sagen da die Antwort von Opel für uns nur Intern im Hause gillt. Seitens von Opel,kein Kundenintresse, Kundenservice unfreundlich. Tschüß OPEL - GM Danke !

Seit 1971 bin ich der Firma Opel immer treu geblieben.Neufahrzeuge sowie auch Opel Gebrauchtfahrzeuge wurden von mir gefahren.Bis heute habe ich exact 23 Opel Pkw's in meinem Besitz gehabt.Allerdings gab es bei 3 Opel Pkw's jedoch schon bei geringer Fahrleisteung Getriebeschäden.Derzeitig fahre ich eine Opel Insignia Limousine 1,6 Turbo mit 180 PS Baujahr 2009 und habe nun schon bei 83 000 km einen kompletten Getriebeschaden inkl. Schwungscheibe (Getiebe M32).Leider steht dieses Auto jetzt in einer Opelfachwerkstatt in Köln.Von der Opel - Vertretung D. in Köln wurde mir auch schon mitgeteilt,dass sich Gesamtsumme der Reparutur auf 4.315,00 € Brutto beläuft.Selbstverständlich warte ich noch auf eine Antwort der Firma Opel auf die Reaktion eines gestellten Kulanzantrag sowie einer Kostenbeteiligung.Inzwischen stelle ich mir allerdings die Frage ob mein nächstes Auto noch ein Opel sein wird.Bis zu dem Getriebeschaden hatte ich mit diesem Fahrzeug Insignia 1,6 Turbo volle Freude zuverlässig,bequem und sicher. Ich werde nun auch über den Enstand meiner Repartur berichten.

Ich fahre seit nun mehr 34 Jahren Opel, angefangen hat das Ganze mit einem Opel Ascona B danach nochmal Ascona B dann Manta GSI danach Calibra, Omega V6, Opel Vectra C GTS und nun letztlich einen Insignia 1,6 l Turbo! Alle Opels die ich je gefahren habe waren gute Autos! An allen gab es wenig zu mekern, aber als ich dann in 2004 einen Vectra C 2,2l GTS als Jungwagen gekauft habe war ich absolut überzeugt, dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe weiterhin Opel treu zu bleiben, genau dieser Opel war es der mich mit Raum für Gepäck und Platz für Insassen auch auf langen Strecken absolut begeistert hat, ein entspandes Reisen war und ist mit diesem Auto kein Problem! Aus diesem beschriebenen Grund habe ich mich für den Kauf eines Insignia 5 Türers entschieden und ich muss sagen, dass dieses Auto den Vectra noch übertrifft, ich bin der Meinung, dass das Auto einem 3er BMW und einem Audi A4 in nichts nachsteht! Komfort ist sehr gut, Platzangebot mehr als reichlich, Optik einfach nur ein schönes Auto mit einem sportlichen Touch, Verarbeitung 1 A, mehr gibt es nicht zu sagen, doch fahren sie ihn und sie werden begeistert sein!!!!!

Hallo , ich fahre seit ca einen jahr opel insignia 1,6 turbo 180 ps. bj 2009 62.000 km hab ihn gebraucht gekauft und habe die ersten 10.000 km hinter mir ich bin so weit mit dem wagen zufrieden ausen wie inen sehr schöner design und ein echter hingucker. was mich stört ist der 1. gang das man damit zwar gut beschläunigen aber nich hoch genug und man schnell auf den 2. gang schalten muss ab dem 2. gang macht es einfach nur spass ihn zu fahren. verbrauch in der stadt 11,2 l auto bahn tempo 140 kmh ca. 7 l 8 l bis jetzt keine reperatur kosten bin sehr zufrieden. unter halts kosten sind gering steuer 107 eur versicherung 1000 eur jährlich bei 50% (Vollkasko) was ich vermisse ist der 4 mal el.fensterheber, rückwerts leuchte das es nur hinten rechts gibt das opel daran spart ist ärgerlich. alles in einem bereu ich den kauf nicht kann ich nur weiter emphen

So zu allererst möchte ich mit den ganzen Schreibern hier aufräumen, die den horrenden verbrauch des Autos bemängeln. Ich weß nicht wie ihr euer Auto fährt, aber ich bekomme im Mix von Stadt und Autobahn bei normaler Fahrweise ca 8 Liter locker fertig. Am Anfang schockierte mich der Verbrauch wirklich. Gut das ist auch sehr viel meiner Fahrweise geschuldet, weil ich noch nie zuvor einen Benziner mein Eigen nennen durfte. Aber über 10 Liter bin ich noch nie gekommen. Somit geht für mich der Verbrauch ganz in Ordnung, wenn man das Eigengewicht und die Leistung bedenkt. Mein Insignia hat keine Vollausstattung. Ich kaufte das Auto gebraucht und für mich war ein entscheidendes Kriterium, dass ich mir diesen Wagen gekauft habe, das herausragende Xenon Licht. Die Scheinwerfer leuchten die Straße perfekt aus, die verschiedenen Modi der Reichweite der Scheinwerfer sind nützlich, doch der Fernlichtassistent gehört verbessert. Er blendet meines Erachtens zu spät ab, was den Entgegenkommenden massiv blendet. Auch auf der Autobahn hat der Fernlichtassistent so seine Probleme. Zum Beispiel werden die Scheinwerfer eines LKW's von den Sträuchern oder Leitplanken in der Mitte verdeckt, somit blendet mein Auto nicht ab. Ärgerlich für die entgegenkommenden LKW Fahrer. Bei der Verarbeitungsqualität konnte ich keine größeren oder unregelmäßigen Spaltmaße ausmachen. Alles sitzt, passt und knarzt nicht. Es gibt nur wenige Punkte, die mich wirklich ärgern bei meinem Insignia. Mal abgesehen von dem ungenau arbeitenden Fernlichtassistenten ist der Kofferraum für mich zu "unhandlich". Die schräge und ausgesprochen schwere Kofferraumklappe nimmt einiges an Platz weg, dass nur noch 3 kleinere Koffer hinten reinpassen. Der Platz im Fond ist auch lächerlich. Ich, mit meinen 1,87, hab hinten nicht mehr viel Platz. Mit dem Kopf stoße ich an die massive C-Säule und mit den Knien wird es auch eng. Mein letzter Kritikpunkt ist das Einparken. Ich fuhr vorher einen Ford Mondeo MK3 und mit dem war es bedeutend einfacher einzuparken. Die Rundumsicht ist wirklich desaströs schlecht und ohne PDC kann man es vergessen in engere Parklücken zu kommen. Doch mit diesen Dingen kann man sich arrangieren. Ansonsten bin ich wirklich zufrieden mit diesem Auto, ich kann den Kauf nur wärmstens empfehlen. Beachten sollte man auch, dass man ein "deutsches Premiumfahrzeug" (lach) kauft, also sind die Unterhaltskosten dementsprechend hoch. Servicekosten (großes Service mit Ölwechsel + Bremsen ca 1000€) oder auch die entsprechende Bereifung (18" 950€) haben halt ihren Preis.