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Fiat Bravo Schrägheck 2.0 HGT 20V 154 PS (1995-1999)

Alle Erfahrungen

Fiat Bravo Schrägheck (1995–1999) 2.0 HGT 20V (154 PS)

3.0 von 5
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Fiat Bravo Schrägheck (1995–1999) 2.0 HGT 20V (154 PS)
Fiat Bravo Schrägheck (1995–1999) 2.0 HGT 20V (154 PS)

Fiat Bravo Kompaktwagen 1995 - 2001: 2.0 HGT 20V (154 PS)

Der 2.0 HGT 20V (154 PS) ist eine der weniger gefragten Motorisierungen für den Bravo Kompaktwagen 1995 von Fiat, sie erhält nur drei von fünf Sternen der Bewertung durch einen unserer Nutzer. Der Kompaktwagen kommt automatisch in der exklusiven Ausstattungsvariante HGT. Bei dem Antrieb hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 9,4 Liter Benzin.

Der Motor ist aufgrund seiner Werte in die Schadstoffklasse EU3 eingeordnet. Damit besteht dann ein Fahrverbot in Umweltzonen, wenn kein Partikelfilter eingebaut ist. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 222 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Die uns vorliegende Bewertung zeichnet ein durchwachsenes Bild des 2.0 HGT 20V von Fiat. Aber auch dieser Wagen hat Eigenschaften, die für ihn sprechen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Fiat Bravo 155 20V HGT

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
3
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
1998-2000
HSN/TSN
4136/372

Maße und Stauraum

Länge
4.031 mm
Breite
1.755 mm
Höhe
1.420 mm
Kofferraumvolumen
280 - 1030 Liter
Radstand
2.540 mm
Reifengröße
195/55 R15 84V (vorne)
Leergewicht
1.265 kg
Maximalgewciht
1.690 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1998 cm³
Leistung
113 kW/154 PS
Zylinder
5
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
8,0 s
Höchstgeschwindigkeit
213 km/h

Umwelt und Verbrauch Fiat Bravo Schrägheck (1995–1999)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
60
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
9,4 l/100 km (kombiniert)
13,1 l/100 km (innerorts)
7,2 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
222,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU3
Energieeffizienzklasse
G

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonym
etwa 15 Jahre
In Feuerrot tiefergelegt Front und Hinterspoiler man war das geil! Da schluckte schon mancher Golf GTI unser Staub! Ein Traum eines Autos, der Motor konnte man Tiunen ohne ende alles war toll, ausser das sehr sehr hohe Spritverbrauch...*heul,heul* war nicht für alle Geldbeuteln....:-(
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