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Opel Astra 1.4 Turbo 140 PS (2012–2018)

Opel Astra 1.4 Turbo 140 PS (2012–2018)
26 Bilder

Opel Astra 1.4 Turbo (140 PS) Preis:

Gebraucht ab durchschnittlich: 13.639,20 €
Varianten
  • Leistung
    103 kW/140 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    10,2 s
  • Ehem. Neupreis ab
    20.970 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    5,9 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten Opel Astra 1.4 Turbo (140 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen4
Sitzplätze5
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2012–2013
HSN/TSN0035/AWN
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.364 ccm
Leistung (kW/PS)103 kW/140 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h10,2 s
Höchstgeschwindigkeit207 km/h
Anhängelast gebremst1.250 kg
Anhängelast ungebremst700 kg
Maße und Stauraum
Länge4.658 mm
Breite1.814 mm
Höhe1.500 mm
Kofferraumvolumen460 – 1.010 Liter
Radstand2.685 mm
Reifengröße205/60 R16 V
Leergewicht1.449 kg
Maximalgewicht1.950 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.364 ccm
Leistung (kW/PS)103 kW/140 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h10,2 s
Höchstgeschwindigkeit207 km/h
Anhängelast gebremst1.250 kg
Anhängelast ungebremst700 kg

Umwelt und Verbrauch Opel Astra 1.4 Turbo (140 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt56 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben5,9 l/100 km (kombiniert)
7,8 l/100 km (innerorts)
4,9 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben139 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU5
Energieeffizienzklasse

Kosten und Zuverlässigkeit Opel Astra 1.4 Turbo (140 PS)

Ehem. Neupreis ab20.970 €
Fixkosten pro Monat
Werkstattkosten pro Monat
Betriebskosten pro Monat
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Alle Erfahrungen
Opel Astra 1.4 Turbo (140 PS)

4,5/5

Erfahrungsbericht Opel Astra 1.4 Turbo (140 PS) von lexi.lind, Dezember 2018

4,0/5

Die sportliche Grundabstimmung lässt den Rüsselsheimer richtig schnell durch Kurven eilen, mit ganz wenig Untersteuern ist er stets sehr gutmütig - spätestens jetzt weiß ich die sportlichen Sitze sehr zu schätzen.

Auch auf schlechten Straßen liegt der Astra sehr gut, auf der Autobahn zeigt er sein Talent als Langstreckenfahrzeug, überzeugt mit gutem Geradeauslauf und auch wenn ich es gemütlicher angehen lasse, brauche ich Schlaglöcher und Co. nicht fürchten, der Opel bügelt die meisten Straßenunebenheiten sauber weg. Hinzu kommt ein normalerweise sehr zurückhaltender Motorsound, wenig Wind- und Abrollgeräusche.

Aus dem breiten Motorenangebot ist mein Wagen mit dem 140 PS starken 1,4 Liter Turbo-Motor ausgestattet, der gut zur Ausstattungslinie Sport passt und den Astra richtig flott macht. Die Pferde geben sich beim Kaltstart noch etwas rau, arbeiten bei Betriebtemperatur aber sehr kultiviert, werden dann selbst gefordert nur dezent kernig, sorgen für einen schönen Sound. Und sie hängen prima am Gas. Fein ist, dass der Motor ohne Turboloch auskommt.

Auf der anderen Seite kann ich den 1.4 Turbo auch schön niedertourig bewegen, die Schaltempfehlung weist aber nur den Weg nach oben. Und so habe ich es in der Hand, oder genauer gesagt im Gasfuß, ob ich den Astra mit knapp über acht Liter im Stadt-Land-Mix bewege, oder deutlich darunter. Überland sind auch 6,8 Liter bei flotter Fahrt drin, oder ich halte mich zurück und kommen mit 5,5 Litern hin.

Viel Spaß macht auch die knackige Sechsgang-Schaltung, die auf kurzen, exakten Wegen die Gangwechsel ermöglicht. Dabei zeigt sich die Abstufung zumindest der kürzer übersetzen unteren Gänge gut zum sportlichen Charakter des Fahrzeugs passend, die oberen Gänge wurden mit Blick auf den Verbrauch etwas länger ausgelegt, was dem Turbo natürlich einiges von seiner Spritzigkeit nimmt. Die Topspeed kann praktisch schon im vierten Gang erreicht werden, bis hierhin zeigt sich der Motor mit ausreichend Drehzahl richtig spritzig. Vermisst habe ich eine Start-Stop-Automatik, die vor allem in der Stadt helfen würde, Sprit zu sparen.

Erfahrungsbericht Opel Astra 1.4 Turbo (140 PS) von Opelfahrer, Januar 2017

5,0/5

Den von mir gefahrenen Opel-Astra J 1,4 l Turbo mit Automatik Bj. 2014 mit 140 PS in der Ausstattung Exclusive jann ich nur mit sehr gelungen bewerten. Er ist ausreichend groß im vorderen Bereich und sehr spritzig. Da ich bereits in Rente bin habe ich bisher etwa nur 11.000 km auf dem Tacho. Der Gesamtverbrauch liegt aber gegenüber den Werksangaben durchschnittlich bei 10,2 Liter Super 95. Allerdings fahre ich dieses Auto überwiegend in Berlin und nur einmal im Jahr für drei Wochen in Oberfranken (Autobahn und Bundesstraße). Gegenüber dem VW-Golf in ähnlicher Ausstattung ist der Astra J günstiger zu haben. Außerdem hat der Astra J fünf Türen, nicht so wie im Bild dargestelltu nd hat die Farbe Platin.