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BMW 3er 320i 129 PS (1982–1994)

 

BMW 3er 320i 129 PS (1982–1994)
13 Bilder

Alle Erfahrungen
BMW 3er 320i (129 PS)

4,3/5

Erfahrungsbericht BMW 3er 320i (129 PS) von Anonymous, April 2019

5,0/5

1987er 320i mit 155 PS: Absolut solides Fahrzeug, auch nach mehreren Jahrzehnten Nutzung noch zuverlässig mit einem unkaputtbaren Sechzylinder. Aufpassen muss man natürlich was den Rost angeht. Gerade der Unterboden ist bei so einem älteren Semester recht anfällig. Besonderes Plus bei diesem alten Modell: Geringes Fahrzeuggewicht im Verhältnis zu einer hohen Motorleistung.

Erfahrungsbericht BMW 3er 320i (129 PS) von JanSon41, Februar 2017

4,0/5

Ich nutz das Auto täglich hauptsächlich für kurze oder mittler Strecken. Top Motor mit extrem guter Haltbarkeit bei sachgemäßer Wartung und ordentlichem Warmfahren. Jedoch ist das Auto rostanfällig vor allem an den vorderen und hinteren Kotflügeln, wie auch an der Heckklappe (besonders unter der Plastikabdeckung unter dem Nummernschild).Im Durchschnitt verbraucht der Sechszylinder um die 10L/100km bei mir fängt jedoch der Motor am Übergang zum Getriebe an Öl zu verlieren, was leider zu einem erhöhten Ölverbrauch führt. Allem in allem ein super Auto, dass sehr großen Fahrspaß bereitet. Jedoch bei regen sollte man etwas vorsichtiger fahren, da das Fahrzeug bei nass und rutschiger Fahrbahn leicht zum Übersteuern tendiert.

Erfahrungsbericht BMW 3er 320i (129 PS) von kotsos, Februar 2017

4,0/5

Sehr cooles Auto. Liegt gut in der Strasse, verbraucht aber viel Benzin für den Stadtverkehr. Als Spaßauto derzeit gut zu gebrauchen um ab und an den alten Fahrspaß zu erleben, aber für jeden Tag fehlt die Bequemlichkeit der neuen Autos. Meiner ist tiefer gelegt und kommt auf Strassen-Hubel auf. Auf der Autobahn jedoch ist er ein Vergnügen.

Erfahrungsbericht BMW 3er 320i (129 PS) von Terminator32, Juli 2008

4,0/5

Also der BMW gehört seit 4 jahren mir.Seit 19 Jahren ist er in Familienhand davor gehörte er meinen Eltern.Hat die ganzen 20 Jahre kein Salz gesehen.Der Tüv hat mir einen einzigartigen Zustand bestätigt.Zum Auto selber.Der M20 Reihensechser ist in der Laufruhe ein Sahnestück.Auch der tolle Sound begeistert.Das einzige Manko was er hat man muß in Drehen wenn man schnell vorwärts kommen will.Bei 4000 U7min setzt die Resonanzaufladung ein das ist wie ein Turboeffekt und dann geht es richtig vorwärts bis 6500 U/min.Das Auto ist sehr zuverlässig bis jetzt hat er uns einmal im Stich gelassen da war der Anlasser defekt.Wenn man den Motor immer gut Wartet sind locker über 250000 km drin.Wenn sich einer mit Autos aus kennt kann man fast alles selber reparieren.Der M20 ist mehr für Autobahnfahrten ausgelegt dann kommt man mit 8,5-9 Liter Super auf 100km hin.In der Stadt und Überland sind dann so 9,5 bis 10 Liter drin.Er hat schon einen Kat und ist für mich ein großer Vorteil.In Sachen Unterhalt wird er jetzt teurer.(Weitere Bilder folgen noch.)

Alle Varianten
BMW 3er 320i (129 PS)

  • Leistung
    94 kW/129 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/ Gänge
  • 0-100 km/h
  • Neupreis ab
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    0,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten BMW 3er 320i (129 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseMittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen5
Sitzplätze
Fahrzeugheck
Bauzeitraumab
HSN/TSN
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)94 kW/129 PS
Zylinder
Antriebsart
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge
Breite
Höhe
Kofferraumvolumen
Radstand
Reifengröße
Leergewicht
Maximalgewicht
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge
Hubraum1.998 ccm
Leistung (kW/PS)94 kW/129 PS
Zylinder
Antriebsart
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch BMW 3er 320i (129 PS)

Kraftstoffart
Tankinhalt
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben0,0 l/100 km (kombiniert)
l/100 km (innerorts)
l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
Schadstoffklasse
Energieeffizienzklasse