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Iveco Daily Transporter 2.8 106 PS (1999-2006)

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Iveco Daily Transporter (1999–2006) 2.8 (106 PS)

4.0 von 5
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Iveco Daily Transporter (1999–2006) 2.8 (106 PS)
Iveco Daily Transporter (1999–2006) 2.8 (106 PS)

Iveco Daily Transporter 1999 - 2006: 2.8 (106 PS)

Ab jetzt geht es um eine der populärsten Maschinen für den Daily Transporter 1999, und zwar die 2.8 (106 PS) von Iveco. Von den Fahrern wurde sie mit vier von fünf Sternen bewertet. Der 2.8 (106 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich (Cool und Vendor) – darunter auch eine sehr gute. Als Getriebe werden manuelle Schaltungen mit entweder fünf oder sechs Gängen verbaut.

Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 2.8 in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU4 wählen, denn auch Varianten mit EU2 werden angeboten.

Mit dem 2.8 (106 PS) ist Iveco offenbar ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen . Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Iveco 35 S 11 V

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
Transporter
Karroserieform
-
Anzahl Türen
4
Sitzplätze
3
Fahrzeugheck
-
Bauzeitraum
1999-2002
HSN/TSN
4192/507

Maße und Stauraum

Länge
7.012 mm
Breite
1.996 mm
Höhe
2.860 mm
Kofferraumvolumen
Liter
Radstand
3.950 mm
Reifengröße
225/70 R15 110Q (vorne)
Leergewicht
2.300 kg
Maximalgewciht
3.500 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
2798 cm³
Leistung
78 kW/105 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Hinterradantrieb
0-100 km/h
s
Höchstgeschwindigkeit
km/h

Umwelt und Verbrauch Iveco Daily Transporter (1999–2006)

Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
70
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
l/100 km (kombiniert)
l/100 km (innerorts)
l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU3
Energieeffizienzklasse
-

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonym
mehr als 8 Jahre
Ich habe den Iveco Bj 2001 gebraucht mit 260tkm gekauft um ihn als Firmentransporter weiter zu nutzen. Man sollte sich im klaren sein das der Daily ganz klar im LKW Segment mitspielt und Fahrgefühl/Ausstattung entsprechend zu bewerten sind. Die Sitzposition ist sehr angenehm hoch, das Lenkrad riesig mit guter Servounterstützung. Der 2.8er Turbodiesel ist nahezu unkaputtbar, auch nach den vielen km noch total trocken und sehr wartungsfreundlich. 106PS sind etwas knapp bemessen, bei voller Beladung (1t Nutzlast + 2t Anhänger) hat er mühe die 80kmh zu halten. Generell ist es schade das es für den 29l keine Auflastung auf 3500kg oder Anhängelasterhöhungen gibt, würde es die Leiterrahmenkonstruktion doch locker hergeben. Das einzig negative ist der Hinterradantrieb im Winter- selbst mit neuen Reifen ist unbeladen kaum ein vorankommen möglich. Ketten sind hier pflicht! Alles in allem aber ein sehr empfehlenswertes Arbeitstier.
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