Hyundai Getz Schrägheck 1.5 CRDi 82 PS (2002-2005)

Bin sehr zufrieden mit meinem kleinen Flitzer. Ich habe das Auto als Jahreswagen Ende 2006, 4Zylinder!,-in der Top-Ausstattung FIFA gekauft, als EU-Fahrzeug. Ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis! Es ist gut ausgestattet mit diversen Ablagen, hat sogar ein Extafach am Stoffhimmel für die Sonnenbrille, und ein Handtaschenhalter am Beifahrersitz, sowie Extrataschen hinten in den Beifahrersitzen, die übrigens sehr angenehm vom Sitzkomfort sind! Der Becherhalter hilft mir meinen Kaffee auch mal im Auto zu trinken. Auch mein Lederlenkrad ist sehr angenehm. Da ich täglich 100km Arbeitsweg fahre, lohnt sich der Diesel sehr. Der Verbrauch liegt bei meiner zügigen Fahrweise bei ca. 5,5l auf 100km. In 3 Jahren, Laufleistung ca. 80.000km, habe ich noch keinerlei Probleme gehabt, außer eines defekten Scheibenwischermotors, der anstandslos in der Werkstatt auf Garantie ersetzt wurde, und ein schlecht wischender Heckwischer, was auch ohne Kosten behoben wurde. Der Benziner ist lahm gegenüber dem Diesel. Dieses Auto ist ideal für Frauen. Denn viele Autohersteller verzichten auf Ablageflächen, (warum nur?) die mir, und sicher auch vielen anderen sehr wichtig sind! Hier kann man sogar etwas auf die Ablage an der Frontscheibe legen! Wenn ich abends zum Auto komme und es per Funk aufschliesse, geht die Innenbeleuchtung an, was siner netten Begrüßung gleichkommt. Und vergesse ich einmal das Licht auszuschalten, so geht es automatisch aus, wenn ich den Zündschlüssel abziehe. Rundum bin ich super zufrieden. Dieses Auto ist klein handlich und spritzig! Ich würde es immer wieder haben und fahren wollen.

Man mag vielleicht im ersten Moment vom Dieselnageln abgeschreckt sein und unter 1700 U/Min tut sich nicht viel (->Anfahrtschwäche), aber wenn spätetens ab 2000 U/Min der Turbo einsetzt, hat der kleine Selbstzünder richtig Dampf und ist für Überholvorgänge auf der Landstrasse gut gerüstet. Um unter 6l/100km zu kommen heisst es aber Vollgasfasten und spätestens bei 2500 U/Min schalten, bei Autobahnhetzerei (erst bei Tacho 180 ist Schluss) sind es dann auch schon mal mehr als 7l/100km. Die Schaltung ist vorbildlich, die Bedienung selbsterklärend und die GLS-Ausstattung mit beheizbaren Aussenspiegeln, Nebelscheinwerfern, Lordosenstütze und (auch bei höheren Pegeln) sehr gut klingendem Audiosystem weiss man bei längeren Fahrten schnell zu schätzen; genau so wie die höhere Sitzposition und die gute Rundumsicht. Das Fahrwerk ist eher komfortabel eingestellt ohne zu sehr in den Kurven zu schwanken und geht gutmütig ins Untersteuern. Die Materialien im Innenraum sind eher einfach, aber gut verarbeitet und die Sitze auch auf längeren Strecken bequem. Beinfreiheit und Kofferraumgröße sind klassenüblich, man hat aber subjektiv vor allem auf den Vordersitzen den Eindruck, viel Platz zu haben. Vom Hyundai-Service weiss ich nur positives zu berichten und auch wenn das Wartungsintervall mit 15000km relativ kurz ist, sind die jährlichen Unterhaltskosten unterdurchschnittlich; auch die Versicherungseinstufung ist für einen Diesel recht niedrig. Zusammenfassend kann ich den Diesel-Getz der ersten Generation als langstreckentauglichen, wenig anfälligen und sparsamen Kleinwagen empfehlen, der vor allem auf dem derzeitigen Gebrauchtmarkt ein hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis besitzt.