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Mercedes-Benz SLC AMG SLC 43 367 PS (seit 2016)

 

Mercedes-Benz SLC AMG SLC 43 367 PS (seit 2016)
76 Bilder

Alle Erfahrungen
Mercedes-Benz SLC AMG SLC 43 (367 PS)

5,0/5

Erfahrungsbericht Mercedes-Benz SLC AMG SLC 43 (367 PS) von SwissPetrolHead, Januar 2019

5,0/5

Besitze seit einem Jahr einen SLC 43 AMG. Ein fantastischer Wagen, der wirklich alles kann. Es gibt glaube ich kein praktischeres zweisitziges Auto als den SLC. Im Winter wie im Sommer ist der SLC ein Traumwagen. Ich habe den Vorgänger bereits 5 Jahre gefahren und war auch mit dem mehr als zufrieden. Die alltagstauglichkeit bei gleichzeitig hervorragendem Design ist einmalig.

Zur Ausstattung gibt es ein paar „Must-Have‘s“. Das normale AMG-Sportfahrwerk (nicht adaptiv) ist hervorragend. Es hat Restkomfort und liegt wunderbar auf der Strasse. Dazu habe ich das Paket mit rot lackierten Sportbremsen und Sperrdifferenzial. Distronic ist definitiv empfehlenswert. Ebenso das grosse Commandsystem.

Fahrerlebnis:
Bei Passtouren ist der Wagen ein absolutes Traumsportgerät. Die 9 Gang G-Tronic ist ein Traum und schaltet blitzschnell. Auf Bergtouren empfehle ich den Sportmodus auf auto oder Sport+ manuell über die Lenkradpaddles. Der Sound schallt bis runter ins Tal!
In der City nutze ich den Wagen als komfortablen Cruiser, wo er mit seinem Restcomfort und den etwas zivileren Fahrmodi (Comfort in Kombination mit Sportlenkung) auch im Stau gut und komfortabel vorankommt.
Grundsätzlich liegt der Wagen satt auf der Strasse. Das Handling ist sensationell. Reviews, die auf der Rennstrecke entstanden sind, mögen den Boxster in der Klasse vielleicht als noch etwas schärfer sehen. Aber mal ehrlich, wie oft ist man auf der Rennstrecke? Auf der Landstrasse und Autobahn gibt es nichts genialeres! Rennstreckentests sind so irrelevant wie nichts auf dieser Welt!

Sound: V8 war gestern, dieser V6 ist der Brüller!
Offen ist das Sounderlebnis in jedem Modus ein Gänsehauterlebnis. Das Klangspektrum ist ein Konzert! Der Sport+Modus ist Wahnsinn und lässt die Köpfe ungläubig drehen. Wenn die Zukunft so klingt wie dieser V6, dann vergisst man schnell die V8 Welt. Die Ingenieure haben alles richtig gemacht.

Einziger Wehrmutstropfen ist aus meiner Sicht der Verbrauch. Der letzte V8 hatte Zylinderabschaltung. Warum nicht auch bei einem V6 in der Stadt?

Anyway. Der SLC43 ist ein absoluter Traumwagen und perfekter Alleskönner, wenn man keinen Kombi sucht ;-) Ab zum nächsten Händler und einen kaufen!

Alle Varianten
Mercedes-Benz SLC AMG SLC 43 (367 PS)

  • Leistung
    270 kW/367 PS
  • Getriebe
    Automatik/9 Gänge
  • 0-100 km/h
    4,7 s
  • Ehem. Neupreis ab
    60.422 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    7,8 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    D

Technische Daten Mercedes-Benz SLC AMG SLC 43 (367 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseSportwagen
KarosserieformRoadster
Anzahl Türen2
Sitzplätze2
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2016–2018
HSN/TSN1313/EXA
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge9
Hubraum2.996 ccm
Leistung (kW/PS)270 kW/367 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h4,7 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.143 mm
Breite1.810 mm
Höhe1.303 mm
Kofferraumvolumen225 – 335 Liter
Radstand2.431 mm
Reifengröße235/40 R18 W (vorne)
255/35 R18 W (hinten)
Leergewicht1.595 kg
Maximalgewicht1.890 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge9
Hubraum2.996 ccm
Leistung (kW/PS)270 kW/367 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h4,7 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch Mercedes-Benz SLC AMG SLC 43 (367 PS)

KraftstoffartSuper Plus
Tankinhalt60 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben7,8 l/100 km (kombiniert)
10,7 l/100 km (innerorts)
6,2 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben178 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU6
EnergieeffizienzklasseD
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 d