Ford Focus Schrägheck 1.0 EcoBoost 100 PS (2018-2022)

Ich war zufrieden mit meinem Ford Focus 1.0 Ecoboost Baujahr 2019 eigentlich ein gutes Auto Ich hab die Inspektionen meist eingehalten nur einmal kam ich ein Monat zu spät Im Mai war sie fällig im Juni dann Motorschaden nach 51000KM Der Zahnriemen läuft im Ölbad meinte der Ford Werkstattmeister immer Inspektion genau einhalten nie wieder kauf ich so ein Auto

Eigentlich ein recht gutes Auto vom Design und der Qualität besser als der Golf 8 und auch sonst ist der Ford klar besser als der neue Golf Leider konnte mich der Dreizylinder nicht voll überzeugen denn er wirkt untenherum etwas träge . Dann die Tatsache dass der Zahnriemen bei dem Motor im Ölbad läuft schrecken ab man muss den Ölservice penibel einhalten sonst droht schnell ungemacht

Das Fahrgefühl des neuen Focus 1,0 100 PS ist wunderbar, auch der Innenraum. Allerdings gibt es motorisch bereits nach rd. 3000 km erhebliche Probleme mit dem nunmehr verbauten OPF (Partikelfilter) dieses Turbo-Benziners: Der Kauf war rd. 2/3 für den Stadtverkehr und 1/3 Überland bzw. Autobahn beabsichtigt, womit ein Diesel-fahrzeug wegen der innerstädtischen, bekannten Partikelfilter (notwendige Regenerationsfahrten für ca. 30 min im hochtourigen Bereich zum "reinigen" des Filters).. leider benötigt offenbar auch der nunmehrige Benzin-Filter dasselbe. Sind weder gewillt, noch haben wir die Zeit die Stad aufgrund der dringlichen Bordcomputer anzeige "Partikelfilter Füllmenge erreicht. Regenerationsfahrt jetzt! " Richtig Autobahn zu verlassen; mittlerweile ist das Problem trotz Regenerationsfahrten 2 x je innerhalb einer Tankfüllung wieder aufgetreten, eindeutig km-mäßig technisch zu früh lt. Technikexperten. Daher nur die drei Sterne. Wir raten jeden in der Stadt bei derzeitgem Stand der Technik im EcoBoost- bzw. auf Basis der derzeitigen FORD-Steuerungstechnik vom Kauf dieses Fahrzeuges ab (v.a. dann wenn man wirklich nur im städtischen Bereich fahren muss). Wichtig: es gibt bei Ford lediglich den neuen Fiesta als Benzin-Alternative ohne Partikelfilter (70 bzw. 85 PS Saugermotor mit neuartiger Steuerung), fährt sich jedoch sehr spritzig u. angenehm u. hat tolles Fahrwerk für einen Kleinwagen. Sind sehr gespannt wie FORD als Hersteller auf das Partikelproblem, das nicht nur bei unserem Fahrzeug aufgetreten ist, reagiert.

Ford Focus 1019 laut und keine Weiß warum ein Stern ich bin nicht zufrieden nach eine Woche immer kein Antwort als Probe fahren war nicht möglich bisher wird mit japanische Autohersteller Probe angeboten oder Ford Fiesta Aber kein Focus ich weiß nicht ob ich dass Auto abgeben müssen nach 580km.kein Verständnis und keine Hilfe von Verkäufer nach Reklamation erst nach zwei Wochen kfz Meister Zeit gefunden dass Software abzulassen und keiner Antwort dass ist eko und muss Mann das annehmen bitte teilen Sie auch ob beim ale Ford Focus 2019 Ich habe ein Problem oder sind die neuen Version mit technischen Entwicklung zu laut