Ford Mustang Coupé 3.8 147 PS (1994-2004)
Leistung
110 kW / 150 PS
Getriebe
Manuelles Getriebe / 5 Gänge
ehem. Neupreis
- €
Verbrauch nach Herstellerangaben
13.5 l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
- s
Energieeffizienzklasse
-
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Ford 3,8L-V6
Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Exoten
Karroserieform
k.A.
Anzahl Türen
2
Sitzplätze
4
Fahrzeugheck
k.A.
Bauzeitraum
seit
HSN/TSN
k.A.
Maße und Stauraum
Länge
k.A.
Breite
k.A.
Höhe
k.A.
Kofferraumvolumen
k.A.
Radstand
k.A.
Reifengröße
k.A.
Leergewicht
1.490 kg
Maximalgewciht
k.A.
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
3797 cm³
Leistung
110 kW/150 PS
Zylinder
6
Antriebsart
k.A.
0-100 km/h
k.A.
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Umwelt und Verbrauch Ford Mustang Coupé (1994–2004)
Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
54
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
13,5 l/100 km (kombiniert)
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
314 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
k.A.
Energieeffizienzklasse
k.A.
Fragen & Antworten
Nutzerbewertungen
3.5 von 5
(2 Bewertungen)
5
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4
50.0%
3
50.0%
2
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1
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2 Bewertungen
Anonym
etwa 11 Jahre
Ich fahre einen Mustang GT V8 mit 215 PS Bj. 1998. Sieht sportlich aus, der V8 Sound ist atemberaubend. Verbrauch je nach Fahrweise ab 9L. Im Durchschnitt fahre ich ihn mit ca. 11L. Sehr robust, kaum Rost, da er im Winter in der Garage verbringt. Ersatzteile habe ich noch nicht benötigt. Die Straßenlage kann man mit aktuellen Fahrzeugen natürliich nicht vergleichen, besonders bei schlechter Straße keilt das Pony aus. Bei Regen sollte man wissen, was man tut, sonst ist das Heck weg. Aber wer es nicht übertreibt hat ein günstiges und sportliches Coupe.
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Anonym
fast 18 Jahre
Habe meinen Mustang seit 8 Jahren und bin seit dem mit ihm unzertrennlich. Einen Sportwagen darf man nicht erwarten, dafür einen echten hingucker. Verarbeitungsqualität und verwendete Materialien lassen beim 97er Modell mit unter zu wünschen übrig. Ersatzteile und Zubehör sind problemlos zu bekommen, nur die TÜV-Eintragungen sind zum Teil etwas langwierig. Das liegt wohl daran das alles was nicht der Golfklasse entspricht von den Prüfern mit anderen Augen betrachtet wird. Wer sich nicht entmutigen lässt kann aber auch diese Hürde nehmen, wenn nicht dann helfen einem gern die zahlreich vorhandenen Clubs weiter. Alles in allem das beste was ich je besessen habe. Nur Mut, der Dollarkurs ist günstig!!!
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