Kia Picanto Schrägheck 1.0 67 PS (2017-2020)

ich möchte die mir aufgefallenen negativen eigenschaften (nicht komplett) an dem picanto mitteilen. sicherlich gibt es auch positives zu berichten, aber mir liegen die mir aufgefallenen negativen näher. positives, unkritische berichte kann man eh zu viel lesen, ob hier oder bei youtube. mein rechtes bein liegt oft an der mittelkonsole an und das ist nicht sehr angenehm, aber eben kleinwagenlike. die übersicht nach hinten ist sehr schlecht. ohne rückfahrkamera ist es nur mit risiko möglich, den picanto einzuparken. die allgemeine qualität muss sich noch beweisen, aber es ist schon recht billig hergestellt und gebaut. ich habe ein klappern in beiden hinteren türen erfolgreich selbst zum schweigen gebracht bzw. eliminiert. der 67 ps motor ist von natur aus kein kraftbolzen vor allem beim anfahren. autobahn meistert er aber durchaus zufriedenstellend. mir reicht die gebotene leistung und ich habe mich auch bewusst für die umweltschonende und verbrauchsarmen motor version entschieden. getriebe könnte sich etwas besser schalten, aber es ist schon okay. leider dröhnt der motor im unteren drehzahlbereich in die karosserie rein. ich hatte vor kurzem einen neuen kia rio für eine woche als ersatz, da war es das gleiche mit dem dröhnen. da sollte kia dringend abhilfe schaffen! und in korea dieses beseitigen da es ein konstruktionsfehler ist. die lenkung ist irgendwie seltsam. einen ordentlichen geradauslauf hat der picanto nicht. schade, aber ich versuche es mit einer anderen reifenqualität und schmaleren reifen zu verbessern. ein guter fahrkomfort ist nicht gegeben. die sitze sind zu hart und die fahrwerks dämpfung oder federung viel zu hart. das ist zu sportlich abgestimmt und völlig daneben und unnötig für ein stadtauto. wie schon geschrieben, der fahrkomfort ist schlecht, viel zu hart! die sitze sind zu hart und zu kurz. eine gute passende sitzposition habe ich noch nicht so richtig gefunden. leider ist der beifahrersitz nicht höhenverstellbar. das gurtschloss von beiden sicherheitsgurten vorne ist zu lang bzw. zu hoch, sodass verletzungsgefahr oder bruch im beckenbereich bei einem verkehrsunfall mögliche folgen sind. die bedienung der klimaautomatik ist bedauerlicherweise etwas begrenzt möglich. ein schalten auf luft nur frontscheibe ist nicht OHNE "klimaanlage anschalten" möglich. das ist schlecht gelöst, zumal es beim kia rio dieses möglich ist. die eigene interne navigationslösung ist nicht so zuverlässig und hat einige übersetzungsfehler und ein großes timingproblem. eigentlich ist es das geld nicht wert, aber das ansonsten angebotene radio ist wirklich NUR radio und mp 3 player. design des picanto? einheitslangweilig vor allem hinten hätte es ein gefälliges design sein können. ich mag das design vom picanto nicht so sehr, aber was ist die bessere alternative in dieser fahrzeug größe? Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen: wenn man mit den vielen negativen leben und fahren kann .. okay, geht und es gibt auch positives am picanto. jedenfalls ist der picanto besser als mit der bahn zu fahren und natürlich gibt es in der summe schlechtere kleinwagen Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen: ich habe den picanto wegen des günstigen preis, der lieferbarkeit und der preislich üppigen ausstattung gekauft. es ist und bleibt aber ein preiswerter kleinwagen mit den jeweiligen mir aufgefallenen schwächen und mängel. leider gibt es zu wenige alternativen in dieser fahrzeuggröße

