Ford Transit Custom Transporter 2.0 TDCi 105 PS (seit 2013)

Ich fahre den Wagen, Bus 9-Sitzer, L1H1, inzwischen im 5. Jahr. Bj 12/2017. Gebracuht gekauft bei 50.000km. Er wurde von mir umgebaut zum Camper-Van, bzw. eierlegende Wollmilchsau. Transporter für Motorrad & Camper sind die Hauptaufgaben des Fahrzeugs. In 4 Jahren 90.000 km gefahren, mit wenig Problemen. Eine Frechheit sind die schwachen Leitungen der hydraulischen Lenkung. Diese sind nach unter 100.000 km durch, schlechtes Material. Kosten lagen bei über 900 €. Verbrauchangaben kann man getrost vergessen. Im Schnitt etwa 8,5 l / 100 km. 105 PS sind zu schwach für den Wagen. Ich hatte bei 75.000 km ein anderes Mapping aufgespielt (mit TÜV). Leistung beträgt jetzt etwa 140 PS. Das ist absolut ausreichend, auch für Hängerbetrieb (Motorräder). Da verbrauchte der Wagen das letzte Mal sehr viel AdBlue. Im Alltag ansonsten etwa 12 l auf 7000 km. Verarbeitung ist auch ok. Berganfahrhilfen hat z.Zt. ein Problem und ist nicht mehr zuschaltbar. Motoröl muss Ford Freigabe haben, da der Zahnriemen im Öl läuft. Das treibt natürlich auch die Kosten des Wechsels in die Höhe. Ölverbrauch nicht wirklich messbar, reicht immer im Intervallzyklus. Fahrzeug lässt sich fahren wie ein großer PKW.