Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol:
Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten.
Der Motor war für 90 PS nicht schlecht, er ging gut los.
Die Verarbeitung und Qualität war grauenhaft. Rost an allen Ecken, wie man es halt vom Kadett schon kannte. Armaturenbrett hat im Sommer Risse bekommen.
Er war viel in der Werkstatt. Kaputte federn, Kupplungsschaden und viel kleine nervende defekte.
Mich hat das Auto nicht überzeugt.
Ich kann nur meinen Vorgängern zustimmen
Der Motor ist OK
aber die Karosserie rostet einem unterm Hintern weg
werd nie wieder einen kauffén
Die Opel Astra Kopie ist genau so anfällig wie der Opel selbst , Rost Rost Rost wo man hinschaut. Der Innenraum ist aus Plastik was sehr gewöhnungsbedürftig ist das es bei Hitze schnell Risse entstehen.
Dennoch ist der Motor mit 75PS sehr Drehzahlfreudig und man denkt man sitze in einem 100PSr. Elektonik ist auch sehr Instabil was dazu führt das ,dass Licht mal nicht funktioniert oder die Lüftung aussetzt.
Daewoo Nexia Limousine 1994 - 1997: 1.5 (90 PS)
Der 1.5 (90 PS) ist eine der am höchsten bewerteten Motorisierungen für die Nexia Limousine 1994 und erreicht durchschnittlich 2,9 von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Der 1.5 (90 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich (GLX und GLX Royal) – darunter auch eine sehr gute. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa 8,3 Litern Benzin auf 100 Kilometern.
Als umweltfreundlich lässt sich der Motor nicht bezeichnen, denn er muss in die Schadstoffklasse EU1 eingeordnet werden. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 194 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
In Summe fällt das Urteil bei unseren Nutzern jedoch nicht gut aus, zu oft häufen sich Probleme und enttäuschende Fahrerlebnisse. Wenn du also noch nicht auf den 1.5 im Limousine 1994-1997 festgelegt und offen für eine Alternative zu diesem Motor bist, helfen die Erfahrungen der anderen Fahrer sicher weiter.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 1996–1996 |
| HSN/TSN | 8255/301 |
| Länge | 4.482 mm |
|---|---|
| Breite | 1.662 mm |
| Höhe | 1.393 mm |
| Kofferraumvolumen | 530 Liter |
| Radstand | 2.520 mm |
| Reifengröße | 185/60 R14 78T (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.036 kg |
| Maximalgewicht | 1.530 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.498 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 66 kW/90 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 12,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Anhängelast gebremst | 860 kg |
| Anhängelast ungebremst | 450 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 8,3 l/100 km (kombiniert) 11,6 l/100 km (innerorts) 6,4 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 194 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU1 |
| Energieeffizienzklasse |
