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Cadillac CTS 2.0 T 276 PS (seit 2013)

 

Cadillac CTS 2.0 T 276 PS (seit 2013)
104 Bilder

Alle Erfahrungen
Cadillac CTS 2.0 T (276 PS)

4,0/5

Erfahrungsbericht Cadillac CTS 2.0 T (276 PS) von MS_173, November 2019

4,0/5

Ich besitze nun schon seit Anfang 2015 dieses Auto. Bis jetzt bin ich absolut zufrieden mit dem Auto. Bis auf einmal Bremsbeläge ersatz musste ich bis jetzt noch nie ausserplanmässig in die Werkstatt. Da habe ich Bekannte die Deutsche Premium Marken fahren und schon öfters was hatten. Es ist ein sehr zuverlässiges Auto. Das Fahrverhalten auf der Strasse ist top. Hat ein paar untypische eigenheiten, was bei anderen Herstellern anders ist. Der Allrad ist eher Heck betont, was aber in meinen Augen viel besser ist. Da es ein aktives Fahrwerk hat ist das verhalten auch je nachdem wie man mit dem Auto fährt unterschiedlich. Wenn man einfach durch die Kurve zieht, schiebt er gerne leicht über die Vorderachse.. Wenn man die gleiche Kurve bei gleicher Geschwindigkeit hart fährt, klebt die Vorderachse auf der Strasse. Das Auto ist durch seine 50/50 Balance absolut super zu händeln. So konnte ich das Auto auf (unerwarteten) Glatteis problemlos wieder abfangen. Der Allrad ist noch alte Technik, heisst wenn man in engen Kurven fährt und man nur ein bisschen Kraft gibt, merkt man wie er sich verspannt und alle 4 Räder sich in den Boden krallen. (Somit hat man höheren Benzinverbrauch und auch Reifenverbrauch). Der Innenraum ist sehr übersichtlich und auch gut verarbeitet.
Was gefällt mir an dem auto
- Spezielle Form. Sieht nicht wie jedes andere Auto aus
- Zuverlässigkeit
- Qualität
- Fahrverhalten
- Geräuschkulisse
- Feedback von der Strasse
- Bedienung Mediacenter
- USB Anschlüsse und 220V Anschluss

Was gefällt mir weniger
- extrem wenig Ablageflächen
- Automat ist manchmal Ruppig (ok hatte zuvor echte Ami Automaten, die waren Soft)

Generell muss ich sagen, dass ich absolut zufrieden bin mit dem Auto. Vor allem für den Kaufpreis.. Verbauch kommt man übrigens ziemlich genau an die Herstellerangaben ran. Wenn man normal fährt. Ist nicht wie bei anderen Herstellern wo man dann doch weit Entfernt ist. Der Kofferaum ist halt Limusinen Typisch. Wobei im Vergleich zu anderen doch eher relativ gross. Das einzige Manko ist die eher kleine öffnung. Aber man kriegt auch ein Fahrrad (mit umgeklappten Sitzen) rein. Klar Sattel und Vorderrad muss ausgebaut sein. Und mein Fahrrad ist nicht das kleinste für eine Körpergrösse von 1.90.

Gerade auf Langen Distanzen sitzt man sehr bequem in dem Auto. Die Sitze geben relativ guten Seitenhalt. über dem Kopf hat es auch für einen 1.90 grosse Person noch genug Platz.. Da gibt es andere Auto wo man das Gefühl hat man wird erdrückt.
Warum hab ich mich damals für das Auto entschieden. Headup Display, Allrad, Leistung über 200PS, Sicherheitsfeatures, Fahrkomfort (nicht Bretthart).

