Ford Fiesta Schrägheck 1.4 TDCi 68 PS (2001-2005)
Leistung
50 kW / 68 PS
Getriebe
Manuelles Getriebe / 5 Gänge
ehem. Neupreis
14.165 €
Verbrauch nach Herstellerangaben
4.3 l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
14.9 s
Energieeffizienzklasse
-
Ford Fiesta Schrägheck (2001–2005) 1.4 TDCi (68 PS)
Ford Fiesta Kleinwagen 2001 - 2008: 1.4 TDCI (68 PS)
Der 1.4 TDCI (68 PS) als Motorisierung für den Fiesta Kleinwagen 2001 von Ford scheint sehr gefragt zu sein, dafür sprechen die vielen guten Bewertungen: Insgesamt erhält er ganze 3,8 von 5 Sternen. Dennoch kommen andere Motorisierungen für den Kleinwagen durchschnittlich auf noch bessere Bewertungen. Für den Kleinwagen wurden 17 Ausstattungsvarianten entworfen. Bei den Getriebearten hast du die Wahl zwischen der manuellen und der automatischen Variante. Bei beiden Varianten ist die Anzahl der Gänge auf fünf festgelegt. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich günstiger. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch sind die Automatikgetriebe teurer. Zwischen 4,3 und 4,6 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Innerhalb dieser Baureihe variiert die Schadstoffklasse beim 1.4 TDCI zwischen EU3 und EU4. Wer regelmäßig in Umweltzonen muss, sollte die bessere Einstufung wählen. Zwischen 114 und 122 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.4 TDCI (68 PS) ist Ford ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß!
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Ford Fiesta 1.4 TDCI 1st
Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
Kleinwagen
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2002-2002
HSN/TSN
8566/489
Maße und Stauraum
Länge
3.917 mm
Breite
1.683 mm
Höhe
1.432 mm
Kofferraumvolumen
284 - 1230 Liter
Radstand
2.486 mm
Reifengröße
175/65 R14 R (vorne)
Leergewicht
1.065 kg
Maximalgewciht
1.535 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1399 cm³
Leistung
50 kW/68 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
14,9 s
Höchstgeschwindigkeit
164 km/h
Umwelt und Verbrauch Ford Fiesta Schrägheck (2001–2005)
Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
45
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
4,3 l/100 km (kombiniert)
5,3 l/100 km (innerorts)
3,7 l/100 km (außerorts)
5,3 l/100 km (innerorts)
3,7 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
114,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU3
Energieeffizienzklasse
k.A.
Fragen & Antworten
Nutzerbewertungen
3.9 von 5
(42 Bewertungen)
5
14.3%
4
61.9%
3
19.0%
2
4.8%
1
0.0%
0
0.0%
42 Bewertungen
Anonym
fast 9 Jahre
Eine kleine, aber geräumig, wendig und ein gutes Fahrzeug. Sehr beliebt in vielen Ländern und besonders in den Briten, Italien, Dänemark, Belgien. Die Preise für Dienstleistungen (20. 000 Km) und Reparaturen sind billig. Mietwagen weiter und bisher zuverlässig, wenn etwas zu ruinieren ist etwas seit langem macht sich die Zeichen. Feste Materialien, Kunststoffe, Filze, sondern sind billig, aber dauerhaft, etwas wie bei der Implementierung des Autos gut, so etwas wie serielle Geräte eher schlecht. Fiesta ist ein Auto gemacht in Gedanken, die Idee von Ford, sicher, robust, zuverlässig Auto für vernünftiges Geld. Schön führt und Manöver, wirtschaftlich und zuverlässig. Körper direkt in der Linie, aber elegant, ist die Sicht sehr gut. Es ist ein Fahrzeug für Menschen, die viel fahren wollen und mit Leichtigkeit. Mit diesem Motor ist nicht auch ein Sportwagen, aber das Fahrzeug für Menschen, die ruhig Wert Komfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Fahren mit einer Geschwindigkeit von 130-140 gehört zu Vergnügen, mehr als 150 hat das Bedürfnis zu Auto Uhr . Die vom Hersteller angegebenen Höchstgeschwindigkeit 163 km\/h auf der Autobahn habe ich 175 erreicht.
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Anonym
fast 9 Jahre
Hatte eine drei türigen Ford Fiesta ohne Zentralverriegelung. Der Kofferraum war größer als gedacht und reichte sogar für einen kleinen Umzug von Italien nach Deutschland, in der ich Sachen innerhalb von 6 Monaten ansammelte. Auch bei angebotenen Mitfahrgelegenheiten entpuppte sich der Fiesta als Packesel, so dass alle Koffer eigentlich reinpassten.
Die Dieselvariante hatte sehr viel Schub und konnte in der Spitze auf bis zu 180 kilometer pro Stunde kommen ohne dass es ungemütlich wurde. Die Handschaltung funktionierte auch problemlos und hatte eigentlich keine Beschwerden in dieser Hinsicht. Auch der Motor lief einwandfrei.
Die Ausstattung war zwar spärlich, wie gesagt ohne Zentralverriegelung, aber einen CD-Player hatte es noch. Der Verbrauch war auch gering und hielt sich zwischen vier und acht litern je nach Fahrstil.
Rundherum war das Auto immer ein verlässlicher Partner auf Kurzstrecken in der Stadt oder Langstrecken, die zeitweise bis zu 1700 Kilometer lang waren. Bis auf die Tatsache, dass es keine Zentralverriegelung gab (schon sehr nervig), und (das habe ich vorhin vergessen zu erwähnen) dass es manuelle Fensterheber waren, ist das Auto uneingeschränkt weiter zu empfehlen.
