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Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 105 PS (seit 2009)

 

Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 105 PS (seit 2009)
52 Bilder

Alle Erfahrungen
Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo (105 PS)

5,0/5

Erfahrungsbericht Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo (105 PS) von Anonymous, Februar 2019

5,0/5

Nach einem 500c mit dem 69 PS Motor kam als Nachfolger nach 3 Jahren ein 500c mit dem 105 PS Twin Air Motor mit der Riva Ausstattung.
In dieser Version ist der 500er schon als luxuriös einzustufen. Die Italiener haben einfach Stil und Geschmack. Nach drei problemlosen Jahren mit unserem ersten 500c hat der Neue in 2 Jahren auch schon 25 TSD Kilometer ohne eine Störung hinter sich gebracht. Das Fahrwerk ist gegenüber dem Vorgängermodell komfortabeller und die Verarbeitung wirkt auch hochwertiger.
Der Twin Air Motor hat schon eine spezielle Geräuschkulisse und erfordert auch eine gewisse Anpassung bei der Fahrweise. Wenn man sich aber auf seine Besonderheiten eingestellt hat, macht der kleine knurrige Sound und der gute Anzug Spaß. Man kann den Motor mit etwas Zurückhaltung mit 5 bis 6 Liter fahren, bei zügiger Fortbewegung sind es aber auch schon einmal 7 Liter.
Alles in allem erfüllt ser 500c unsere Erwartungen an ein lustiges, individuelles Cabrio, dass optimal für die Stadt und die Landstraße geeignet ist.
Ich kenne keine lustigere und schönere Alternative im Kleinwagen Segment zum Fiat 500c. Aufgrund unserer sehr positiven Erfahrungen fahren wir mittlerweile 2 Fiat 500 und einen Abarth 595c in unserer Familie und alle Fahrzeuge laufen problemlos.

 

Fiat 500 Cabrio seit 2009: 0.9 TwinAir Turbo (105 PS)

Der 0.9 TwinAir Turbo (105 PS) ist eine der gefragtesten Motorvarianten für das 500 Cabrio 2009 und erreicht durchschnittlich fünf von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Genauso überzeugt die Auswahl aus ganzen neun Ausstattungsvarianten – darunter welche in exklusiver Preisklasse – auf ganzer Linie. Entsprechend ändert sich der Anschaffungspreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 18.350 und 23.490 Euro. Bei dem Antrieb hast du eine manuelle Schaltung mit sechs Gängen zur Verfügung. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 4,2 Liter Benzin.

Der 0.9 TwinAir Turbo ist ein Wagen erster Wahl für umweltbewusste Fahrer, die mit ihrem Auto die Luft so wenig wie möglich verschmutzen wollen: Mit der EU6 genügt er den Ansprüchen der besten Schadstoffklasse. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 99 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es, und die technischen Daten sind ebenfalls beachtlich: Mit dem 0.9 TwinAir Turbo (105 PS) ist Fiat ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.

Alle Varianten
Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo (105 PS)

  • Leistung
    77 kW/105 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    10,0 s
  • Ehem. Neupreis ab
    23.490 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    4,2 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo (105 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseMiniklasse
KarosserieformCabrio
Anzahl Türen2
Sitzplätze4
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum2017–2018
HSN/TSN1727/AAQ
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum875 ccm
Leistung (kW/PS)77 kW/105 PS
Zylinder2
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h10,0 s
Höchstgeschwindigkeit188 km/h
Anhängelast gebremst800 kg
Anhängelast ungebremst400 kg
Maße und Stauraum
Länge3.571 mm
Breite1.627 mm
Höhe1.488 mm
Kofferraumvolumen185 – 550 Liter
Radstand2.300 mm
Reifengröße195/45 R16 H
Leergewicht1.015 kg
Maximalgewicht1.380 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum875 ccm
Leistung (kW/PS)77 kW/105 PS
Zylinder2
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h10,0 s
Höchstgeschwindigkeit188 km/h
Anhängelast gebremst800 kg
Anhängelast ungebremst400 kg

Umwelt und Verbrauch Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo (105 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt35 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben4,2 l/100 km (kombiniert)
5,5 l/100 km (innerorts)
3,5 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben99 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU6
Energieeffizienzklasse