BMW 3er 320i 129 PS (1982–1994)

1987er 320i mit 155 PS: Absolut solides Fahrzeug, auch nach mehreren Jahrzehnten Nutzung noch zuverlässig mit einem unkaputtbaren Sechzylinder. Aufpassen muss man natürlich was den Rost angeht. Gerade der Unterboden ist bei so einem älteren Semester recht anfällig. Besonderes Plus bei diesem alten Modell: Geringes Fahrzeuggewicht im Verhältnis zu einer hohen Motorleistung.

Ich nutz das Auto täglich hauptsächlich für kurze oder mittler Strecken. Top Motor mit extrem guter Haltbarkeit bei sachgemäßer Wartung und ordentlichem Warmfahren. Jedoch ist das Auto rostanfällig vor allem an den vorderen und hinteren Kotflügeln, wie auch an der Heckklappe (besonders unter der Plastikabdeckung unter dem Nummernschild).Im Durchschnitt verbraucht der Sechszylinder um die 10L/100km bei mir fängt jedoch der Motor am Übergang zum Getriebe an Öl zu verlieren, was leider zu einem erhöhten Ölverbrauch führt. Allem in allem ein super Auto, dass sehr großen Fahrspaß bereitet. Jedoch bei regen sollte man etwas vorsichtiger fahren, da das Fahrzeug bei nass und rutschiger Fahrbahn leicht zum Übersteuern tendiert.

Sehr cooles Auto. Liegt gut in der Strasse, verbraucht aber viel Benzin für den Stadtverkehr. Als Spaßauto derzeit gut zu gebrauchen um ab und an den alten Fahrspaß zu erleben, aber für jeden Tag fehlt die Bequemlichkeit der neuen Autos. Meiner ist tiefer gelegt und kommt auf Strassen-Hubel auf. Auf der Autobahn jedoch ist er ein Vergnügen.

Also der BMW gehört seit 4 jahren mir.Seit 19 Jahren ist er in Familienhand davor gehörte er meinen Eltern.Hat die ganzen 20 Jahre kein Salz gesehen.Der Tüv hat mir einen einzigartigen Zustand bestätigt.Zum Auto selber.Der M20 Reihensechser ist in der Laufruhe ein Sahnestück.Auch der tolle Sound begeistert.Das einzige Manko was er hat man muß in Drehen wenn man schnell vorwärts kommen will.Bei 4000 U7min setzt die Resonanzaufladung ein das ist wie ein Turboeffekt und dann geht es richtig vorwärts bis 6500 U/min.Das Auto ist sehr zuverlässig bis jetzt hat er uns einmal im Stich gelassen da war der Anlasser defekt.Wenn man den Motor immer gut Wartet sind locker über 250000 km drin.Wenn sich einer mit Autos aus kennt kann man fast alles selber reparieren.Der M20 ist mehr für Autobahnfahrten ausgelegt dann kommt man mit 8,5-9 Liter Super auf 100km hin.In der Stadt und Überland sind dann so 9,5 bis 10 Liter drin.Er hat schon einen Kat und ist für mich ein großer Vorteil.In Sachen Unterhalt wird er jetzt teurer.(Weitere Bilder folgen noch.)