Opel Astra Cabrio 1.6 105 PS (2005-2010)

dieses Auto ist die Fehlentwicklung von Opel schlechthin. Man könnte hier locker von: Fehler In Allen Teilen!!! sprechen - Wer dieses Auto konstruiert hat, sollte sein Ingenieurspatent zurück geben. Von der Optik ein schnittiges Auto, wenn er dann mal in Ordnung ist, fährt er sich auch Super. Aber bei diesem (zumindest unserem Modell) jagte ein Fehler den Anderen. Irgendwas war immer defekt, am Schlimmsten allerdings ist das Dach. Ein neuer Kabelbaum für die Elektrik war nach knapp 3 Jahren schon wieder defekt. Kabelbruch nach Kabelbruch - und dazu gibt es auch so gut wie niemanden, der in der Lage ist, das Dach oder die ganze Dachmechanik/Elektrik zu reparieren. Kabelbaum und Ersatzteile sind bei FOH nicht mehr zu bekommen, und wenn man mit Glück noch Teile irgendwo findet, sind sie nicht zu bezahlen. Wer sich dieses Auto kauft, sollte sich am besten gleich ein 2tes Modell kaufen, damit er über ausreichend Ersatzteile verfügt. Im Winter sollte man das Auto am besten gar nicht benutzen, es sei denn, man verfügt über eine beheizte Garage. Die Fenster frieren ein (was bei der Technik auch Defekte produzieren kann, da die Fenster beim Öffnen der Tür, etwas herunterfahren (wollen) - ganz schlecht, wenn die Scheiben angefroren sind. Im Kofferraum sollte man tunlichst auch keine wichtigen Dinge ablegen, da er auch zufriert und sich nicht öffnen lässt - bei Regen tropft jede Menge Wasser in den Kofferraum, was dem Reserverad zu einem Schwimmkurs verhilft und die ganze Mulde unter Wasser setzt. Unser Fazit: never again ein Opel Astra H Cabrio!!!

Im November 2006 gekauft, ausser dem Design und dem Preis-Leistungsverhältnis haben mich die technischen Extras wie die Dachbetätigung bis Tempo 30 und die Möglichkeit das zusammengefaltete Dach für die Beladung kleinerer Gestände anheben zu könnene zum Kauf bewegt. Ich habe mich für die kleinste Motorisierung die es damals gab entschieden, da ich das Auto zum cruisen und offen geniesen, nicht als Sportwagen nutze. Dafür gibt es sicherlich bessere. Habe das Geld für sinnvolle Extras wie z.B. mitlenkendes Xenonlicht entschieden. Die Anfahrschwäche kann mit dem optionalen Sportschalter deutlich reduziert werden. Heute würde ich den 1,6er mit 115 PS nehmen, (gab es damals leider noch nicht!) - deutlich spritziger und genauso sparsam. Ich fahre im Schnitt mit 7,1 Liter Verbrauch. Großer Kofferraum, recht gut nutzbar und alles Funktionell. Ich würde jedoch niemals ohne die Einparkhilfe hinten fahren, da man nach hinten durch den hohen Aufbau und die kleine Heckscheibe keine Chance hat, "normale" Fahrzeuge oder Hindernisse zu erkennen. Unbedingt empfehlenswert ist auch das Windschott, damit kann man dank der guten Heizung (habe das Quickheat bestellt) und Sitzheizung locker noch bei 10°C offen fahren, ohne dass die Erkältung oder Nackensteife am nächsten Tag den Fahrspaß trübt. Außerdem bleibt dann auch die Lady entspannt, da weder die Frisur leidet, noch das "bitte mach das Dach zu" zu früh kommt. Metallic Lackierung kann ich auch nur empfehlen, da der einfache Lack noch empfindlicher gegen Vogelkot oder Baumharz ist.