Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi 141 PS (2011-2015)

Hallo, ich bin neu hier und möchte mir gerne einen Hyundai i40 kaufen Baujahr 2015 141 Diesel PS 120000 km , meine Frage ist wie ist das mit der Steuerkette Muss die gewechselt werden Oder nur überprüft Vielen Dank schon mal im vorraus

Hallo ich bin neu hier und möchte mir einen Hyundai i40 Baujahr 2015 mit 141 Diesel PS zu legen, meine Frage ist jetzt da schon 120000 gelaufen hat wie ist das da mit der Steuerkette. Danke schon mal im vorraus

Nachdem ich gewaltsam von meinem alten I40 Baujahr 2012 getrennt wurde, (Ein VW T5 wollte mit 70 km/h in meinem Kofferraum parken...), habe ich mir einen I40 Premium Bj. 12/2015 mit Vollausstattung gekauft. Man merkt sofort das der I40 weiter entwickelt wurde. Laufruhiger 141 PS Motor, 7 Gang-Automatik. Der Unterschied ist sofort spürbar. Die Sitze sind noch bequemer. Komplett überarbeitete Gadgets. Schildererkennung, Farbdisplay, etc. Top Ausstattung zu einem fantastischen Preis. Dieses Auto ist nichts für Langweiler die Einheitsbrei durch die Gegend fahren wollen...

Zugelassen Oktober 2015: Fahrleistung im Jahr ca.60TKM In der Zeit musste 3 mal der Abschleppdienst kommen, mit anschließendem Werkstattbesuch Reparatur aus Garantieanspruch. Oktober 2017 Totalausfall Automatikgetriebe, Werkstattauffenthalt 6 Tage, Austausch altes Getriebe gegen ein neues Garantieanspruch. Das Vertrauen in den i40 habe ich verloren.

Der i40 Kombi kann für mich sowohl mit seinem enormen Platzangebot punkten wie mit seiner dynamischen, edlen Optik, dem Verbrauch und dem Fahrwerk. Zwar ist er auch kein Billigangebot, aber setze ich Preis und serienmäßige Ausstattung in Relation, stellt er seine Mitbewerber in den Schatten. Wenn ein Auto schon von außen so dynamisch aussieht, dann wird es innen meist eng. Nicht so beim Hyundai i40 Kombi, sofort nach dem Einsteigen nimmt die Begeisterung kein Ende. Der zur Verfügung stehende Platz ist in Reihe eins sehr üppig, ohne dass ich mir verloren vorkomme. Hinten hat Hyundai ebenfalls richtig viel Platz in petto. Und selbst der Laderaum kommt hier nicht zu kurz. Empfehlen kann ich hier das Befestigungssystem, außerdem kann ich den stabilen Boden vorklappen und darunter sind noch mal mehrere Fächer. Jeder denkbare Stauraum wurde optimal genutzt, auch in den Seitenfächern ist noch ein Zusatzfach für allerlei Kleinigkeiten. Und wenn ich mehr als nur Kleinigkeiten transportieren möchte, klappe ich einfach die Rücksitze um. Dass die Ladefläche dabei nicht ganz eben ist und leicht nach vorne ansteigt kann ich leicht verschmerzen. Als Fahrer eines Hyundai i40 Kombi gewöhnst Du Dir schnell eine neue Art der Ein- und Ausstiegsprozedur an, denn der Fahrersitz fährt automatisch zurück. Das bedeutet, dass ich schon während des Einsteigens auf den Startknopf drücke, ohne dass meine Füße die Pedale erreichen. Gleichzeitig sollte ichaber auch schon den Gurt gegriffen haben, denn wenn ich weit vorne sitze, ist der ganz hinten schwer erreichbar. Und erst wenn der Sitz vorgefahren ist, kann ich den Wagen richtig starten. Und so musste ich mich auch erst daran gewöhnen, dass wenn ich den Wagen ausschalte, der zurückfahrende Sitz mir sofort die Füße von den Pedalen zieht.

Sehr gutes Fahrzeug, der Hyundai I40 ist ein echt schickes Auto, sein Fahrverhalten ist absolut Top. An der Verarbeitung gibt es bis auf ein paar kleine Details nichts auszusetzen. Ich besitze das Auto jetzt seit 6 Monaten und habe noch keine nennenswerten Fehler feststellen können. Für kleingewachsene Menschen ist das Ein- Aussteigen allerdings sehr er schwerlich.Die Navigation funktioniert einwandfrei alle Schalter sitzen an der richtigen Stelle. Kleines Manko ist noch das manchmal die DAB Radiosendungen einfrieren, ich hoffe das dies durch ein Software update bei der nächsten Inspektion aufgehoben wird.