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Tolles Auto: Klasse Verarbeitung (keine Geräusche im Innenraum), super Fahrwerk (wie für BMW üblich), sehr langlebig. Meiner Meinung nach einer der besten BMWs die je gebaut wurden. Technisch sehr solide.
Der 2 Liter Motor war allerdings, vor allem in anbetracht des Gewichts, etwas schwach für das Auto. Hier würde ich ganz klar zu den 6-Zylindern raten!
Da sich so viele Leute die Mühe machen ein Bericht zu schreiben dachte ich verfasse auch einen Über den BMW E39 520D 2003 Facelift
Das Fahrzeug hat mich nie im Stich gelassen, ich fuhr es ca 6 Jahre von 100000 KM bis ca 260000 KM. Neben ganz normalen Verschleißteilen hatte ich 2 Größere Reparaturen den Turbolader (wobei dies für mich auch zum Verschleiß zählt, da es mechanisch beansprucht wird) und das Steuergerät der Dieselpumpe (eigenverschulden). Neben den war ich sehr zufrieden mit den Fahrzeug. Sehr sparsam, vor den Pumpensteuergerät 5.8 l danach ca 6.4 L/100KM Tank hatt für z.b Kroatien ca 1300 KM ausgereicht, nur die Sitze könnte BMW bequemer machen.
Fahrzeug kann ich nur weiter empfehlen.
BMW 5er Limousine 1995 - 2004: 520d (136 PS)
Im Folgenden geht es um eine der beliebtesten Maschinen für die 5er Limousine 1995, und zwar die 520d (136 PS) von BMW. Von den Fahrern wurde sie mit 4,3 von fünf Sternen bewertet. Für die Limousine sind folgende zwei Ausstattungsvarianten vorhanden: Edition Exclusive und Edition Lifestyle. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Diesel, liegt je nach Variante zwischen 5,9 und 6,7 Litern auf 100 Kilometer.
Der Motor ist aufgrund seiner Werte in die Schadstoffklasse EU3 eingeordnet. Damit besteht dann ein Fahrverbot in Umweltzonen, wenn kein Partikelfilter eingebaut ist. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 156 und 179 g je 100 Kilometer.
Insgesamt ist der 520d ein sehr gelungener Wagen. Das bestätigen auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | obere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Limousine |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2000–2000 |
| HSN/TSN | 0005/670 |
| Länge | 4.775 mm |
|---|---|
| Breite | 1.800 mm |
| Höhe | 1.435 mm |
| Kofferraumvolumen | 460 Liter |
| Radstand | 2.830 mm |
| Reifengröße | 205/65 R15 V |
| Leergewicht | 1.565 kg |
| Maximalgewicht | 2.000 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.951 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 100 kW/136 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| 0-100 km/h | 10,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 206 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.900 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,7 l/100 km (kombiniert) 9,2 l/100 km (innerorts) 5,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 179 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | 6,3 l/100 km (kombiniert) |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | 167 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU3 |
| Energieeffizienzklasse | C |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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