Ford Fiesta Schrägheck 1.4 80 PS (2001-2005)

Der Ford Fiesta mit 80 PS war mein erstes Auto und ich kann ihn guten Gewissens weiterempfehlen. Er ist günstig in der Anschaffung und war über viele Jahre immer sehr zuverlässig. Natürlich handelt es sich eher um ein Stadtauto, da er nicht besonders langstreckentauglich ist. Weite Strecken waren trotzdem machbar. Die Verarbeitung ist solide und auch zu fünft kommt man einigermaßen komfortabel von A nach B. Reparaturen und Verschleiß hatte ich von 135.000 km bis 185.000 km lediglich Federn und Stoßdämpfer hinten, Batterie, Bremsen, Zündkerzen und Zündleitungen. Durch das Dach kam einmal Wasser, was jedoch durch Abdichten des Antennensockels mit etwas Silikon günstig behoben werden konnte. Ansonsten ist nichts angefallen in 40.000 km. Ersatzteile und Reifen sind günstig, jedoch ist der Spritverbrauch mit rund 8 L (kombiniert) etwas hoch für die Leistung. Die 80 PS reichen für alltägliche Fahrten, Überholmanöver habe ich allerdings weitgehend gemieden - hier ist der reine Saugmotor einfach zu schwach auf der Brust. Alles in allem aber ein gutes Auto, das bei regelmäßiger Wartung keine Probleme macht.

Wir fahren seit 2011 bzw. 2013 zwei nahezu baugleiche Fiestas Bj. 07 (Fun X) und Bj. 08 (Style) beide 80PS, Viertürer und können diese Modell einfach nur empfehlen. Stand September 2021 hat der ältere nun 240000km, der jüngere 175000. Unsere Erfahrungen: Der Fiesta ist für einen Kleinwagen sehr geräumig! Längere Fahrten zu viert sind überhaupt kein Problem. Mit dem Jüngeren fahren wir jedes Jahr ca 3000km in den Sommerurlaub - zu dritt, mit Dachbox, zwei Fahrrädern und Campingausrüstung. Wir machen bei beiden einmal im Jahr die Inspektion beim Fordhändler unseres Vertrauens. Beide brauchen zwischen den Inspektionen kein weiteres Öl (wir fahren jeweils ca 15000km im Jahr). Außerplanmäßige Werkstattaufenthalte in den ganzen Jahren lassen sich an einer Hand abzählen: beim jüngeren: Kühlwasserbehälter & Thermostat defekt, Kofferraumentriegelung defekt (leicht selbst zu reparieren), Anlasser defekt beim älteren: Kupplung erneuert (bei 200tkm, das Auto musste bis dahin zwei Fahranfänger ertragen ;) ; Feder gebrochen (bei 230tkm) und in dem Zug Stoßdämpfer vorn erneuert (mit dem Auto fahren wir oft zu viert - also ordentlich Beladung. Der Jüngere hat hier keinerlei „Ermüdungssymptome“ bisher -hier fahre meistens ich alleine), Klimaanlagenkompressor defekt; Auspuffendtopf erneuert wg. Riss Bei beiden mussten einmal die Bremsen gewechselt werden (Scheiben & Klötze). Bei beiden haben wir bereits zwei mal vor dem Winter neue Batterien eingebaut (kann man sehr gut selber machen und war jeweils eher eine Vorsichtsmaßnahme aufgrund des Alters der Batterien). Abgeschleppt werden mussten beide jeweils einmal (der eine hatte die Feder gebrochen, saß vorne auf und der andere hat das gesamte Kühlwasser verloren aufgrund eines Risses im Kühlwasserbehälter). Folgende Fiesta-typische „Macken“, die bereits von anderen genannt wurden können wir bestätigen: Rückwärtsgang geht nicht immer sofort rein (Kupplung kommen lassen und neu versuchen hilft), Wassereintritt im Kofferraum (abdichten mit Kfz-Dichtmasse haben wir bei beiden selbst gemacht; kostet nicht die Welt und geht schnell. Wie es geht und welche Stellen wichtig sind kann man bsp. bei den Autodoktoren sehen. Bei uns war auch in der Reserveradmulde Feuchtigkeit drinnen, das lag an der Begestigung des Abschlepphakens. Die haben wir auch abgedichtet von außen und seither ist der Fiesta „trocken“); Zentralverriegelung blinkt während der Fahrt bei feuchter Luft/Regen (das Auto öffnet sich aber nicht selbständig! nervt vllt ist aber nicht sicherheitsrelevant); Kofferraumentriegelung geht kapput (hatten wir bei beiden, lässt sich ebenfalls leicht selbst beheben, gibt es auch Videos dazu); Scheinwerfer (Facelift) werden schnell trüb (kauft nicht die billigen, haben wir leider gemacht und sie leuchten erwartungsgemäß schlechter aus, als die alten, trüben). Motor, Fahrwerk, usw. sind aber absolut zuverlässig. Wir hatten bisher noch nie Probleme mit dem Motor (im Unterschied zu vielen Bekannten mit Modellen aus Wolfsburg beispielsweise), machen aber eben auch jede Inspektion mit. Auch die Rostproblematiken können wir so nicht bestätigen. Unsere haben keinen Rost an der Karosserie, der ältere mittlerweile etwas Flugrost am Unterboden. Verbrauch ist sehr abhängig vom Fahrstil, wir verbrauchen mit dem älteren, der mittlerweile hauptsächlich in der Stadt auf Kurzstrecken bewegt wird, meist zwischen 6,5 und 7 Liter. Mit dem jüngeren fahre ich hauptsächlich Überland- und Autobahnstrecken und schaffe im Schnitt 5,5-6L (Ja, schneller als 120km/h machen in dem Auto keinen Spaß aber dazu wurde er auch nicht gebaut). Auf unserer Urlaubsfahrt (vollstens beladen ;) werden leider auch mal die 8L gerissen. Das hängt aber wie gesagt sehr vom Fahrstil und der Strecke ab!! Also, wir können diesen Fiesta nur empfehlen! Er ist für die geringen Außenmaße sehr geräumig und übersichtlich. Außerdem technisch echt pflegeleicht (vieles kann man ohne Schraubererfahrung und viel Werkzeug selbst machen, s.o.). Und auch der Verbrauch an Verschleißteilen und Kosten hält sich in sehr humanen Grenzen selbst auf die vielen Kilometer, die wir mit unseren schon gerissen haben. So, ich hoffe das war hilfreich :) Wenn ihr einen günstigen und wirklich zuverlässigen Begleiter sucht, schaut euch auf jeden Fall diesen Fiesta an!

