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MG ZT Limousine (2001–2005)

Alle Motoren

260 (260 PS)

4,4/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 260 PS
Ehem. Neupreis ab: 47.650 €
Hubraum ab: 4.600 ccm
Verbrauch: 13,2 l/100 km (komb.)

190 (190 PS)

4,4/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 190 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.950 €
Hubraum ab: 2.497 ccm
Verbrauch: 9,8 l/100 km (komb.)

135 CDTi (131 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 131 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.150 €
Hubraum ab: 1.951 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)
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MG ZT 2001 - 2005

Die ZT Limousine von MG wurde in erster Generation von 2001 bis 2005 produziert. Diese Baureihe wurde nur vier Jahre produziert, was wirklich schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Der Wagen wird von MG-Fahrern mit durchschnittlich 4,5 von fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet die Limousine im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Es gibt bislang allerdings nur sechs Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem ZT Limousine gemacht haben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.747 mm, einer Höhe von 1.417 mm und einer Breite von 1.778 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.746 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Volumen des Kofferraums liegt bei 430 Litern.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl. Mit einem Leergewicht von 1560 kg bis 1755 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Die erlaubten Anhängelasten für das ZT-Modell liegen bei maximal 1.600 kg (gebremst) oder 750 kg (ungebremst).

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 135 CDTi (131 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Beim Verbrauch belegt der 135 CDTi (131 PS) auch einen Spitzenplatz innerhalb der Baureihe: fünf Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert verbraucht er laut Hersteller. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 260 (260 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 4,4 von fünf Sternen beurteilt. Der Schadstoffausstoß des Motors ist vergleichsweise hoch, dementsprechend wird er in die Schadstoffklasse EU3 eingeordnet. Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 314 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Mittelklassewagen.