Ford Focus Schrägheck 1.5 EcoBoost 182 PS (2018-2022)
Leistung
134 kW / 182 PS
Getriebe
Manuelles Getriebe / 6 Gänge
Neupreis
32.100 €
Verbrauch nach Herstellerangaben
5.2 l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
8.3 s
Energieeffizienzklasse
-
Ford Focus Gebrauchtwagen Angebote
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Ford Focus 1.5 EcoBoost Start-Stopp-System VIGNALE

Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
seit 2018
HSN/TSN
8566/BQG
Maße und Stauraum
Länge
4.378 mm
Breite
1.825 mm
Höhe
1.452 mm
Kofferraumvolumen
375 - 1354 Liter
Radstand
mm
Reifengröße
215/50 R17 V (vorne)
Leergewicht
1.369 kg
Maximalgewciht
1.890 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
6
Hubraum
1498 cm³
Leistung
134 kW/182 PS
Zylinder
3
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
8,3 s
Höchstgeschwindigkeit
222 km/h
Umwelt und Verbrauch Ford Focus Schrägheck (2018–2022)
Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
52
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
5,2 l/100 km (kombiniert)
6,8 l/100 km (innerorts)
4,3 l/100 km (außerorts)
6,8 l/100 km (innerorts)
4,3 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
118,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
E6T
Energieeffizienzklasse
-
Nutzerbewertungen
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fast 3 Jahre
Hatte das Fahrzeug für 19.000km in der ST-Line X als Turnier.
Tolles Fahrzeug für die Landstraße und Langstrecke.
Gemächlich gefahren sind unter 8Liter im
Durchschnitt drinn (dann aber ohne Spaß).
Für Langstreckler: Die AGR-Sitze sind wirklich zu empfehlen.
Platz reichlich, Leistung gut ausreichend für die meisten Situationen; Kein Schwitzen beim
Überholen und auch Landstraßenspielereien sind ein Klacks.
Störend war die Automatik, beim Schalten zwischen D und R macht er gerne einen kleinen Satz, in engen Parklücken hatte ich gerne Puls.
Wenn er rollt, rollt er gut. Trotzdem St-Line Fahrwerk sehr bequem und ruhig, immer gut beherrschbar.
Würde das Fahrzeug empfehlen.
Grüße
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Alternativen
Ford Focus Schrägheck (2018–2022)