Eigentlich ein wirklich solides Fahrzeug bis auf die Kinderkrankheiten beim Ford Fiesta JHD. Das ist nämlich der Zündungsraum. Die Froststopfen im Zündungsraum werden undicht und es es entstehen Zündungsaussetzer, die behoben werden müssen, damit du nicht auf einmal einen Totalen Motorschaden erleidest. (Üblicher Fehlercode P0304) Sonst ist das Auto sehr robust, hat ein zeitloses Design und man kann mit dem Ding auf der Autobahn sogar problemlos überholen und 130 kmh oder bis zu 140 kmh fahren. Achtung darüber fliegt man mit dem Ding in die Luft. Der Motor läuft sehr ruhig, der Verbrauch ist ok. In der Stadt finde ich ihn ziemlich hoch auf der Autobahn verbraucht er so gut wie kaum Sprit. Zusammengefasst ist er ein souveräner Begleiter, der ziemlich spaß machen kann, wenn man weiß wie man ihn fährt.

Fahre den Fiesta Sport mit 80ps Die 16 Zoll Felgen und der ST Body macht echt was her. Im inneren sieht man die Ledersportsitze welche Seitenhalt bieten und einigermaßen bequem sind. Die Klimaautomatik funktioniert gut und tut das was sie soll. Beim Facelift auch kein klappern oder so im Innenraum, bei mir quietscht einzig eine Dichtung oder Kunststoffteil manchmal rechts an der Beifahrertür aber ich denke das könnte man leicht beheben. Überholen kein Problem trotz 80ps aber bedenke! Der 5. Gang ist fürs Spritsparen, lieber in den vierten schalten und dann los legen. Dann ist auch kein Überholmanöver ein problem solange man nicht meint man sitzt in einem Porsche. Spritverbrauch auch ok. Ich fahre mal gerne die Gänge aus und liege bei ca 6,5 L was m.M.n. bei meiner Fahrweise okay ist. Das Fahrwerk im Sport ist auch nochmal ein ticken besser als im normalen. Mein Fazit: Schöne Optik, guter Motor, guter Verbrauch, Gesamtpaket passt. Ist nicht zu langsam wie der 60/70ps sondern durchschnittlich also keine Angst man seie zu langsam. Schönes Auto!

