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Citroen Xantia 2.0i Turbo CT 147 PS (1992–2001)

 

Citroen Xantia 2.0i Turbo CT 147 PS (1992–2001)
20 Bilder

Alle Erfahrungen
Citroen Xantia 2.0i Turbo CT (147 PS)

4,6/5

Erfahrungsbericht Citroen Xantia 2.0i Turbo CT (147 PS) von activa, Februar 2008

4,6/5

-Völlig unterschätzt.-

Speziell mit dieser Ausstattung und Motorisierung gab es 1997 kein vergleichbares Fahrzeug in dieser Fahrzeugklasse und schon garnicht zu diesem Preis.

Er gewann u.a. einen Vergleichstest gegen den Audi A4 1.8T und BMW 320i nicht zuletzt wegen seiner Ausgewogenheit.

Den Xantia Activa gab es mit unterschiedlichen Motorisierungen vom 109 PS Turbodiesel bis zum 190 PS V6 Benziner.

Ich habe mich seinerzeit für den 2.0 Liter Turbo-Motor entschieden, weil mir der Verbrauch des V6 im Stadtverkehr zu hoch war.

Der Turbo-Benziner hat ab 2000 Umdrehungen ein Drehmoment von 235 Newtonmeter und besitzt fast die Laufkultur eines 2,5 Liter Sechszylinder Motors. Er hebt sich wohltuend von den 16 V-Motoren ab, die nur bei hohen Drehzahlen ihre Dynamik entfalten.

Das aktive Fahrwerk ist einzigartig. Neben der automatischen Niveauregulierung und einer Normal- und Sportabstimmung besitzt es einen Ausgleich der Seitenneigung bei Kurvenfahrten. Hierdurch lassen sich Querbeschleunigungen auf Sportwagen-Niveau ohne größeren Komfortverlust erreichen.

Die Zeitschrift Car & Driver hat seinerzeit einen Test auf einer Kreisbahn durchgeführt und die folgenden beieindruckenden Werte ermittelt.

Erzielte Querbeschleunigung in g:

Acura NSX 0.93

BMW 325 0.82

BMW M3 0.86

Citroën Xantia Activa 0.97

Corvette ZR-1 0.92

Camaro 0.78

Dodge Neon 0.80

Ferrari 512TR 0.92

Ferrari F40 1.01

Ford Mustang 0.80

Infiniti Q45 0.77

Jaguar XJS 0.77

Lexus SC300 0.82

Oldsmobile 88 0.79

SAAB 900SE 0.81

Toyota Supra T 0.95

Volvo 850T 0.81

Der Citroen Xantia Activa Turbo ist bei Einhaltung der Wartungsintervalle ein absolut problemloses Fahrzeug.

Bisher hat er jeden AU/HU Termin ohne Beanstandung gemeistert.

Innerhalb der bisherigen Nutzungsdauer von 10 Jahren und 125.000 Kilometern sind bis auf Verschleißteile und Inspektionen keinerlei Reparaturen angefallen.

Der Verbrauch beläuft sich auf durchschnittlich 9,0 Liter Super auf 100 Kilometer bei zügiger Fahrweise.

GPS verifiziert erreicht mein Exemplar eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h.

Für weitergehende Fragen stehe ich gern zur Verfügung.

Alle Varianten
Citroen Xantia 2.0i Turbo CT (147 PS)

  • Leistung
    108 kW/147 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/5 Gänge
  • 0-100 km/h
    9,5 s
  • Ehem. Neupreis ab
    23.162 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    9,9 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten Citroen Xantia 2.0i Turbo CT (147 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseMittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum1995–1996
HSN/TSN3001/274
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)108 kW/147 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h9,5 s
Höchstgeschwindigkeit213 km/h
Anhängelast gebremst1.200 kg
Anhängelast ungebremst705 kg
Maße und Stauraum
Länge4.444 mm
Breite1.755 mm
Höhe1.387 mm
Kofferraumvolumen480 – 878 Liter
Radstand2.740 mm
Reifengröße205/60 R15 V
Leergewicht1.410 kg
Maximalgewicht1.985 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)108 kW/147 PS
Zylinder4
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h9,5 s
Höchstgeschwindigkeit213 km/h
Anhängelast gebremst1.200 kg
Anhängelast ungebremst705 kg

Umwelt und Verbrauch Citroen Xantia 2.0i Turbo CT (147 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt65 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben9,9 l/100 km (kombiniert)
13,9 l/100 km (innerorts)
7,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben237 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU2
Energieeffizienzklasse

Alternativen

Citroen Xantia 2.0i Turbo CT 147 PS (1992–2001)