BMW I3 Kleinwagen seit 2013: 60 Ah Range Extender (170 PS)
Werfen wir einen Blick auf den 60 Ah Range Extender (170 PS) für den i3 Kleinwagen 2013 von BMW. Als Neuwagen liegen die Anschaffungskosten hier bei 39.450 Euro. Auf ein Getriebe kann das Auto verzichten, stattdessen wird mit geräusch- und verschleißarmem Direktantrieb gefahren.
Der 60 Ah Range Extender ist ein Wagen erster Wahl für umweltbewusste Fahrer, die mit ihrem Auto die Luft so wenig wie möglich verschmutzen wollen: Mit der EU6 genügt er den Ansprüchen der besten Schadstoffklasse. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 13 g CO2 aus.
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Fahrzeugklasse | Kleinwagen |
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Karosserieform | Limousine |
Anzahl Türen | 5 |
Sitzplätze | 4 |
Fahrzeugheck | Fließheck |
Bauzeitraum | 2013–2017 |
HSN/TSN | 0005/BSJ |
Länge | 3.999 mm |
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Breite | 1.775 mm |
Höhe | 1.578 mm |
Kofferraumvolumen | 260 – 1.100 Liter |
Radstand | 2.570 mm |
Reifengröße | 155/70 R19 84Q (vorne) 175/60 R19 86Q (hinten) |
Leergewicht | 1.315 kg |
Maximalgewicht | 1.730 kg |
Getriebeart | Direktantrieb |
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Gänge | 1 |
Hubraum | 647 ccm |
Leistung (kW/PS) | 125 kW/170 PS |
Zylinder | 0 |
Antriebsart | Heckantrieb |
0-100 km/h | 7,9 s |
Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
Anhängelast gebremst | — |
Anhängelast ungebremst | — |
Kraftstoffart | Elektrischer Strom |
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Tankinhalt | — |
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 0,6 l/100 km (kombiniert) 0,0 l/100 km (innerorts) 0,0 l/100 km (außerorts) |
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 13 g/km (kombiniert) |
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | 15,7 l/100 km (kombiniert) |
Tatsächliche CO2-Emissionen | 75 g/km (kombiniert) |
Schadstoffklasse | EU6 |
Energieeffizienzklasse | A+ |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt. |
BMW i3 60 Ah Range Extender 170 PS (seit 2013)