Mercedes-Benz CLS Coupé CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY 204 PS (2010-2018)

Der CLS hat damals natürlich einige Kritiker auf den Plan gerufen. Doch auch diese sollten mit der zweiten Auflage des viertürigen Coupés, die bis ins letzte Detail stimmig und leidenschaftlich wirkt, endlich davon überzeugt sein, dass man solch ein Auto "braucht". Schwungvoll, edel und anmutig - So könnte ich kurz und knapp das CLS-Interieur beschreiben. Er beweist einen wunderschönen Material- und Stilmix mit Liebe zum Detail. In perfekter Harmonie stehen die einzelnen Bedieneinheiten, die übersichtlich und gut erreichbar sind, sowie der Drehcontroller platziert vor der Mittelarmlehne, aber auch die Instrumenteneinheit. Das Multifunktionslenkrad in Nappa-Leder ist ein wahrer Handschmeichler. Auch im Fond nehme ich als 1,80 Meter Passagier auf zwei gut ausgeformten Einzelsitzen Platz und bin noch nicht an meine Grenzen gestoßen, was Bein- und Kopffreiheit anbelangt. Die dort platzierte Mittelarmlehne bietet ein weiteres geräumiges Staufach, ein Cup Holder ist allerdings nur gegen Aufpreis erhältlich. Aber mein Lieblingsplatz ist ohnehin vorne links. Für ein viertüriges Coupé bietet er aber auch einiges an Fassungsvermögen für mein Gepäck. Wenn auch leider ebenfalls aufpreispflichtig, bieten die Stuttgarter aber immerhin die Möglichkeit, die Rücksitzlehnen geteilt umzulegen. Dass Komfort auch beim CLS zu den Stärken zählt, ist nicht verwunderlich, dennoch setzt das viertürige Coupé auch auf Sportlichkeit. Während es mich auf Langstrecken mit perfektem Straßenkomfort verwöhnt, ist es auf der anderen Seite agil und dynamisch. Nur bei wirklich schlechten Straßenverhältnissen leidet der Komfort ein wenig. Die Lenkung ist stets präzise und gerade beim Rangieren schön leichtgängig, bei flotter Kurvenjagd wiederum wunderbar straff.