ich möchte die mir aufgefallenen negativen eigenschaften (nicht komplett) an dem picanto mitteilen. sicherlich gibt es auch positives zu berichten, aber mir liegen die mir aufgefallenen negativen näher. positives, unkritische berichte kann man eh zu viel lesen, ob hier oder bei youtube. mein rechtes bein liegt oft an der mittelkonsole an und das ist nicht sehr angenehm, aber eben kleinwagenlike. die übersicht nach hinten ist sehr schlecht. ohne rückfahrkamera ist es nur mit risiko möglich, den picanto einzuparken. die allgemeine qualität muss sich noch beweisen, aber es ist schon recht billig hergestellt und gebaut. ich habe ein klappern in beiden hinteren türen erfolgreich selbst zum schweigen gebracht bzw. eliminiert. der 67 ps motor ist von natur aus kein kraftbolzen vor allem beim anfahren. autobahn meistert er aber durchaus zufriedenstellend. mir reicht die gebotene leistung und ich habe mich auch bewusst für die umweltschonende und verbrauchsarmen motor version entschieden. getriebe könnte sich etwas besser schalten, aber es ist schon okay. leider dröhnt der motor im unteren drehzahlbereich in die karosserie rein. ich hatte vor kurzem einen neuen kia rio für eine woche als ersatz, da war es das gleiche mit dem dröhnen. da sollte kia dringend abhilfe schaffen! und in korea dieses beseitigen da es ein konstruktionsfehler ist. die lenkung ist irgendwie seltsam. einen ordentlichen geradauslauf hat der picanto nicht. schade, aber ich versuche es mit einer anderen reifenqualität und schmaleren reifen zu verbessern. ein guter fahrkomfort ist nicht gegeben. die sitze sind zu hart und die fahrwerks dämpfung oder federung viel zu hart. das ist zu sportlich abgestimmt und völlig daneben und unnötig für ein stadtauto. wie schon geschrieben, der fahrkomfort ist schlecht, viel zu hart! die sitze sind zu hart und zu kurz. eine gute passende sitzposition habe ich noch nicht so richtig gefunden. leider ist der beifahrersitz nicht höhenverstellbar. das gurtschloss von beiden sicherheitsgurten vorne ist zu lang bzw. zu hoch, sodass verletzungsgefahr oder bruch im beckenbereich bei einem verkehrsunfall mögliche folgen sind. die bedienung der klimaautomatik ist bedauerlicherweise etwas begrenzt möglich. ein schalten auf luft nur frontscheibe ist nicht OHNE "klimaanlage anschalten" möglich. das ist schlecht gelöst, zumal es beim kia rio dieses möglich ist. die eigene interne navigationslösung ist nicht so zuverlässig und hat einige übersetzungsfehler und ein großes timingproblem. eigentlich ist es das geld nicht wert, aber das ansonsten angebotene radio ist wirklich NUR radio und mp 3 player. design des picanto? einheitslangweilig vor allem hinten hätte es ein gefälliges design sein können. ich mag das design vom picanto nicht so sehr, aber was ist die bessere alternative in dieser fahrzeug größe? Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen: wenn man mit den vielen negativen leben und fahren kann .. okay, geht und es gibt auch positives am picanto. jedenfalls ist der picanto besser als mit der bahn zu fahren und natürlich gibt es in der summe schlechtere kleinwagen Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen: ich habe den picanto wegen des günstigen preis, der lieferbarkeit und der preislich üppigen ausstattung gekauft. es ist und bleibt aber ein preiswerter kleinwagen mit den jeweiligen mir aufgefallenen schwächen und mängel. leider gibt es zu wenige alternativen in dieser fahrzeuggröße