hab vor 4 monaten meinen ersten ford (fiesta 1.4) für nen 1000er gekauft. 15 jahre jung,105000km weg 80 ps, innen sehr leise, fahrwerk absolut spitze für kurvenräuber, mit einer tankfüllung 644 km gekommen und das bei viel stadtverkehr. ölwechsel kostet etwas viel(100eu), wegen dem teuren öl, scheint dem motor und der langzeitqualität aber gut zu tun. ich hatte vorher nen picanto, der war auch coul und mit 3,5 m 40cm kürzer und nen halben liter sparsamer, aber der fiesta ist einfach ne klasse klasser.

Ich fahre dieses Auto nun seid circa 3 Monaten und bin ungefähr 5000km gefahren. Der Ford Fiesta ist m.M.n. das ideale Anfängerfahrzeug da er sportlich, sparsam oder generell wie man mag gefahren werden kann. Jeder kann mit diesem Auto Spass haben. Die 80ps sind in diesem Kleinwagen ideal und er lässt sich zügig und sicher bewegen. Das Design ist zeitlos und einfach genial. Ich finde diesen Fiesta sogar hübscher als die neueren. Es ist einzigartig und unscheinbar. Auch 850km am Stück sind kein Problem und er lässt sich bei Reisegeschwindigkeit sehr sparsam bewegen, bei 120kmh im Durchschnitt lag der Verbrauch bei 5,5-6L was mit heutigen Fahrzeugen ohne Probleme mithalten kann. Er fährt sich sehr spritzig. Sobald er auf Touren ist sind selbst im 5 Gang einfache Überholmanöver kein Problem und er kann auf der Autobahn problemlos mithalten. Auch das sportliche Fahrwerk macht ordentlich Spass, man kann selbst neuere und leistungsfähigere Fahrzeuge in Kurven einholen. Die zeitlose und bewährte Technik in dem Fahrzeug überzeugt: Kein gequälter 3 Zylinder mit Turbolader bereitet sorgen, der 1.4Liter 4 Zylinder ist sehr robust und lässt sich wirklich spritzig fahren. Einzig der Zahnriemen den man alle 100.000km wechseln sollte ist ein Nachteil aber ich denke das ist verkraftbar, 100.000km soll man erst fahren. Auch überholen ist kein Problem, wenn die linke Spur voll ist kann man gut in den 4. schalten und sich ohne Probleme einordnen und loslegen, genau im 4 Gang lässt sich das Auto bei hohen Geschwindigkeiten super auf Tempo bringen und kann gut mithalten. Das Platzangebot ist gut. Zwei Leute mit Gepäck lassen sich ideal fortbewegen, 5 Personen ohne Urlaubsgepäck sind ebenfalls problemfrei. Einzig in den Bergen wie in z.B. Bayern will der Fiesta geschaltet werden wenns wirklich bergauf geht aber das ist m.M.n. normal in dieser Fahrzeugklasse, jedes Auto braucht bergauf mehr Kraft. Aber dies ist wirklich nur bei steilen Steigungen ein Problem. Dieses Fahrzeug ist wirklich vielfältig und lässt sich trotz der Leistung wirklich sportlich und spassig fahren und zaubert mir jedes mal wenn ich mal durchdrücke ein lächeln ins Gesicht und lässt mich denken ,,was ein geiles Auto“. Mir bereitet es immer wieder Spass mal hochtouriger zu fahren und zu beschleunigen. Dieses Auto ist super, fast problemfrei und m.M.n. das beste für Fahranfänger wenn es um Fahrspaß, Komfortabilität und Zuverlässigkeit geht! Ich würde mir selbst wenn er irgendwann kaputt (was wohl noch ewig dauert) geht wieder so einen kaufen, entweder den 1.4 mit 80ps oder den ST mit 150ps! Und den ST auch nur weil ein sowieso geniales Auto mit geballter Power nur mehr Spass bereiten kann als es sowieso tut! das

Ich habe meinen Ford Fiesta mit 31'000 km im 2015 gekauft. Ich musste bisher nur Tanken, Versicherung zahlen, und zum jährlichen Service bringen. Ansonsten musste ich wirklich nie in die Werkstatt. Das Teil ist einfach stabil und man kann sich darauf verlassen, ein zuverlässiges Gesamtpaket zu haben. Ohne grossen Schnick-Schnack, praktisch keine Elektronik (was ich persönlich gut finde). Ich komme mit einer Tank (38L Tankinhalt, 90% Autobahn bei ca. 120 km/h) etwa 540km. Langsam wird es mit aber zu viel mit dem Verbrauch und deswegen werde ich es - wirklich schweren Herzens - verkaufen. Aber ansonsten für all diejenigen, die einfach von A-B fahren möchten, kann ich dieses Fahrzeug schon weiterempfehlen. Aber immer im Hinterkopf behalten: Dieses Fahrzeug sauft wirklich viel Benzin. Mein nächstes Fahrzeug wird - als Übergangslösung für ca. 2 Jahren - ein Diesel, und danach kommt ein Tesla M3. Bleibt gesund.

"Frida" ist das beste und tollste Auto das ich je hatte. Gekauft mit knapp 7 Jahren und 70000 km auf der Uhr. Inzw. ist sie 13 Jahre alt mit 145000 km und rennt immer noch wie ein Neuwagen. 175 km/h auf der Autobahn schafft sie locker. Größere Reparaturen, Kosten oder Ausfälle hatte ich, bis auf ein defektes ABS Steuergerät, keine. Radlager, Spurstangenkopf und Kupplungsgeberzylider wurden in den letzten 6 Jahren getauscht. Alles andere waren standardmäßige Verschleiß Sachen. Ich fahr jetzt zu meinem TÜV-Termin. Aber ich vertrau meinem Auto. :-)

Ich bin mit dem Auto vollstens zufrieden. Ich nutze es tagtäglich zu Einkaufsfahrten, zu Transportzwecken, zur Arbeit, etc. etc. Auch war ich schon damit im Urlaub und habe längere Strecken bis Italien zurückgelegt und wieder zurück und hatte bis jetzt keine größere Panne. Auch sonst musste ich keine größeren Instandsetzungsarbeiten zahlen. Ich habe lediglich die Bremsscheiben getauscht, die Hinterlampe getauscht, die Bremskabel entrostet und das Auto hin und wieder geputzt. Ich kann also nicht behaupten, dass man nach Kauf viel in das Auto hineinstecken müsste. Der Motor zieht gut und läuft bis 160km/h. Die Sitze sind bequem und pflegeleicht. Auch versicherungstechnisch steht man beim Ford Fiesta recht gut da, die Kosten halten sich im niedrigeren Bereich.Allgemein ist der Ford Fiesta bei normaler Fahrleistung sehr sparsam. Es passen gut und gerne 5 Personen in das Auto, die hintere Rückbank ist umklappbar. Der Kofferraum ist sehr geräumig und bietet genug Platz auch für den größten Einkauf. Ich habe sogar ein Auto mit Halbautomatik, sodass ich mich entscheiden kann, ob ich schalten will oder nicht, also purer Luxus für einen Studenten wie mich. Lange Rede, kurzer Sinn: Tolles Auto !

Fahrzeug hat einen geringen Verbrauch (ca 7L / 100km) und die Motorleistung passt zum Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Man kann ohne Probleme zu Dritt zum Skifahren gehen - selbst mit 4 Leuten kann man die ganze Ausrüstung im Fahrzeug unterbringen (wobei die zwei Passagiere auf der Rückbank natührlich nicht mehr viel Komfort genießen können). Hinsichtlich der Wartung habe ich bisher positive Erfahrungen gemacht. Die Ersatzteile (ich musste zB die Zündspule nach 130tkm Laufleistung ersetzen) und auch die Verschleißteile (z. B. Zündkerzenwechsel im Rahmen des Service) sind für einen fairen Preis zu erwerben. Fazit: Ein gutes Fahrzeug für Fahranfänger und Familien die einen Zweitwagen benötigen.