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Anonym
fast 9 Jahre
Eines meiner ersten Autos und immer noch in guter Erinnerung. Wenn ich mir die neueren Modelle ansehe, muss ich schon sagen, da hat sich noch einiges getan. Ich bin den Fiesta hauptsächlich Langstrecke/Autobahn gefahren, in der Stadt war ich dann doch lieber mit den Öffentlichen unterwegs. Vier Erwachsene kommen bequem unter, wenn man in Ausnahmefällen dann doch mal zu fünft unterwegs ist, ist es schon weniger spaßig. Ansonsten ein angenehm ruhig zu fahrendes Auto, was uns bislang treue Dienste leistet und mit Ausnahmen von Kleinstreparaturen und Verschleißteilen noch keine nennenswerten Kosten produziert hat.
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Anonym
fast 9 Jahre
Der Fiesta war mein erstes Auto. Umso trauriger ist die Bilanz die ich abschließend ziehen muss. Ich habe den Fiesta mit rund 105.000 Kilometern übernommen bzw. von einem Gebrauchtwagenhändler erstanden. Das Interieur war einfachstes Plastik und ich hatte viele Problemchen mit dem Auto.
Beispielsweise die Bremsen... Die waren immer schon spätzünder. Egal ob die Bremsbacken etc. Neu waren oder alt. Man musste immer weit durchdrücken bis gebremst wurde. Aussage von Ford "das ist normal". Bis die Bremsen irgendwann komplett versagt hatten.
Airbags die auf einmal defekt waren und Radstand die sich von selbst veränderten. Die Haltbarkeit des Auspuffs und der Kupplung hingegen war überragend. 10 Jahre und 150.000 KM und sie hielten immernoch. Spritverbrauch rd. 7,5 Liter auf 100 km. Nochmal Ford kommt für mich aus personellen Gründen der Ford Werkstatt und des Bremsendesasters nicht in Frage.
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Anonym
fast 9 Jahre
Seit 2006 bin ich Besitzer des Ford Fiesta Models JH1 (1.4 TDCI/1399 ccm/50 KW / 68 PS) und bin damit rund 200.000 Km gefahren. Das Auto ist ideal für die Stadt und ist mit knapp 6 Liter Verbrauch auf 100 Kilometer sparsam. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei ca. 170 Stundenkilometer. Er eignet sich auch als Familienauto, ein Kinderwagen und Kindersitz ist ohne Probleme mitführbar. Für große Mitfahrer wird es auf der Rücksitzbank allerdings eng.
Es mussten bis jetzt nur die Bremsscheiben und Zündkerzen ausgewechselt werden. Außerdem musste die Kühlflüssigkeitsbehälter repariert werden (undicht).
Alles in allem ein guter Kleinwagen den ich weiterempfehlen kann.
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Anonym
fast 9 Jahre
Funktional und für den Stadtverkehr gelungenes Auto ähnlich den kleineren Modellen deutscher Hersteller.
In der kleinen Motorisierung, die bei uns vor lag (68PS) natürlich bei Langstreckenfahrten nur eingeschränkt zu empfehlen. Insbesondere mit viel Gepäck oder Personen an Bord dann eher unangnehmes fahren.
Im Stadtverkehr wunderbar. Passt in die meisten Parklücken, Übersicht grundsätzlich gut. Sicht nach hinten könnte besser sein.
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Anonym
fast 9 Jahre
Ich fahre das Auto schon seit 3 Jahren.Bin höchstzufrieden.Als wir das Auto gebraucht gekauft haben,war noch die alte Batterie drin.Nach 13 Jahren ging sie noch!Jetzt ist sie ausgetauscht.Das Auto hat ENDURA-Motor und Leichtmetallfelgen.Das einzige Problem es dreht zu hoch und um die Drehzahl einzustellen,braucht man eine Autoradiocode!!!!Die kriegt man bei Ford.So was kann ich nicht nachvollziehen!Darum ein Stern Abzug.Sonst absolute Kaufempfehlung.
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Anonym
fast 9 Jahre
Mein inzwischen über 10 Jahre alter Ford Fiesta fährt sich im Grunde immer noch recht gut. Auch wenn ich kein Raser bin, machen einem die 65 PS und die damit einhergehende schlechte Beschleunigung inbesondere wenn viel Verkehr ist doch schon sehr zu schaffen.
Abgesehen davon bin ich mit dem Auto allerdings sehr zufrieden, auch wenn ich sicher nicht zu der Gruppe von Auto-affinen Menschen gehöre, die einen ganz besonderen Komfort haben müssen.
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Anonym
fast 9 Jahre
Wirklich ein sehr gutes Auto. Kaum Wartungen und keine Reparaturen bisher notwendig. Verarbeitung des Interiors wie gewohnt bei Ford eher nur Mittelklasse.. Platz hat der Wagen mehr als genug für einen Kleinwagen. Für eine kleine Familie nicht optimal aber möglich.
Die PS spurt man deutlich weil es kaum voran geht.
Das Radio ist net. habe es aber nach einem halben jahr gegen neues ausgetauscht. Damit verbunden war dann auch der Austausch der halben Mittelkonsole. Viel Arbeit für eine sinnvolle Erweiterung.
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Anonym
fast 9 Jahre
Solides Auto, mit welchem ich nie Probleme hatte! Der Verbrauch ist auch sehr gering. Jedoch ist der Mechanismus, um eine der beiden vorderen Sitze nach vorne zu klappen, nach einigen malen auseinandergebrochen und eine Reparatur wäre kostspielig gewesen. Zudem ist es nicht so einfach sein eigenes Autoradio einzubauen, das das "Werktadio" in drei Teile geteilt ist.
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Alternativen
Ford Fiesta Schrägheck (2001–2005) 1.4 TDCi (68 PS)
