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Ford Focus 2.0 EcoBoost ST 250 PS (2010–2018)

 

Ford Focus 2.0 EcoBoost ST 250 PS (2010–2018)
52 Bilder

Alle Erfahrungen
Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS)

4,6/5

Erfahrungsbericht Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS) von artschie21, Februar 2017

5,0/5

Top Fahrzeug, fährt sich wie eine Limosine und das Fahrwerk ist schön straff. Der Preis für eine top Ausstattung ist günstiger als bei anderen Herstellern! Stauraum im Kofferraum ist mehr als ausreichend
Der Verbrauch ist mit 9.0 l bei normaler Fahrweise etwas hoch.
Kann das Auto nur weiter empfehlen.

Erfahrungsbericht Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS) von Anonymous, November 2012

4,1/5

„EcoBoost“ ?
Der 4 Zylinder des neuen Focus ST hat nunmehr 2-Liter Hubraum und ist leicht kurzhubig ausgelegt. Die spontane Drehfreude ist ihm anzumerken. Bei 5.500 min-1 entwickelt der Motor 184kW/250 PS. Das Drehmoment von 360Nm startet auf Turbodieselniveau geht aber deutlich über dessen Drehzahlbereich hinaus. (2.000-4.500min-1)
Provozierend bereits bei 1.500 Umdrehungen das Pedal aufs Bodenblech getreten, zieht der ST kräftig und verzögerungsfrei mit beachtlichem Nachdruck nach vorn.
Der Antrieb erfolgt über ein 6-Gang-Getriebe an die Vorderachse. Die Getriebeabstufung ist so gewählt, dass sowohl die zurückhaltende Fahrweise mit untertouriger Motorleistung möglich ist, der kleine Wolf aber auch das Schafsfell ausziehen kann. Die Werksangabe von 248 km/h Endgeschwindigkeit und 6,5 Sekunden für den Sprint auf 100km/h erscheint hierbei absolut glaubhaft.
Einen besonderen Genuss macht das Lenkgefühl. Aufgrund der traditionell motorsportlichen Gene bei Ford ist es nicht weiter verwunderlich, dass beim Focus ST besonderen Wert auf eine direkte und spontane Rückmeldung gelegt wurde. Leichtfüßig giert der ST in jede Richtungsänderung.
Neben dem potenten Motor und der sportlich betonten Lenkung ist der Preis des Focus ST das nächste Alleinstellungsmerkmal welches mir auffällt.
Zu einem Preis ab 28.900 Euro (27.950 Euro als Fließheck) bietet Ford den Sportlaster mit umfangreichen Assistenzsystemen der Sicherheit wie ABS, Bremsassistenten, ESP, ASR und Berganfahrassistent an. Optional sind noch Active City Stop, Toter-Winkel-, Fahrspur- Fernlicht- und Verkehrsschild-Assistent wählbar.
Fazit „Ladedynamiker“

Alle Varianten
Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS)

  • Leistung
    184 kW/250 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    6,5 s
  • Ehem. Neupreis ab
    29.200 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    7,2 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    E

Technische Daten Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckKombi
Bauzeitraum2012–2014
HSN/TSN8566/BFH
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.999 ccm
Leistung (kW/PS)184 kW/250 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h6,5 s
Höchstgeschwindigkeit248 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge
Breite
Höhe
Kofferraumvolumen
Radstand
Reifengröße235/40 R18 W
Leergewicht1.461 kg
Maximalgewicht2.025 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.999 ccm
Leistung (kW/PS)184 kW/250 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h6,5 s
Höchstgeschwindigkeit248 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch Ford Focus 2.0 EcoBoost ST (250 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben7,2 l/100 km (kombiniert)
9,9 l/100 km (innerorts)
5,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben169 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU5
EnergieeffizienzklasseE
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 e

Alternativen

Ford Focus 2.0 EcoBoost ST 250 PS (2010–2018)