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Chrysler PT Cruiser Kompaktwagen (2000–2010)

Alle Motoren

1.6 (116 PS)

3,1/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 116 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.390 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

2.0 (141 PS)

3,7/5 aus 15 Erfahrungen
Leistung: 141 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.950 €
Hubraum ab: 1.996 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

2.0 (136 PS)

3,2/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.500 €
Hubraum ab: 1.996 ccm
Verbrauch: 8,9 l/100 km (komb.)

2.4 (143 PS)

3,1/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 143 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.650 €
Hubraum ab: 2.429 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

2.4 Turbo (223 PS)

3,9/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 223 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.000 €
Hubraum ab: 2.429 ccm
Verbrauch: 9,8 l/100 km (komb.)

2.2 CRD (121 PS)

3,9/5 aus 16 Erfahrungen
Leistung: 121 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.750 €
Hubraum ab: 2.148 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

2.2 CRD (150 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.590 €
Hubraum ab: 2.148 ccm
Verbrauch: 6,7 l/100 km (komb.)
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Chrysler PT Cruiser 2000 - 2010

Der PT Cruiser Kompaktwagen von Chrysler wurde von 2000 bis 2010 in erster Generation gefertigt. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum großen Teil gut. Mit einem hohen Rating von 3,6 von fünf maximal möglichen Sternen wird der Kompaktwagen im Durchschnitt ausgezeichnet. Dieses Ergebnis haben wir aus insgesamt 51 Erfahrungen mit dem Chrysler ermittelt. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den zwei Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.288 x 1.748 x 1.665 Millimetern und einem Radstand von 2.616 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines Kompaktwagens. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das ist echte Geräumigkeit: Wenn du die Rücksitze zurückklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von 2.150 Litern. Im Normalzustand sind es volle 521 Liter.

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es fünf Benzinmotoren und zwei Dieselmaschinen. Ein Leergewicht von nur 1.425 bis 1.585 Kilogramm macht den Mittelklassewagen vergleichsweise leicht, was sich sehr vorteilhaft auf Punkte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Bei allen Motorisierungen beträgt die Anhängelast 450 kg (ungebremst) bzw. 1.000 kg (gebremst).

Der 2.2 CRD (150 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze 4,1 von maximal fünf Sternen. Der 2.2 CRD (150 PS) beweist auch beim Verbrauch, weshalb ihn die Fahrer auf den vordersten Platz wählten. Gerade mal sechs Liter Diesel beansprucht er auf 100 Kilometer kombiniert. Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.4 Turbo (223 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Usern aber nur noch 3,9 von fünf Sternen wert ist. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU4 oder EU3 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken. CO2-Emissionen von 177 g bis 251 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Mittelklassewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du den Mittelklassewagen ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.

Alle Tests

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