ich möchte die mir aufgefallenen negativen eigenschaften (nicht komplett) an dem picanto mitteilen. sicherlich gibt es auch positives zu berichten, aber mir liegen die mir aufgefallenen negativen näher. positives, unkritisches kann man eh zu viel finden und lesen, ob hier oder bei youtube. mein rechtes knie liegt oft an der mittelkonsole an und das ist nicht sehr angenehm, aber eben kleinwagenlike. die übersicht nach hinten ist sehr schlecht. ohne rückfahrkamera ist es nur mit risiko möglich, den picanto einzuparken. die allgemeine qualität muss sich noch beweisen, aber es ist schon recht billig hergestellt und gebaut. ich habe ein klappern in beiden hinteren türen erfolgreich selbst repariert und eliminiert. der 67 ps motor ist von natur aus kein kraftbolzen vor allem beim anfahren. autobahn meistert er aber durchaus zufriedenstellend. mir reicht die gebotene leistung und ich habe mich auch bewusst für die umweltschonende und verbrauchsarmen motor version entschieden. getriebe könnte sich etwas besser schalten, aber es ist schon okay. leider dröhnt der motor im unteren drehzahlbereich in die karosserie rein. ich hatte vor kurzem einen neuen kia rio für eine woche als ersatz, da war es das gleiche mit dem dröhnen. da sollte kia dringend abhilfe schaffen! die lenkung ist irgendwie seltsam. einen ordentlichen geradauslauf hat der picanto nicht. schade, aber ich versuche es mit einer anderen reifenqualität und schmaleren reifen zu verbessern. ein guter fahrkomfort ist nicht gegeben. die sitze sind zu hart und die fahrwerks dämpfung oder federung viel zu hart. das ist viel zu sportlich abgestimmt und völlig daneben und unnötig für ein stadtauto. wie schon geschrieben, der fahrkomfort ist schlecht, viel zu hart! die sitze sind zu hart und zu kurz. eine gute passende sitzposition habe ich noch nicht so richtig gefunden. leider ist der beifahrersitz nicht höhenverstellbar. das gurtschloss von beiden sicherheitsgurten vorne ist zu lang bzw. zu hoch, sodass verletzungsgefahr oder bruch im beckenbereich bei einem verkehrsunfall mögliche folgen sind. die bedienung der klimaautomatik ist bedauerlicherweise etwas begrenzt möglich. ein schalten auf luft nur frontscheibe ist nicht OHNE "klimaanlage anschalten" möglich. das ist schlecht gelöst, zumal es beim kia rio anders gelöst ist. die eigene interne navigationslösung ist nicht so zuverlässig und hat einige übersetzungsfehler und timingproblem. eigentlich ist es das geld nicht wert, aber das ansonsten angebotene radio ist wirklich NUR radio und mp 3 player. design? einheitslangweilig vor allem hinten hätte es ein gefälliger design sein können. ich mag das design vom picanto nicht so sehr, aber was ist die bessere alternative in dieser fahrzeug größe? Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen: wenn man mit den vielen negativen leben und fahren kann .. okay, geht und es gibt auch positives am picanto. jedenfalls ist der picanto besser als mit der bahn zu fahren und natürlich gibt es in der summe schlechtere kleinwagen Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen: ich habe den picanto wegen des günstigen preis, der lieferbarkeit und der preislich üppigen ausstattung gekauft. es ist und bleibt aber ein preiswerter kleinwagen mit den jeweiligen schwächen und mängel. leider gibt es zu wenige alternativen in dieser fahrzeuggröße

Wir haben den Kia Picanto vor 3 Monaten geleast für etwa 130 Euro im Monat. Wir sind bis jetzt etwa 5000 km gefahren. Er ist ein quirliger kleiner Alltagsfreund. Die Lenkung ist leichtgängig, die Gangschaltung exakt und leicht. Der Motor ist leise und wird nur bei Drehzahlen über 5000 laut. Im Stand hört man fast nicht, ob der Motor läuft. Negativ ist die etwas schwache Durchzugskraft unterhalb 3000 U/Min. Der Heck- Scheibenwischer hat keine Intervallschaltung. Aber ansonsten ein prima Auto, das auch für längere Strecken geeignet ist. Auch der Verbrauch von ca 5,3 L /100 km hält sich im Rahmen.