Ford Transit 2.0 105 PS (seit 2013)
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Ford Transit Transporter seit 2013: 2.0 (105 PS)
Werfen wir einen Blick auf den 2.0 (105 PS) für den Transit Transporter 2013 von Ford. Der Transporter erscheint in zwei zum Teil sehr gehobenen Ausstattungsvarianten: Basis und Trend. Der Anschaffungspreis ist von der Ausstattung abhängig und bewegt sich zwischen 31.892 und 42.185 Euro. Alle Varianten sind mit 6-Gang-Schaltgetriebe versehen.
Der Motor ist aufgrund seiner guten Abgaswerte in die Schadstoffklasse EU6 eingeordnet - er gehört also in Sachen Schadstoffausstoß zu den Musterschülern.
Leider hat bislang noch niemand über seine Erfahrungen mit dem 2.0 (105 PS) für den Transit Transporter 2013 von Ford berichtet. Wir freuen uns daher, wenn du uns hier deine Meinung hinterlässt, falls du diesen Wagen schon gefahren bist.
Alle Varianten
Ford Transit 2.0 (105 PS)
Technische Daten Ford Transit 2.0 (105 PS)
| Fahrzeugklasse | Transporter |
|---|---|
| Karosserieform | Doppelk.Pritsche |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 6 |
| Fahrzeugheck | — |
| Bauzeitraum | 2016–2019 |
| HSN/TSN | 8566/BNA |
| Länge | 5.763 mm |
|---|---|
| Breite | 2.198 mm |
| Höhe | 2.346 mm |
| Kofferraumvolumen | — |
| Radstand | 3.504 mm |
| Reifengröße | 215/65 R16 |
| Leergewicht | 2.010 kg |
| Maximalgewicht | 3.100 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.996 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 77 kW/105 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | — |
| Höchstgeschwindigkeit | — |
| Anhängelast gebremst | 2.200 kg |
| Anhängelast ungebremst | — |
Umwelt und Verbrauch Ford Transit 2.0 (105 PS)
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 72 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 0,0 l/100 km (kombiniert) 0,0 l/100 km (innerorts) 0,0 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | — |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | 8,9 l/100 km (kombiniert) |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | 236 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | — |
