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Fisker Karma Limousine Hybrid 212 + 407 PS (2011-2012)

Alle Erfahrungen

Fisker Karma Limousine (2011–2012) Hybrid (212 + 407 PS)

3.0 von 5
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Fisker Karma Limousine (2011–2012) Hybrid (212 + 407 PS)
Fisker Karma Limousine (2011–2012) Hybrid (212 + 407 PS)

Fisker Karma Limousine 2011 - 2012: Hybrid (212 + 407 PS)

Der Hybrid (212 + 407 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich (Ecostandard, Ecosport und Ecochic) – darunter auch eine sehr gute. Alle Varianten sind durchgängig mit 1-Gang-Automatik ausgestattet. Der Verbrauch liegt bei etwa 2,2 Litern Hybrid auf 100 Kilometern.

Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse kennen. Der Hybrid (212 + 407 PS) ordnet sich in die EU5 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den markierten Gebieten fahren. Der CO2-Ausstoß liegt bei 53 g pro 100 Kilometer.

Abseits der technischen Kennzahlen steht letztlich nur eine einzelne durchschnittliche Bewertung für den Hybrid (212 + 407 PS) von Fisker zu Buche. Da ist also sicherlich noch Potenzial auszuschöpfen. Aber vielleicht kennst du den Wagen und hast selbst eine andere Meinung?

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Fisker Karma Ecochic

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin/Elektro
Fahrzeugklasse
Exoten
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
4
Sitzplätze
4
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2012-2016
HSN/TSN
k.A.

Maße und Stauraum

Länge
4.998 mm
Breite
1.985 mm
Höhe
1.330 mm
Kofferraumvolumen
195 Liter
Radstand
3.160 mm
Reifengröße
255/35 R22 99W (vorne)
285/35 R22 102W (hinten)
Leergewicht
2.505 kg
Maximalgewciht
2.767 kg

Antrieb

Getriebarte
Automatik
Gänge
1
Hubraum
1998 cm³
Leistung
156 kW/212 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Hinterradantrieb
0-100 km/h
6,6 s
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h

Umwelt und Verbrauch Fisker Karma Limousine (2011–2012)

Kraftstoffart
Benzin/Elektro
Tankinhalt
40
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
2,2 l/100 km (kombiniert)
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
53,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU5
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonym
fast 9 Jahre
Ich konnte das Fahrzeug eines bekannten mal Probefahren und war am Ende doch etwas enttäuscht. Ja, das Design ist super. Selbst der Innenrnaum enttäuscht nicht. Was bei einem Kleinserienhersteller nicht selbstverständlich ist. Die Fahrleistungen sind aber bescheiden. Selbst ein Golf kann da problemlos mithalten. Zudem ist der Spritverbrauch alles andere als berauschent. Daher wundert es mich nicht, dass die Firma pleite ging.
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