Opel Astra Kombi 1.6 CDTI 136 PS (seit 2015)

habe den Opel Astra Sportstourer 1.6 CDTI mit 136PS als Firmenwagen mit 130 000KM Automatik in summit white Perleffekt Ich habe die Innovation Ausstattung Ich habe in 4 Jahre und werde in nun abgegen aber ein Opel will ich keinen mehr War mehr in der Werkstatt als auf der Autobahn Der 130PS Motor hat nicht überzeugt unkultiviert laut und nicht so sparsam Die Verarbeitung ist schlecht lose Verkleidungen Klappergeräusche Der Fahrersitz ist der Stoff faltig Dazu mehrere Probleme mit der Automatik Die Elektronik machte Probleme Opel der Zuverlässige war meiner micht

Bin den neuen Opel Astra Sportsturer als Diesel mit 136PS gefahren Überzeugt hat er mich überhaupt nicht Die Qualität ist wenig überzeugend und auch das Design ist nicht besonders gelungen Der CDTi Motor mit 136PS wirkt schwach und unkultiviert Die Fahrleistungen sind weniger gut Ich finde den Astra Sportstourer mäßig

Heute vor einer Woche habe ich diese Fahrzeug bei Excellence Cars in Hamm Pelkum beworben.. Das Auto wurde uns durch Herr Guenther bestens empfohlen.. Wir haben es gesehen und Herr Guenther hat uns ein paar eckdaten genannt.. Danach haben wir das Auto Probe gefahren.. Und direkt danach gekauft.. Vor der Übergabe wurde das Fahrzeug gründlich gecheckt.. Ein neuer TÜV wurde auch gemacht... Den Verkäufer muss ich loben.. Der Geschäftsführer kann sich glücklich schätzen solch ein Mitarbeiter zu haben.. Ich kann nur sagen teu teu teu.. Weiter so alles Gute..

Gekauft als Gebrauchtwagen, BJ 2018 mit ca 99000 km; mein erster eigener Automat, funktioniert hervorragend. Die Motorleistung ist jedenfalls ausreichend. Der Verbrauch liegt im Alltag (etwa 60 km pro Tag bei zügiger Fortgewegung) bei etwa 5,5 Liter. Überschaubarkeit ist kaum gegeben; die Rückfahrkamera ist Gold wert. Der Fahrersitz (leider kein AGR) ist für meine Größe (1,90) etwas unbequem, speziell oben herum. Zwei-Zonen Klimaanlage erscheint mir nicht unbedingt erforderlich. Bedienung allgemein sowie die Fahrzeugeinstellungen im Bordcomputer sowie im Infotainment-System sind - wenn man sich damit befasst hat - logisch (Intellilink 4). Telefonanbindung und Android Auto gestaltet sich in der Bedienung problemlos. Platzangebot: gewaltig! Das Matrix LED-Licht wäre sicherlich die Option wert. Die andauernde Piepserei der Einparkhilfe ist (wahrscheinlich weil ich bis jetzt darauf verzichten konnte) etwas strörend. Störend ist weiters, dass sämtliche Meldungen bestätigt werden müssen. Verständlich ist es bei Funktionbeeinträchtigungen oder bei sicherheitstechnisch relevanten Dingen, nicht aber "Feststellbremse gelöst" beim anfahren, wenn vorher die elektrische Parkbremse nicht von Hand gelöst wurde). Ebenso der Hinweis, man solle auf die Straße sehen und nicht auf das Display des Infotainment-Systems - der dann mit "OK" bestätigt werden muss. Nicht hilfreich, wenn man schon unterwegst ist und erst wieder hinsehen muss um das "OK" zu treffen. Tja, die Technik und ihre Probleme - trotzdem löst sie mehr als sie verursacht. Alles in Allem ist der Astra Sports Tourer jedenfalls eine Empfehlung wert.

Erst seit kurzem kann ich als Leasingwagen den neuen Opel Astra Kombi als Dieselmodell fahren, bin jedoch von dessen Komfort und Funktionsvielfalt sehr positiv überrascht. Nicht bewerten kann ich deshalb leider meine noch fehlenden Erfahrungen mit Reparaturen oder Verschleißteilen, doch dies werden andere Rezensenten in den folgenden Jahren bestimmt nachholen. Ganz anders als im Opel Mokka, welcher mir persönlich überhaupt nicht gefiel, ist der Astra Kombi sehr geräumig und wirkt sowohl von Innen als auch Außen aufgeräumt und gut durchdacht. Die Steuerkonsole ist leicht erreichbar, aber erdrückt einen nicht. Mit dabei sind viele sinnvolle Features wie Abstandsüberwachung, Navigationssystem, Rückfahrkamera (oder -piepser) usw. Nicht so sinnvoll empfinde ich hingegen die Implementierung des IntelliLink-Systems, welches Apple CarPlay zertifiziert ist, aber doch einen sehr beschränkten Funktionsumfang genießt. So kann man bspw. kein eigenes Navigationssystem (neben Apple Maps) ausführen, ein Umstand welcher sowohl von Apple als auch Opel selbst (Apps müssen zertifiziert sein für beide Hersteller) blockiert wird. Auch ist die OnTrack-Funktion (Telefonzentrale) wohl für die meisten Nutzer sinnlos, zumal die Mitarbeiter bei meinen Tests immer recht desinteressiert wirkten.

Nutze es als Geschäftswagen Interieur ist einfach geil endlich hat Opel weniger ist mehr Motto sich abgeschaut. Verbrauch ist unter 6liter bei Moderaten fahrten. Icarplay ist vorhandne was ich sehr gerne nutze und nicht mehr vermissen möchte. Kofferraum ist für einen KOmbiwagen sehr gut . Alles in allem bin ich hochzufrieden damit

Kann dieses Fahrzeug ohne Einschränkungen empfehlen. Folgend die Beschreibung und eine kurze Meinung zu meiner Ausstattung: Das LED Matrix Licht wird zurecht in der Werbung und sämtlichen Test ausdrücklich gelobt! Die Automatik schaltet angenehm weich ohne lästiges hin und her wechseln zwischen verschiednen Gängen. Das Platzverhältniss ist für eine Familie mehr als ausreichend. Großer Kofferraum, hintere Sitzbank auch für Erwachsene auf längeren Strecken geeignet. Die AGR Sitze sind angenehm und erleichtern längere Autofahrten ungemein. Die Bedienung vom Navi ist einfach und intuitiv. Die Strecke wird für mein Empfinden sehr schnell berechnet. Nur ob der Service OnStar wirklich sinnvoll und von Nutzen ist sollte jeder für sich selbst beantworten... Ich habe noch keinen deutlichen "mehrwert" desewegen feststellen können :-) Die Verarbeitung ist gut. Man darf kein Audi Niveau erwarten. Jedoch deutlich verbessert gegenüber älteren Modellen. Würde jederzeit wieder einen Astra kaufen.

Ich bin voll und ganz zufrieden mit meiner Entscheidung, mir den neuen Astra Sports Tourer 1,6 CDTI Dynamic mit 136PS zuzulegen. Top Motor, sehr sparsam und das Matrix-LED-Licht ist der absolute Hammer...