Erfahrungsbericht Cadillac CTS 2.0 T (276 PS) von Anonymous, Januar 2016

3,9/5

Ein Auto mit speziellem Design, wer nie auffallen möchte sollte sich den Kauf besser überlegen... Abgesehen davon, ist nichts wirklich speziell an diesem Auto. Nach 45`000 km in knapp zwei Jahren mag ich das Fahrzeug dennoch, aber "besonders" oder "anders" ist das Auto nicht. Das Fahrwerk ist aus meiner Sicht eine Mischung aus Sport und Komfort, ich hätte allerdings lieber mehr Komfort, aber ich liebe auch den "american way of drive".
Grösster Schwachpunkt ist für mich der Motor, irgendwie passen die vier Zylinder und die zwei Liter Hubraum nicht so richtig zum Auto. Dem Fahrzeug würde mehr Hubraum gut zu Gesicht stehen... der Motor wirkt hin und wiieder etwas überfordert mit dem grossen Auto. Die Bedienung hingegen ist unproblematisch und alles völlig logisch angeordnet. Viele elektrische Helfer die einem das Leben angenehm machen, mir fehlt es an nichts. Das grosse Schiebedach (optional) gibt dem Innenraum viel Licht. Die Materialien sind hochwertig, das Radio / Navi ist absolut Top und arbeitet schnell wie auch zuverlässig. Die Boxen von Bose sind gut, jedoch nichts für Hi-Fi Experten. Im Innenraum ist es wirklich angenehm ruhig, wenn man jedoch beschleunigen will oder auch muss, macht der Motor unerwartet viel Lärm. Anfangs dachte ich es stimmt etwas nicht mit dem Auto... Die Automatik (6 Gänge) hat aber auch bei langsamer Fahrt so seine Mühe sich richtig zu entscheiden. Der Verbrauch (bei mir im Durchschnitt 9,5 Liter/100km) ist meiner ruhigen Fahrweise und der Tatsache geschuldet, dass ich hauptsächlich auf der Landstrasse und Autobahn (in der Schweiz, also 80 oder max. 120 km/h) unterwegs bin. Überrascht war ich nach einer 900 km Fahrt auf deutscher Autobahn, trotz zügiger Fahrt (im Schnitt 160 - 180 km/h) blieb ich immer unter 10 Liter auf 100 km. Wer hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist wird wohl schnell einiges mehr brauchen, jedenfalls lässt das die Verbrauchsanzeige vermuten.
Der Allradantrieb hat sich bewährt, bisher gab es auch im Winter nie Traktionsprobleme. Die Verarbeitung ist sehr gut, absolut keine Probleme. Die Versicherung ist teuer, da der Listenpreis recht hoch ist. Der tatsächliche Kaufpreis liegt aber deutlich unter dem Listenpreis, was den Wiederverkauf sicher nicht attraktiver macht. Insgesamt ein schönes Auto was im Unterhalt nicht günstig ist und dessen Leistungsentfaltung Schwächen aufweist. Ab Modelljahr 2016 wird eine 8 Gang Automatik verbaut, eventuell fährt es sich damit noch etwas besser. Den gut fährt sich dieses Fahrzeug auch jetzt schon, auch wenn man nie das Gefühl hat, einen richtigen Amerikaner zu fahren...

 

Cadillac CTS Limousine seit 2013: 2.0 T (276 PS)

Nicht gerade gefragt scheint der 2.0 T (276 PS) für die CTS Limousine 2013 von Cadillac zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit vier von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Limousine liegt bei 4,0 Sternen. Der 2.0 T (276 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich (Elegance, Luxury, Performance und Premium) – darunter auch eine sehr gute. Die Maschine kostet in dieser Baureihe am wenigsten. Ihr Neupreis ist abhängig von der Ausstattungsvariante und schwankt zwischen 44.500 und 61.000 Euro. Verbaut ist eine für bequemes Fahren ausgelegte Automatikgangschaltung mit sechs oder acht Gängen. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Benzin, liegt je nach Variante zwischen 7,8 und achteinhalb Litern auf 100 Kilometer.

Die Schadstoffklasse ordnet sich je nach Variante irgendwo zwischen EU5 und EU6 ein. Zwischen 180 und 195 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 2.0 T von Cadillac. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.

Alle Varianten
Cadillac CTS 2.0 T (276 PS)

  • Leistung
    203 kW/276 PS
  • Getriebe
    Automatik/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    6,6 s
  • Ehem. Neupreis ab
    44.500 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    8,5 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    D

Technische Daten Cadillac CTS 2.0 T (276 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseobere Mittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen4
Sitzplätze5
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2014–2015
HSN/TSN1006/ACO
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge6
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)203 kW/276 PS
Zylinder4
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h6,6 s
Höchstgeschwindigkeit240 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.966 mm
Breite1.834 mm
Höhe1.438 mm
Kofferraumvolumen447 Liter
Radstand2.910 mm
Reifengröße/ R18 (vorne)
/ R18 W (hinten)
Leergewicht1.709 kg
Maximalgewicht2.150 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge6
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)203 kW/276 PS
Zylinder4
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h6,6 s
Höchstgeschwindigkeit240 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch Cadillac CTS 2.0 T (276 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt72 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben8,5 l/100 km (kombiniert)
12,2 l/100 km (innerorts)
6,3 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben193 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU5
EnergieeffizienzklasseD
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 d