Kia Picanto Schrägheck 1.0 LPG 82 PS (2011-2015)

Weniger niedlich und unauffällig, dafür aber sehr attraktiv und ein sportlicher Hingucker. So gefallen mir Kleinwagen. Diesen gewissen "Frauenauto"-Charme, hat der Picanto erfolgreich abgeschüttelt. Weniger putzig, dafür reifer ... das gilt auch für den Innenraum, der mehr als nur Kleinwagen-Charakter vermittelt. Das gilt sowohl für die verwendeten Materialien, deren Verarbeitung sowie die Optik. Die von den Koreanern gewählten Sitze sind zwar ausreichend groß dimensioniert, bleiben aber vor allem in der Ausformung auf Kleinwagenniveau und sind für solch einen dynamischen Picanto einfach zu unsportlich. Das Fahrwerks-Konzept hinterlässt da doch einen agileren Eindruck, dem gegenüber steht natürlich meine Motorenwahl mit der 82 PS starken 1,0 Liter-Benziner LPG-Variante. Letztlich überzeugt hat mich aber die preisliche Gestaltung, wäre mich eine nachträgliche Aufrüstung viel teurer geworden und dann die einmalige Kia-Garantie, gewährt der koreanische Automobilhersteller auch auf den LPG seine unglaublichen sieben Jahre. Außerdem nimmt die LPG-Variante so überhaupt kein Einfluss auf das Platzangebot oder den Fahrkomfort. Im Schnitt begnüge ich mich mit unter sechs Liter und das von dem erheblich günstigeren Flüssiggas und das Netz der Flüssiggas-Tankstellen wächst stetig. Und selbst wenn ich keine entsprechende Tankstelle rechtzeitig finden sollte, hab ich ja immer noch einen 10-Liter-Tank für Benzin an Bord. Echt top.