BMW 7er 725tds 143 PS (1994–2001)

Also ich bin mit meine 725 total zufrieden (natürlich ist es kein Vergleich mit einem 750 aber ein richtiges Preis leistungs verhältnis.
Ich fahre ihn seit 3 Jahren und bis auf Gelenke und eine einspritzdüse ist das Auto nicht tot zu kriegen. Langlebig und qualitativ das ist der e38 7er egal welche Motorisierungen verbaut sind. Meiner Meinung sind die alten Autos um Welten besser und zuverlässiger. <3 hab mir meinen Kindheit Traum mit dem Auto erfüllt

Absolute Schrottkarre, so wie fast alles was die deutschen in den 90iger Jahren produziert haben. Automatik = Müll; Motor = Müll, Karosserie spottet jeder Kritik, denn da ist der Rost schon serienmäßig dabei (musste man gar keine 5000 DM Aufpreis zahlen!!!) Die elektrischen Helferlein und sonstige Ausstattungsoptionen geben der Reihe nach ihre Funktionstüchtigkeit auf. Fensterheber 2 von 4 defekt, ZV spielt verrückt, Alarmanlage geht immer los wenn sie nicht soll (2, 3 Uhr früh), Pixelfehler wohin das Auge blickt. Heckrollo defekt, Radio spinnt, ....
Wer so einen Wagen hat ist einfach nur zu bedauern. Optisch schön, vorallem im Vergleich dazu was sich BMW heutzutage getraut auf die Straße zu schicken, doch Qualität ist schlechter als bei einem FIAT oder LADA.

Ich habe so einen 725tds - Baujahr 1997, und ich habe ihn 2002 von einem 75-jährigen Rentner übernommen. Der schöne BMW hatte damals 43.000 km auf der Uhr, heute sind es 91.000 km. Alles funktioniert wie neu, keine Schwächen, nichts - eben typische BMW Qualität. Klasse Fahrwerk, super Ausstattung und ein in dieser Klasse seltenes Schaltgetriebe runden das positive Bild, das ich von meinem dritten Siebener seit 1987 (zuerst 735i von 1986, dann 740iA von 1993, beide neu erworben) habe, ab. Nur der Motor ist im Vergleich zu meinen anderen bisher gefahrenen Siebenern etwas schlapp - aber dafür auch weit sparsamer! Konnten sowohl 735i als auch 740iA durchaus 15l auf 100 km verbrennen, so braucht mein 725tds nur maximal 10l.